נמל התעופה Gia Binh נועד לחבר בין האנוי - Hai Phong

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מכוון להתחבר לכביש המהיר מהבירה של האנוי לשדה התעופה ג'יה בין ולעיר האי פונג.

עלות ההשקעה המשוערת על פי תכנון שדה התעופה ג'יה בין היא כ-161,600 מיליארד דונג וייטנאמי בתקופה 2021-2030.

שר הבינוי טראן הונג מין פרסם זה עתה החלטה המאשרת את התאמת התכנון של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין (במחוז בק נין) לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050.

בהתאם לכך, בתקופה 2021-2030, לשדה התעופה ג'יה בין תהיה קיבולת של כ-30 מיליון נוסעים בשנה ו-1.6 מיליון טון מטען בשנה. סוגי המטוסים הפועלים כוללים: B747, B777, B787, A380, A350, A321 ומטוסים מיוחדים ומיוחדים אחרים.

בתקופה 2021-2030 מתוכננים מסלול ההסעה 07R/25L באזור הצפוני בגודל 3,500x45 מטר ומסלול ההסעה 06L/24R באזור הדרומי בגודל 4,000x45 מטר, במרחק של כ-1,800 מטר ממסלול ההסעה 07R/25L. יש לתכנן מסלול הסעה מקביל מדרום למסלול ההסעה 07R/25L, מסלול הסעה מקביל מצפון למסלול ההסעה 06L/24R; יש לתכנן מערכת של מסלולי הסעה מחוברים ונתיבי הסעה סינכרוניים ליציאה מהירה כדי לחבר את מסלול ההסעה המקביל למסלול ולשטח המסילה.

החזון לשנת 2050 הוא שדה תעופה זה בעל קיבולת של כ-50 מיליון נוסעים בשנה ו-2.5 מיליון טון מטען בשנה. שלב זה מתכנן מסלול המראה 07L/25R במידות של 3,500x45 מטר, כ-366 מטר צפונית למסלול המראה 07R/25L; מסלול המראה 06R/24L במידות של 3,650x45 מטר, כ-366 מטר דרומית למסלול המראה 06L/24R.

בנוסף, התוכנית כוללת מסלולי הסעה מקבילים נוספים בין שני מסלולי ההמראה באזור הצפוני ובין שני מסלולי ההמראה באזור הדרומי; ומערכת של מסלולי הסעה מחוברים ונתיבי הסעה סינכרוניים ליציאה מהירה לחיבור מסלולי ההסעה המקבילים למסלולי ההמראה.

משרד הבינוי אישר את דרישת השימוש בקרקע לתקופה 2021-2030, עם חזון עד 2050, של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בשטח של כ-1,960 דונם.

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין מכוון להתחבר לכביש המהיר מהבירה האנוי לשדה התעופה ג'יה בין ולעיר האי פונג; להקים תחנת רכבת עירונית באזור טרמינל הנוסעים של הנמל כדי לשרת את החיבור למערכת הרכבות הלאומית, קו הרכבת העירוני המחבר את העיר האנוי. התכנון המפורט של מערכת התנועה המחברת נקבע בתכנון המגזרי, בתכנון המחוזי כדי להבטיח סנכרון וצרכים של פיתוח חברתי -כלכלי.

משרד הבינוי ביקש מוועדת העם של האנוי לתאם עם ועדת העם של מחוז בק נין כדי להשלים את התכנון וההשקעה בנתיבי כבישים ומסילות רכבת המחברים את הבירה האנוי עם נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין.

הוועדה העממית של מחוז בק נין בוחנת ומעדכנת את תוכן התכנון של נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין בתכנון המקומי ובתכנון הקשור; מנהלת בקפדנות את המרחב האווירי של המחוז וגובה הבנייה בהתאם לתקנות; בוחנת פתרונות לאספקת חשמל, אספקת מים, ניקוז... עבור האזור המקיף את נמל התעופה.

מחוז בק נין מארגנת ומגנה על כספי הקרקע בהתאם לתכנון שאושר, יש לה תוכניות לתכנון ושימוש בקרקע כדי להבטיח שכספי הקרקע מוכנים לענות על צרכי ההרחבה בהתאם לתכנון; מתאם עם משרד התעשייה והמסחר לבחינת תוכניות הקשורות לתשתיות אספקת חשמל, דלק ואנרגיה על מנת לבצע התאמות מתאימות, תוך הבטחת היכולת לחבר תשתיות ולנצל את נמל התעופה ג'יה בין בהתאם לקנה המידה של התכנון.

על פי חישובים של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, עלות ההשקעה המשוערת על פי תכנון שדה התעופה ג'יה בין היא כ-161,600 מיליארד וייטנאם דונג (VND) בתקופה 2021-2030, כ-52,700 מיליארד וייטנאם דונג עם חזון לשנת 2050.

כאשר נמל התעופה ג'יה בין נוסף לתוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית, דרישת השקעות ההון לפיתוח מערכת שדות התעופה עד 2030 היא כ-485,472 מיליארד דונג וייטנאמי, המגויסות מתקציב המדינה, הון שאינו תקציבי וממקורות הון חוקיים אחרים.

לפי וייטנאם+

מקור: https://baohaiphong.vn/san-bay-gia-binh-duoc-dinh-huong-ket-noi-ha-noi-hai-phong-523427.html