קבוצת אדאני בהודו חוקרת השקעות בנמל התעופה צ'ו לאי

קבוצת אדאני (הודו) ו-Vietjet בוחנות את היתכנות ההשקעה בשדה התעופה צ'ו לאי, קוואנג נאם .

נמל התעופה Chu Lai - צילום: LE TRUNG

ב-9 באוקטובר, במסיבת עיתונאים לדיווח על המצב החברתי-כלכלי בתשעת החודשים הראשונים, אמר מר לה ואן דונג - יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נאם - כי קבוצת אדאני (הודו) וויאטג'ט בוחנות את היתכנות ההשקעה בשדה התעופה צ'ו לאי.

קבוצת אדאני ו-Vietjet עורכות מחקרי היתכנות מקדימים.

בתשובה לשאלה האם מפעלים כלשהם השקיעו בבניית שדה התעופה צ'ו לאי בכיוון של סוציאליזציה, אמר מר דונג כי בשנת 2022, המחוז קיים ישיבת עבודה עם ראש הממשלה. לאחר מכן, משרד הממשלה הודיע ​​על מסקנת ראש הממשלה מס' 135, לפיה הסכימה עקרונית לחקור את ההשקעה והניצול של שדה התעופה צ'ו לאי בצורה של סוציאליזציה. והטיל על משרד התחבורה להקים קבוצת עבודה לחקור ולטפל בהצעת המחוז בנוגע לפרויקט של סוציאליזציה של השקעות וניצול של שדה תעופה זה, ולהציע דו"ח לרשות המוסמכת לשיקול והחלטה. לדברי מר דונג, עד כה, אף מפעל לא השקיע רשמית, רק כמה משקיעים חקרו, אך מצאו זאת קשה מדי ולכן הפסיקו. לאחרונה, לאחר ביקורו ועבודתו של ראש הממשלה בהודו, קבוצת אדאני מהודו ו-Vietjet חוקרים השקעות בשדה תעופה זה, אך זהו רק מחקר היתכנות מקדים. "אם המחקר ימצא שהתנאים מספיקים, הם ימשיכו להציע. אם התנאים מספיקים, משרד התחבורה ייעץ לממשלה להסכים, ואז הם ימשיכו", אמר מר דונג. לדבריו, שדה התעופה צ'ו לאי נחשב לאחד משלושת שדות התעופה הגדולים ביותר במדינה כיום מבחינת שטח, מכיוון שיש בו יותר מ-2,000 דונם של אדמה נקייה. "זהו התנאי הנוח ביותר להשקעה בשדה התעופה הזה כדי להפוך לשדה תעופה בינלאומי, במיוחד נקודת מעבר המטענים הגדולה ביותר במדינה", אמר מר דונג.

מר לה ואן דונג - צילום: LE TRUNG

קואנג נאם מוכנה לקבל בברכה משקיעים.

מר לה ואן דונג אמר שכרגע, שדה התעופה הזה הוא רק מדיניות, ואז יש לפתור הצעות נוספות ובעיות רבות. אם הממשלה המרכזית תסכים מאוחר יותר לאפשר השקעות בכיוון של סוציאליזציה, כמובן שזה חייב להיעשות בהתאם להוראות החוק. המחוז מוכן לקבל בברכה משקיעים, כל מי שיש לו הזדמנות להשקיע מוזמן. רוח ההנהגה המחוזית היא לנסות להציע לממשלה המרכזית לייצר סוציאליזציה של השקעות בשדה התעופה הזה. "אם לא נשקיע בבניית שדה התעופה הזה, זה יהיה בזבוז, אם נוכל לעשות זאת, המחוז יתפתח היטב, לכן עלינו להיות נחושים" - הוסיף מר דונג. בתקופה שבין 2021 ל-2030, שדה התעופה צ'ו לאי מתוכנן להפוך לשדה תעופה בינלאומי, שדה תעופה ברמה 4F, עם קיבולת מתוכננת צפויה של 10 מיליון נוסעים בשנה.

כפי שדווח על ידי Tuoi Tre Online , ב-31 ביולי, בתחילת ביקורו המדיני בהודו, קיבל ראש הממשלה פאם מין צ'ין את פניו של מר גוטאם אדאני, יו"ר קבוצת אדאני - התאגיד הגדול ביותר בהודו המתמחה בתשתיות ואנרגיה. בנוגע ליישום פרויקט שדה התעופה, ראש הממשלה הציע למשקיעים לבחור "עם מיקוד", תוך עדיפות להשקעה בשדה התעופה צ'ו לאי, מכיוון שלשדה התעופה הזה יש את היתרון של חיבור נוח לשלושה כבישים מהירים לאומיים ראשיים. לשדה התעופה יש גם 1,200 דונם של אדמה מוכנה והוא יהפוך לשדה תעופה בינלאומי לאחר העברת שדה התעופה הבינלאומי דא נאנג לכאן.

Tuoitre.vn

מקור: https://tuoitre.vn/tap-doan-adani-cua-an-do-nghien-cuu-dau-tu-san-bay-chu-lai-20241009211814131.htm