המשקיע מבקש מהקבלנים להמשיך ולהגדיל את העומס בחומרי האבן, להבטיח שהקטעים החדשים ישלימו את עבודות ההעמסה לטיפול בקרקע החלשה ויהיו כשירים לפריקה בספטמבר, ולהמשיך לבניית יסודות השטח כדי להגיע לקו הסיום בשנת 2025.
בנוגע למצב הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, קטע קאן טו - קה מאו, משרד הבינוי אמר כי למרות שנקבע כי אספקת חומרי החול והאבן לעבודות ההעמסה מספקת, כושר הניצול עדיין מוגבל (כ-35,000 מ"ק/יום), בעוד שהביקוש עומד על כ-69,000 מ"ק/יום.
כדי לעמוד בהתקדמות הנדרשת, המשקיע הנחה את יחידות הייעוץ לחקור פתרונות טכניים ולבצע התאמות עיצוביות כדי לקצר את זמן הטיפול בקרקע חלשה.
בניית הכביש המהיר קאן טו - קא מאו (צילום: לה אן).
"על מנת להפחית את הלחץ על חומרי החול, מקטעים שהושלמו בינואר ובפברואר 2025 ימשיכו להיות מועמסים בחומרי אבן במרץ ובאפריל כדי להבטיח תנאים לפריקה בספטמבר 2025", הודיע משרד הבינוי.
על פי העדכון האחרון, נכון ל-14 במרץ, מחוז אן ג'יאנג התיר את חידוש כריית החול בקהאן הואה (מחוז צ'או פו) ובקהילת הואה לאק (מחוז פו טאן) עם עתודה כוללת של כמעט 2 מיליון מ"ק. יישוב זה אישר גם את חידוש כריית חול הנהרות והפקתו עבור פרויקט חפירת נהר ואם נאו (מחוז פו טאן) המושעה כעת.
בדונג ת'אפ, ועדת העם המחוזית החליטה על הליכים להגדלת העתודות המנוצלות של שני מכרות בקהילת ת'ואנג ת'וי טיין (מחוז הונג נגו) ובקהילת מיי שואנג (מחוז קאו לאן), עם עתודות של יותר מ-475 אלף מ"ק.
בנוגע למקור חומרי האבן לבניית יסודות הכביש עבור פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו, מחוז אן גיאנג האריך את הרישיון לניצול מחצבת האבן אנטרקו לשרת את הפרויקט.
מחוז קין גיאנג הקצה כמה אזורים במכרות האבן טרא דואוק לון והון סוק לקבלנים לניצול במסגרת מנגנונים מיוחדים.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm
תגובה (0)