תאגיד המדע והתעשייה האווירית של סין (CASIC) קובע שיא מהירות חדש עם רכבת מגלב מוליכה-על, וסולל את הדרך למערכת רכבות הייפרלופ מהירה במיוחד.
קפסולת רכבת מגלב על מסלול ניסוי באורך 2 ק"מ בדאטונג. צילום: טלוויזיה במעגל סגור
בעוד שהמהירות המדויקת שאליה הגיעה הרכבת חסומה, CASIC מסרה כי ביצעה "פריצת דרך משמעותית" בניסוי האחרון שלה, כך דיווח ה"סאן " ב-2 בפברואר. זו הייתה הפעם הראשונה שרכבת מגלב השיגה ריחוף יציב בצינור וואקום נמוך, באמצעות מסלול ניסוי בקנה מידה מלא של 2 קילומטרים שהושלם בנובמבר בשנה שעברה, כך מסרה CASIC. התוצאה עברה את השיא הקודם שנקבע על ידי רכב מגלב מוליך-על (623 קמ"ש) בתנאים ללא ואקום באוקטובר 2023. חודש קודם לכן, ניסוי דומה באמצעות טכנולוגיית מגלב מוליך-על בטמפרטורה גבוהה הגיע למהירות של 234 קמ"ש על מסילה באורך 380 מטר.
פרויקט הרכבת המהירה משלב טכנולוגיות תחבורה אווירית ויבשתית ברכבת עם מהירות מתוכננת של עד 1,000 קמ"ש, ועולה על מהירותם של מטוסים מסחריים. טכנולוגיית מגלב מוליכה-על מאפשרת לרכבת לרחף מעל המסילה כדי לבטל חיכוך בעת התנועה דרך צינורות ריק נמוך שתוכננו במיוחד. תנאי הריק הקרובים מפחיתים את התנגדות האוויר, ויוצרים "טיסה קרובה לקרקע" במהירויות גבוהות במיוחד. על פי CASIC, המבחן לא רק קבע שיא מהירות עבור המערכת, אלא גם בחן מספר טכנולוגיות מפתח והדגים עד כמה הן פועלות יחד.
מסלול הניסויים בדאטונג, במחוז שאנשי בצפון סין, הוא הארוך והגדול מסוגו, ומייצג את הניסוי הראשון בקנה מידה מלא של מערכת התחבורה המגלב במהירות גבוהה במיוחד בסין, המבוססת על צינורות ואקום נמוכים. בניית המסילה החלה באפריל 2022. משטח הבטון עליו מותקן הציוד דורש דיוק של מילימטר. ההבדל בשטיחות המסילה לא יעלה על 0.3 מ"מ. מספר מאפייני אינטגרציה ובטיחות נדרשים גם כאשר הרכבת עוברת מרחף לתנועה.
מכיוון שמעולם לא יוצרה מערכת ספינות דומה בארץ, פרטי בנייה רבים אינם ניתנים לתיאור מלא בשרטוטים. במקום זאת, יש לסכם אותם ולאשר אותם באמצעות ניסויים לפני שייבדקו בפרויקט ההנדסי.
הבדיקה הדגימה כי צינור הרכב והמסילה פועלים יחד היטב, ושמרו על יציבות רכב המגלב בטיסה. מערכת התנועה והתקני הבטיחות פעלו גם הם כצפוי. הישגים אלה יניחו בסיס טכני איתן לניסויים עתידיים במהירות גבוהה ולבניית רשת תחבורה לאומית, מסרה CASIC.
אן קאנג (לפי סאן )
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)