הודו מציידת מטוסי קרב מקומיים במנועים אמריקאים

(CLO) הודו חתמה זה עתה על חוזה עם ג'נרל אלקטריק (ארה"ב) לאספקת 113 מנועים מדגם F404-GE-IN20 עבור מטוסי הקרב הקלים Tejas Mk1A המיוצרים במדינה זו.

האספקות צפויות בין 2027 ל-2032, מה שיבטיח שלחיל האוויר ההודי יהיו מספיק מנועים עבור צי מטוסי הטג'אס שפותח באופן מקומי.

העסקה מגיעה למרות מתחים מסחריים בין שתי המדינות, כאשר ארה"ב הטילה בעבר מכסים של 50% על סחורות הודיות. מומחים אומרים שהעסקה מדגימה כי יחסי הביטחון בין ארה"ב להודו נותרו חזקים ויציבים, למרות סכסוכי הסחר.

מטוס הקרב הקל טג'אס של הודו. צילום: CC/Wiki

פקיסטן שיגרה מטוסי קרב J-10C והפילה מטוסים הודיים

המנוע החדש מסייע ל-Tejas Mk1A לשמור על יכולתו המבצעית, ובמקביל תורם להחלפת צי ה-MiG-21 הנחשב ישן מדי.

צי מטוסי הקרב של חיל האוויר ההודי עומד כיום על 29 טייסות בלבד, פחות מ-42 המתוכננים, ולכן יש צורך באספקת מנועים כדי להגביר את כוחו ולהבטיח מוכנות לקרב.

ה-Tejas Mk1A מצויד במכ"ם AESA מתקדם, מערכות לוחמה אלקטרונית מודרניות ויכולות תדלוק באוויר, המהווים את הבסיס לצי מטוסי הקרב מדור 4.5 של הודו.

החוזה לרכישת המנועים האמריקאים מגיע על רקע מתחים בין הודו לשכנתה פקיסטן בעקבות סכסוך גבול שנערך לאחרונה, בו מטוסים הודיים השתתפו בקרב עם טייסת קרב מתוצרת סין של פקיסטן.

מטוסים סיניים המופעלים על ידי פקיסטן, כמו ה-JF-17 וה-J-10C, נחשבים בעלי יתרון על פני הטג'אס מבחינת טווח טילים ארוך. הטג'אס משתמש כיום בטיל אסטרה I עם טווח של 80-110 ק"מ, נמוך יותר מטיל ה-PL-15 של ה-JF-17 (200-300 ק"מ), אך גרסאות האסטרה II והאסטרה III הנמצאות בפיתוח צפויות להגדיל את הטווח, ולסייע לטג'אס להדביק את הפער או לעקוף את יריבתו.

מומחים אמרו כי חוזה המנועים האמריקאי לא רק יסייע בחיזוק חיל האוויר ההודי, אלא גם יחזק את יחסי ההגנה האסטרטגיים עם ארה"ב, תוך תמיכה במאמצי ייצור מטוסים מקומיים ושיפור מוכנות הלחימה.

מקור: https://congluan.vn/an-do-trang-bi-dong-co-my-cho-tiem-kich-noi-dia-10317527.html