תיקון תקנות בנוגע לבחינות תעודת טיס ימי

משרד התחבורה מבקש הערות על טיוטה להחלפת החוזר המסדיר הכשרה, מתן וביטול תעודות מקצועיות לטיס ימי ותעודות אזור הפעלה של טייס ימי.

בטיוטה, תעודת הטיס הימית מוגדרת כמסמך המאשר את הכשירות המקצועית של טייסים ימיים וקברניטים העומדים בדרישות.

בעבודת ההכשרה והבחינות, מתן תעודות כשירות מקצועית לטייסי ים, תעודות אזורי הפעלה של טייס ימי, טיוטת התקנה קובעת כי מתקני הכשרה לטייסי ים הם אוניברסיטאות ומכללות ימיות המתמחות בהכשרה בפיקוח על ספינות.

Sửa quy định về thi chứng chỉ hoa tiêu hàng hải- Ảnh 1. — סטודנטים הלומדים בקורס הכשרת טיס ימי חייבים להיות בוגרי אוניברסיטה עם התמחות בבקרת ספינות ומעלה (תמונה מהאיור).

משימותיהם של מתקני הכשרת טייסים ימיים הן לארגן ולנהל את ההכשרה בהתאם לתוכנית הכשרת טייסים ימית שנקבעה; לחקור ולשפר את שיטות ההוראה ואת איכות ההכשרה; להציע תיקונים ותוספות לתוכנית הכשרת טייסים ימית לפי הצורך; ולאחסן רישומי הכשרת טייסים ימיים בהתאם לתקנות.

מתקן ההכשרה יחליט לפטור או להפחית את הנושאים בתוכנית הכשרת טייס ימי לאזרחים וייטנאמים בעלי תעודת כשירות מקצועית בטיס ימי (GCNKNCMTHHH) שהונפקה על ידי סוכנות או ארגון זר.

הפטור חייב להתבסס על תוכן ההכשרה בחו"ל התואם לתוכן תוכנית הכשרת הטיס הימי שנקבעה על ידי שר התחבורה, כאשר היקף התוכן הפטור הכולל לא יעלה על 50% מהיקף תוכנית הכשרת הטיס הימי הכולל.

ראוי לציין, כי על פי הטיוטה, מתקני הכשרת טייסים ימיים יחליטו להקים מועצה לבחינות טייסים ימיים, במקום המנהל הימי של וייטנאם כפי שמוסדר כיום. תיקון זה נועד לבזר את מתקני הכשרת הטייסים הימיים.

מועצת בחינות הטייס הימי מונה בין 5 ל-7 חברים, ביניהם: יו"ר מועצת הבחינות הוא נציג הנהגת מתקן הכשרת הטייסים הימיים, החברים הם ראשי ארגון הטייסים הימיים וראשי הארגונים הרלוונטיים של מתקן הכשרת הטייסים הימיים.

מועצת בחינות הטיס הימי אחראית על ארגון בחינות הסיום של קורס הטיס הימי הבסיסי וקורס הטיס הימי המתקדם.

במקביל, יש להקים מאגר שאלות לכל כיתת טיס ימי ואזור טיס ימי; להציע התאמות ועדכונים לשאלות הבחינה כך שיתאימו למציאות; לארגן, לנהל ולבדוק מבחנים, וכן לטפל באירועים המתרחשים במהלך הבחינה (אם ישנם).

במקביל, הקימה מועצת בחינות הטיס הימי ועדת בוחנים לבחינת הסיום של קורס הכשרת טיס ימי בסיסי וקורס הכשרת טיס ימי מתקדם, וכן סינתזה של תוצאות הבחינה והחליטה להכיר בבוגרי קורס הכשרת טיס ימי.

חבר השופטים לבחינות הסיום יכלול 5-7 חברים, ביניהם טייס ימי בכיר עם לפחות 36 חודשי ניסיון כנתיב ימי בכיר; קפטן של ספינה בטונאז' ברוטו של 3,000 ומעלה ולפחות 36 חודשי ניסיון בתפקיד המתאים; מומחה בעל מוניטין בתחום המומחיות והמקצוע הימי ונציג רשות הנמלים הימיים.

בינתיים, על פי התקנות הנוכחיות, חבר המושבעים כולל גם נציג של רשות נמלי נתיבי המים הפנימיים.

על פי מנהל הנמלים הימיים של וייטנאם, רשות נמלי המים הפנימיים בוטלה מכיוון שכיום, מספר הספינות הנכנסות ויוצאות מנמלי הים הוא בעיקר כלי שיט ימיים. רשות הנמלים הימיים היא סוכנות ניהול ימי המתמחה, השולטת במספר הספינות הנכנסות ויוצאות מנמלי הים ומוציאה תקנות לנמלים.

במציאות, מועצת הבחינות מזמינה באופן קבוע נציגים של רשויות הנמלים הימיים לשאול שאלות ולדרג את הבחינות. טייסים ימיים מובילים בעיקר כלי שיט ימיים, ומספר הפעמים שהם מובילים כלי שיט לנמלי מים הוא רק בנתיב נהר טיין.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm