קו רכבת עירוני המחבר את שדה התעופה נוי באי עומד להתחיל לפעול

קו הרכבת העירוני המחבר לשדה התעופה נוי באי צפוי להיפתח בשנים 2024-2025 ולהסתיים בשנת 2034; קטע 2.4 נאם טאנג לונג - נוי באי ייכנס לפעילות בשנת 2030.

על פי מועצת ניהול הרכבות העירוניות של האנוי , על פי התוכנית, בהאנוי יהיה קו רכבת עירוני מספר 2 שיחבר את שדה התעופה נוי באי עם המסלול: אזור עירוני נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו - ת'ונג דין - כביש הטבעת 2.5 - בואוי - נוי באי - סוק סון.

זהו אחד המסלולים המוקדמים ביותר שתוכננו בבירה, אך במהלך השנים עקב בעיות רבות הוא לא יושם.

הצפי הוא שקו רכבת עירוני זה יושק בין השנים 2024-2025 ויושלם בשנת 2034; קטע 2.4 נאם טאנג לונג - נוי באי ייכנס לפעילות בשנת 2030.

הרכבת העירונית המחברת לשדה התעופה תעזור לנוסעים ליהנות מנוחות רבה יותר בנסיעה. איור צילום.

"בעתיד הקרוב, האנוי עושה מאמצים רבים ליישם את קו הרכבת העירוני מספר 2, סעיף 2.1, אולם הפרויקט עדיין נדרש לבקש התאמות במדיניות ההשקעה שלו. פרויקט ההשקעה לבניית קו הרכבת העירוני מספר 2, סעיף 2.1 נאם טאנג לונג - טראן הונג דאו הוא פרויקט לאומי מרכזי של האנוי, המשתמש בהון ODA מיפן", הודיע ​​נציג מועצת ניהול הרכבת העירונית של האנוי.

על פי עיתון ג'יאו טונג, דו"ח מחקר ההיתכנות של הפרויקט אושר על ידי ועדת העם של העיר בהחלטה מס' 2054. האורך הכולל של המסלול הוא כ-11.5 ק"מ; הקטע העילי הוא כ-2.6 ק"מ; הקטע התת-קרקעי הוא כ-8.9 ק"מ; שטח המחסן הוא 17.5 דונם ברובע שואן דין, מחוז בק טו ליאם.

נקודת ההתחלה של המסלול היא באזור העירוני נאם טאנג לונג, ועוקבת אחר הכביש המורחב נגוין ואן הויאן - הואנג קווק וייט - הואנג הואה טאם - טוי קו - פאן דין פונג - האנג גיאי - האנג דואנג - האנג נגאנג - האנג דאו - דין טיין הואנג - האנג באי - נקודת הסיום היא בצומת הרחובות הואה - נגוין דו. המסלול כולו כולל 10 תחנות, כולל 3 תחנות ו-7 תחנות רכבת תחתית.

סגן מנהל מחלקת התכנון וההשקעות של האנוי, לה טרונג הייאו, שיתף: "קו הרכבת העירוני מספר 2 הוא אחד המסלולים הדחופים ביותר הזקוקים להשקעה כיום. לקו יש לא רק חשיבות לתנועה ולסביבה, אלא גם תפקיד חשוב בתיירות ובאדריכלות העירונית של האנוי".

ראש מחלקת התכנון וההשקעות הביע והוסיף כי קו הרכבת העירוני מספר 2 מתחבר גם למחצית מרשת הרכבות העירונית של האנוי, בהתאם לפרויקט ההרחבה החדש שנבנה (עם 15 קווים). לכן, ניתן לראות במחקר על השקעה בבניית קו מספר 2 את המשימה הדחופה ביותר עבור האנוי.

במקביל, לדברי מר הייאו, האנוי תכננה גם קו רכבת עירוני מספר 6: נגוק הוי - נוי באי באורך כולל של 43 ק"מ, שצפוי להסתיים בשנת 2035. זה יהיה גם הקו הראשי שיחבר את נמל התעופה הבינלאומי נוי באי עם נמל התעופה השני, האזור העירוני הדרומי של העיר. עם קווים מספר 2 ו-6, נמל התעופה נוי באי יהיה מקושר באופן הדוק לכל רשת הרכבות העירונית של העיר.

מומחה התנועה, מאסטר וו הואנג צ'ונג, שיתף: "התכנון כבר קיים, לאחרונה אושרו גם מסדרונות משפטיים חשובים כמו חוק הבירה המתוקן, חוק הקרקעות 2024... האנוי צריכה לממש במהירות את התכנון, ולהפוך את רצונם של מיליוני אנשים בבירה לרכבת עירונית שתתחבר לשדה התעופה למציאות."

נמל התעופה הבינלאומי נוי באי הוא נמל התעופה השני בגודלו לנוסעים במדינה (כמעט 30 מיליון נוסעים בשנת 2023).

אמצעי התחבורה המחברים את שדה התעופה הזה, שהוא הגדול ביותר במדינה, לאזור העירוני של האנוי ולאזור הבירה הם עדיין מכוניות פרטיות, מוניות, רכבי נוסעים ורק 2 קווי אוטובוס. במהלך כל חג וטט, קיים תמיד סיכון לפקקי תנועה ממש בשדה התעופה, מה שגורם לקשיים הן עבור מקומיים והן עבור תיירים בינלאומיים.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm