הגדלת מספר כלי רכב חירום זרים: בתקווה שבקרוב תהיה להו צ'י מין סיטי סירת חילוץ ימית

עם המאפיינים של נהרות רבים, תעלות, חופים בים, איים מרוחקים מהיבשת ועומסי תנועה המתרחשים לעתים קרובות בכבישים, פיתוח אמבולנס מים בהו צ'י מין סיטי יסייע בקיצור זמן הצלת חיי המטופל.

תושבי קהילת האי ת'אן אן (מחוז קאן ג'יו, הו צ'י מין סיטי) נוסעים בסירת עץ ליבשת לצורך בדיקה וטיפול רפואיים - צילום: דויין פאן

לשם כך, ציוד כלי רכב חירום מודרניים הוא חיוני ויש לפרוס אותו במהירות כדי לעזור לרופאים ולאנשים להרגיש בטוחים בטיפול בחולים. טואי טרה תיעד את חוות דעתם של מומחים רפואיים ותושבי האי על הצורך בסירות חילוץ ימיות.

מר נגוין דוי לונג (מנהל מרכז החירום 115, הו צ'י מין סיטי):

פיתוח מערכת הצלה בנתיב המים הוא נושא דחוף.

מר Nguyen Duy Long (מנהל מרכז החירום 115, הו צ'י מין סיטי)

רשת החירום ממלאת תפקיד חשוב מאוד, המחברת בין שירותי בריאות ראשוניים לבתי חולים ייעודיים. אם לא תופנה בכיוון הנכון, זמן הזהב לטיפול בחולים יאבד. אם תופנה בכיוון הנכון, היא תפחית את נטל המחלות והמוות עבור האנשים.

תאונות חירום יכולות להתרחש בכל עת. בהשוואה לכמה מחוזות אחרים, העיר החלה מוקדם יותר, אך נכון לעכשיו היא עדיין לא יכולה לענות על צרכי החירום של התושבים.

נכון לעכשיו, מערכת החירום בכבישים בהו צ'י מין סיטי אינה יכולה לענות על צרכי התושבים, במיוחד באזורים הפרברים שבהם יש מעט תחנות חירום לווייניות כמו קאן ג'יו, בין צ'אן...

בהו צ'י מין סיטי יש תעלות, נתיבי מים ואוטובוסי נהר. לכן, אם ניתן יהיה ליישם תחבורה ימית חירום, זה יהיה ערוץ שיענה על צרכי האנשים.

בדרך כלל, בקומונה באי טאנה אן, אמצעי החירום לאנשים עדיין בסיסיים, רק סירות עץ וקאנו, מה שמקשה, מפרך ומסוכן מאוד להגיע לחדר מיון, ולא יהיו אמצעי תגובה במהלך סערות. לכן, יש צורך לצייד בקרוב רכבי חירום מודרניים, בציוד עזרה ראשונה מספיק כדי להבטיח את שלומם של החולים והצוות הרפואי.

בפרט, לאחר שהעיר הו צ'י מין התמזגה עם בה ריה-וונג טאו , היה צורך להשקיע במערכת החירום של נתיבי המים. בשלב זה, היקף צרכי החירום אינו "מוגבל" עוד לכבישים או לקהילת האי טאנה אן, אלא גם עונה על צרכי הצלה, סיוע ופיתוח כלכלי בנמלי הים.

מר הוין ואן ת'ונג (בן 60, תושב קהילת האי טאנה אן):

חייבת להיות ספינת חילוץ בקרוב.

מר הוין ואן טונג (בן 60, תושב קומונה באי טאנה אן)

בשנת 2016, כשראיתי את מצבם של תושבי האי, שהיו להם קאנו קטן לחירום אך איש לא ידע כיצד לנהוג בו, התנדבתי לנסוע לקומונה באי טאנה אן.

ובכל זאת, במשך כמעט 10 שנים, הייתי עד לאינספור סיפורים טרגיים של מטופלים.

הקאנו הזה הציל אינספור אנשים ממוות, אבל אני לא יכול שלא להרגיש עצוב כשאני חושב על האנשים שלקחתי לחדר המיון שמתו או איבדו את זמן הזהב לטיפול כשהגיעו ליבשת.

רכבי החירום בסיסיים וחסרים ציוד מתאים, כך שרופאים מתקשים להעניק עזרה ראשונה לחולים. אנשים רבים שחיו באי כל חייהם חולקים את אותה דאגה שאם יחלו ויזדקקו לטיפול חירום, הם לא ידעו מה לעשות אם ירד גשם כבד או רוח חזקה.

אני, כמו כל תושבי האי, רוצה סירת חילוץ מודרנית שתלחם במחלות, שתתיישב ולא תצטרך לדאוג להורים מבוגרים, אישה וילדים שיולדים... סירה זו משמעותית לא רק עבור תושבי האי טאנה אן אלא גם עבור האזורים הסמוכים, כמו הכפר ת'יאנג ליאנג, והאנשים שדגים לחוף הים.

