יוצע להפסיק את גביית האגרה אם תיקון כביש לאומי 1, הקטע הצפוני של כביש עוקף העיר הא טין, ימשיך להתעכב.

כביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה לעוקף העיר הא טין , נפגע קשות. למרות שסוכנות ניהול הכביש הממלכתית וועדת העם המחוזית שלחו מסמכים רבים בבקשה לקבוצת Cienco4 ולסניף BOT של עוקף העיר וין לתקן את הכביש, הם לא עמדו בדרישות. כתבי עיתון הא טין קיימו ראיון עם סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן באו הא, בנושא זה.

כתב: אדוני, במציאות, תיקון כביש לאומי 1 הפגום והנפגע מדרום לגשר בן ת'וי ועד צפונה לעוקף העיר הא טין עדיין איטי ואינו עומד בדרישות. מה דעתך על מצב זה?

מר טראן באו הא: הפרויקט לשדרוג והרחבת כביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי לצפון לכביש עוקף העיר הא טין הוא באורך 35 ק"מ, עם עלות השקעה של יותר מ-2,400 מיליארד דונג וייטנאמי, שהושקעה על ידי חברת Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) במסגרת תוכנית BOT (בנייה - תפעול - העברה). בתחילת 2014 הושלם הפרויקט ונכנס לשימוש. עם זאת, לאחר תקופת פעולה, פני הכביש התדרדרו, נדרשו תיקונים רבים, וכעת הם במצב של התדרדרות רצינית.

לאחרונה, ועדת העם המחוזית הטילה על ועדת הבטיחות בדרכים המחוזית ועל משרד התחבורה לתאם עם סוכנות ניהול הכבישים המדינתית וגורמים רלוונטיים כדי לבדוק ולהעריך את הנזקים וההידרדרות. במקביל, היא הגישה בקשות לתקן ולתקן משטחי כבישים פגומים, חרוצים ומתקלפים, ולתקן קווי צבע דהויים ולא יעילים... אשר מהווים סיכון לגרימת בעיות בטיחות בדרכים.

יוצע להפסיק את גביית האגרה אם תיקון כביש לאומי 1, הקטע הצפוני של כביש עוקף העיר הא טין, ימשיך להתעכב.

המצב של כביש לאומי 1, מדרום לגשר בן ת'וי ועד מצפון לעוקף העיר הא טין, הניזוק והבלתי נסבלים, נמשך כבר זמן רב.

הוועדה העממית המחוזית פרסמה הודעה רשמית הקוראת ליחידות הרלוונטיות לתקן את הבעיה בדחיפות במרץ 2023. מינהל הכבישים של וייטנאם גם הורה שוב ושוב לאזור ניהול הכבישים II לחזק את הפיקוח והפיקוח על התיקונים; במקרה של תיקון איטי או אי הבטחת איכות, גביית האגרה תיחשב כהשעיה זמנית. אזור ניהול הכבישים II ביצע בדיקה וביקש מקבוצת Cienco4, סניף BOT של מעקף העיר וין, להשלים את הטיפול בליקויים, בפגיעה ובנזק בפני השטח של הכביש, תוך הבטחת בטיחותם של אנשים וכלי רכב לפני 15 בספטמבר 2023.

עם זאת, עד לנקודה זו, המשקיע החמיץ את המועד האחרון פעמים רבות; התיקונים והתיקון לא היו יסודיים, ולא הבטיחו את דרישות הזמן והאיכות כפי שהתחייבו.

יוצע להפסיק את גביית האגרה אם תיקון כביש לאומי 1, הקטע הצפוני של כביש עוקף העיר הא טין, ימשיך להתעכב.

משקיעים מגרדים וסוללים מחדש את כביש לאומי 1 דרך עיירת שואן אן, במחוז נגי שואן.

PV: האם אחריות המשקיע והצדדים הקשורים לנושא זה מספקת, אדוני?

מר טראן באו הא: ניתן לאשר כי האחריות של המשקיע, קבוצת Cienco4, אינה גבוהה להתגבר על הנזקים, החריצים, הבורות, פני הכביש המתקלפים ומערכת הצבע הדהויה והלא יעילה במסלול זה. למרות שאזור ניהול הכבישים II, ועדת העם המחוזית, ועדת בטיחות בדרכים המחוזית ומשרד התחבורה בדקו באופן קבוע, דחקו ודרשו מהמשקיע ליישם בהתאם למסגרות זמן ספציפיות, על פי דיווחים מסוכנויות ניהול המדינה, ההתגברות והתיקון של קבוצת Cienco4 וסניף BOT של עוקף העיר וין עדיין מקוטעים, בקנה מידה קטן ואינם עומדים בדרישות.

משקיעים נתנו סיבות רבות להסביר את העיכוב, כולל קשיים במימון לתחזוקה ותיקונים. עם זאת, הבעיה הגדולה ביותר היא עדיין חוסר אחריות, שכן זהו עורק החיים של המדינה, ויש לתת עדיפות עליונה להבטחת תנועה חלקה לאנשים ולכלי רכב ולהבטחת בטיחות בדרכים.

יוצע להפסיק את גביית האגרה אם תיקון כביש לאומי 1, הקטע הצפוני של כביש עוקף העיר הא טין, ימשיך להתעכב.

על פי דיווחים מסוכנויות ניהול המדינה, עבודות התיקון והתחזוקה של קבוצת Cienco4, סניף BOT של מסלול עוקף העיר וין עדיין מקוטעות, בקנה מידה קטן ואינן עומדות בדרישות.

כתב: אילו פתרונות תמשיך להציע להא טין כדי ש-Cienco4 וסניף BOT של מעקף העיר וין יוכלו לבצע תיקונים ותחזוקה כדי לעמוד בדרישות הזמן, האיכות והיעילות, אדוני?

מר טראן באו הא: בתקופה הקרובה, הוועדה העממית המחוזית תמשיך להטיל על הוועדה המחוזית לבטיחות בדרכים ועל משרד התחבורה לתאם עם הגורמים הרלוונטיים כדי לבדוק ולהעריך את עבודות התיקון והשיקום של חברת Cienco4 המשקיעה וסניף BOT של כביש עוקף העיר וין, עקב הנזק וההתדרדרות של כביש לאומי 1 מדרום לגשר בן ת'וי לצפון לכביש עוקף העיר הא טין.

אם תיקון כביש לאומי 1 ימשיך להתעכב כפי שהוא כעת, הוועדה העממית המחוזית תשלח מסמך למשרד התחבורה ולמנהל הכבישים של וייטנאם כדי לשקול הפסקה זמנית של גביית האגרה.

PV: תודה רבה לך, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית!

מָקוֹר