לדברי נציג מחלקת התחבורה של האנוי , נהגי מוניות אופנועים המסיעים נוסעים וסחורות חייבים לקבל רישיון חדש. הטיוטה נמצאת כעת בהתייעצות וחייבת להיות מאושרת על ידי הציבור לפני שתפורסם.
לא הפעם הראשונה
ועדת העם של האנוי מבקשת את חוות דעת הציבור על טיוטת ההחלטה בנוגע לשימוש באופנועים, קטנועים וכלי רכב בסיסיים לעסקי הובלת נוסעים ומטענים באזור.
בהתאם לכך, נהגי כלי הרכב הנ"ל להובלת נוסעים או סחורות חייבים להירשם בוועד העם של הרובע, הקומונה או העיר כדי לאשר את החותמת על כרטיס פעילות התחבורה. כרטיס זה מודפס על ידי הארגון או האדם בהתאם לטופס.
ועדות העם של הקומונות, הרובעים והעיירות מופקדות על ארגון מיקומי איסוף והורדה למוניות אופנועים, ומיקום טעינה ופריקה לאופנועים וכלי רכב בסיסיים המשתתפים בפעילות עסקית.
הוועדה העממית של האנוי מעודדת גם אנשים המעורבים בהובלת נוסעים ומטענים באמצעות אופנועים, קטנועים וכלי רכב בסיסיים להשתתף ולהקים ארגונים (קואופרטיבים, איגודים מקצועיים) שיסייעו ותמכו זה בזה במהלך פעילותם.
כמו כן, על פי הטיוטה, נהגי מוניות אופנועים או מובילי מטענים חייבים לשאת מסמכים בעת הנהיגה, כגון: תעודת רישום רכב, רישיון נהיגה (לנהיגה באופנועים דו-גלגליים), תעודת ביטוח אחריות אזרחית בתוקף של בעל הרכב, תעודת זהות או תעודת זהות אזרח בתוקף, וכרטיס הפעלת תחבורה בהתאם לתקנות.
יש לומר שזו לא הפעם הראשונה שוועדת העם של האנוי רוצה להסדיר מוניות אופנועים.
מאז סוף 2019, משרד התחבורה גיבש תקנות בנוגע לניהול ושימוש בכלי רכב בסיסיים, אופנועים, אופנועים דו-גלגליים וכלי רכב דומים להובלת נוסעים וסחורות.
בהתאם לכך, אנשים המסיעים נוסעים וסחורות בכלי רכב בסיסיים, אופנועים, אופנועים דו-גלגליים וכלי רכב דומים בעיר חייבים לענוד תג (כרטיס פעילות תחבורה) שהונפק על ידי רשות מוסמכת על חזה שמאל של חולצתם.
אנשים אלה חייבים להיות בני 15 ומעלה, בעלי בריאות טובה כדי לנהוג בבטחה; להבין את חוקי התנועה; להירשם בוועדת העם של הרובע, הקומונה או העיר כדי לקבל לוחית רישוי (כרטיס תחבורה)...
הטיוטה קובעת גם כי אם המוביל נעדר מהעבודה למשך 30 יום או יותר, עליו להחזיר את התג ליחידת הניהול.
במקרה של אובדן, יש לצרף דוח אובדן עם אישור מהמשטרה ברמת הקומונה, הרובע או העירייה ודיווח ליחידת הניהול לקבלת הוראות להנפקת לוחית הרישוי מחדש.
מונפק רק בהסכמת הציבור
בשיחה עם עיתון ג'יאו טונג בנושא זה, אמר נציג מחלקת התחבורה של האנוי כי ועדת העם של האנוי מבקשת כעת חוות דעת ציבוריות ואינה יכולה לפרסם אותן ללא הסכמת העם.
"מטרת הנפקת כרטיסי תרגול לנהגי מוניות אופנועים היא להבטיח את בטיחות התנועה ואת הסדר העירוני. כאשר לנהגי מוניות אופנועים יהיו כרטיסי תרגול, הם יוכרו על ידי היישוב ויתעדפו מקומות איסוף והורדה במקום המצב השרירותי הנוכחי", אמר.
בשנים האחרונות, פעילות מוניות אופנועים מבוססת טכנולוגיה שוקקת חיים בהאנוי. תמונה להמחשה.
לדברי נציג משרד התחבורה של האנוי, שוק כלי הרכב הדו-גלגליים של נוסעים מתפתח במרץ רב בהאנוי ובמחוזות וערים רבות ברחבי המדינה, בהשתתפות חברות מקומיות וזרות.
עבור מוניות אופנועים טכנולוגיות הנושאות נוסעים, ישנן Grab, Xanh, Be. חברות התחבורה כוללות את GHN (משלוח מהיר), Economy Delivery, Ahamove... בנוסף, ישנן חברות משלוחי מזון כמו Grabfood, Shopee Food, Go food, Befood... לרוב החברות יש לוגואים משלהן כדי להבדיל ולעזור לצרכנים לזהות. עם זאת, המצב של נהיגה במהירות מופרזת, נהיגה פזיזה ובטיחות בדרכים הוא נרחב מאוד. לכן, יש צורך לנהל את צוות נהגי הרכב הדו-גלגלי.
על פי משרד התחבורה של האנוי, בעיר יש כיום סך של 30 מחוזות עם 584 רובעים, קומונות, עיירות ו-839 יחידות מנהליות. מבחינת אמצעי תחבורה, בהאנוי יש כיום 5.2 מיליון אופנועים, מעל 1.2 מיליון אופניים, מעל 11 אלף אופניים חשמליים ואופנועים חשמליים (לא כולל את מספר כלי הרכב של כ-10-15% הפועלים מפרובינציות אחרות).
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-ha-noi-noi-ve-viec-xe-om-phai-co-the-hanh-nghe-192241203184301417.htm
תגובה (0)