* מר הא אן דוק (מנהל המחלקה לבדיקות רפואיות וניהול טיפולים, משרד הבריאות ):

צורך אמיתי

מר הא אן דוק (מנהל המחלקה לבדיקות רפואיות וניהול טיפולים, משרד הבריאות)

נכון לעכשיו, למשרד הבריאות אין נתונים סטטיסטיים ספציפיים על פעילויות הצלה במים ברחבי המדינה. עם זאת, אני מאשר כי הצלה במים היא צורך ממשי הן בנהרות והן בים.

בכל יום, מאות, ואף אלפי אנשים נוסעים דרך המים, הן בנסיעות קצרות והן בנסיעות ארוכות, למרחקים קרובים ורחוקים. לכן אנו זקוקים לסקר מלא ושיטתי כדי להבין את הצרכים בפועל, שממנו נוכל לגבש תוכנית ציוד חירום מתאימה.

בעת הפריסה, עלינו לחשב בקפידה רבה. ראשית, יש לקבוע את סוג הרכב להשקעה: כיצד תצויד סירת החילוץ, באילו מצבים היא תשמש? לאחר מכן, משאבי אנוש - מי יפעיל אותה? כיצד יוכשרו?

ולבסוף, מנגנון הניהול - איזו יחידה תהיה אחראית? אי אפשר לעשות זאת ברשלנות, כי מדובר בתחום ספציפי מאוד, הדורש רצינות וסנכרון מצד מגזרים רבים.

משרד הבריאות מפתח כעת תוכנית לטיפול חירום בחו"ל ומתכנן לספק טיפול חירום באמצעות מים. עם זאת, אני מדגיש שמדובר בתהליך ארוך טווח שלא ניתן לזרז. כל הפתרונות חייבים להתבסס על תוצאות של חקירות וסקרים יסודיים, ולהיות קרובים לצרכים בפועל של כל אזור.

* פרופסור חבר, ד"ר טאנג צ'י ט'ונג (מנהל מחלקת הבריאות של הו צ'י מין סיטי):

מספר עדיפות 1

פרופסור חבר, ד"ר טאנג צ'י ט'ונג (מנהל מחלקת הבריאות של הו צ'י מין סיטי)

כל מי שאי פעם היה בת'אן אן, ראה או שמע על הקשיים של מסע החילוץ בים, חולק את אותה משאלה שתנאי הבריאות של האנשים יהיו טובים יותר בעתיד.

במיוחד, ישנם מספיק אמצעי חירום, העברה רפואית וטיפול רפואי עבור תושבי קומונה זו באי.

השקעה באמבולנס מים ראוי בקומונה באי ת'אן אן תהיה בראש סדר העדיפויות כדי "להבטיח הוגנות רפואית בין היבשת לקומונה באי".

חשוב להבין שאם ספינת אמבולנס זו תצויד, היא לא רק תשרת את תושבי האי אלא גם את תושבי השכנים כמו האי ת'יאנג ליאנג, ואת הדייגים במימי קאן ג'יו ווונג טאו. ואם נתיב הנהר יפותח, ספינת אמבולנס זו תוכל להסיע חולים ישירות לרציף באך דאנג (מחוז 1), ולסייע לחסוך "זמן זהב" עבור החולים.

השקת התוכנית "סירת חילוץ ימית לקאן ג'יו"

מתוך הבנת הקשיים והקשיים הכרוכים בטיפול חירום, ובמטרה לסייע לאנשים בקומונה באי ת'אן אן להגיע לרופאים ולמתקנים רפואיים בהקדם האפשרי במצבי חירום או במקרים הדורשים חילוץ, השיקו ביוני 2024 עיתון טואי טרה ואיגוד הנוער של הו צ'י מין סיטי את התוכנית "אמבולנס מים לקאן ג'יו".

אמבולנס המים לקאן ג'יו יהיה כלי שיט מיוחד שיוכל לספק עזרה ראשונה, ולאחר מכן להעביר מטופלים דחופים מקהילת האי ת'אנה אן ואזורים סמוכים למרכזים רפואיים ובתי חולים ייעודיים שאינם נגישים בכביש או באוויר.

בנוסף, סירת החילוץ לנתיבי המים של קאן ג'יו תתמוך באנשים מוחלשים בנסיבות קשות להשתמש בה בחינם כאשר יש להם צרכים דחופים הקשורים לבריאות ולחיים.

ברוח זו, מערכת העיתון טואי טרה מקווה להמשיך ולקבל את לוויתם של קוראים מקרוב ומרחוק כדי לשלב ידיים בתרומה, תמיכה בכספים או ציוד רפואי עבור תושבי מחוז האי קאן ג'יו כדי שיוכלו להחזיק אמבולנס לנתיבי מים.

כל תמיכה מהקוראים היא משמעותית ביותר, יוצרת אפקט אדווה בחברה ופותחת הזדמנויות נוספות לתושבי קאן ג'יו גישה מהירה יותר לשירותים רפואיים.

חמישי הואן - דואנג ליו

מקור: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-mong-tp-hcm-se-som-co-tau-cap-cuu-duong-thuy-20250617223530159.ht