טיי נין מאיצה את ההשקעות בתשתיות לוגיסטיות, ומקדמת את הסחר בין וייטנאם לקמבודיה

מחוז טאי נין - עם יתרונו הגיאוגרפי במיקום אסטרטגי, הגובל בשלוש מחוזות של ממלכת קמבודיה - מתפתח כמרכז פוטנציאלי למעבר סחורות וסחר גבולי. קידום השקעות בתשתיות לוגיסטיות ופיתוח סחר גבולי פותחים כיוון בר-קיימא לכלכלה המקומית ולאזור הדרום-מזרח.

סחר הגבולות שוקק חיים והשיג תוצאות חיוביות רבות.

לטיי נין גבול באורך 368.695 ק"מ, הסמוך למחוזות סוואי ריאנג, טבונג ח'מום ופריי וונג (קמבודיה), עם 21 שערי גבול, כולל 4 שערי גבול בינלאומיים ושערי גבול ראשיים רבים, שערי גבול משניים ושבילים ופתחים מסורתיים. הודות לתכונה זו, לטיי נין יש תנאים נוחים לפיתוח כלכלת הגבול, קידום סחר, יצירת מקומות עבודה ושיפור חייהם של תושבי הגבול.

פתיחה של Tan Cang - Moc Bai Debot

סגן מנהל מחלקת התעשייה והמסחר, צ'או טי לה, אמר כי בשבעת החודשים הראשונים של 2025, מחזור היצוא והיבוא בין טיי נין לקמבודיה הגיע ליותר מ-2 מיליארד דולר, המהווים 11% מסך ערך היבוא והיצוא של המחוז, עלייה של 17% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מתוכם, היצוא הגיע ל-707 מיליון דולר (עלייה של 8%) והיבוא הגיע ל-1.3 מיליארד דולר (עלייה של 23%).

פריטי היצוא העיקריים מוייטנאם כוללים: טקסטיל, הנעלה, מכונות וציוד, חלקי חילוף, סיבים, אמצעי תחבורה וכו'. פריטי היבוא העיקריים הם חומרי טקסטיל, הנעלה, מכונות, גומי, אגוזי קשיו, חומרי פלסטיק גולמיים וכו'.

גם סחר הגבול רשם נתונים מרשימים, עם שווי יבוא-יצוא כולל של 3.83 מיליארד דולר, יחד עם פעילות מסחר שוקקת של תושבים בשווקי הגבול, שתרמה לשמירה על זרימת הסחורות.

בפרובינציה יש 20 שווקי גבול פעילים מתוך 22 שווקים מתוכננים ב-14 קומונות גבול. הסחורות הנסחרות בשווקים הן מגוונות - החל ממוצרי בית, מזון, חומרי בניין מווייטנאם ועד תוצרת חקלאית ומזון נא מקמבודיה.

עם זאת, עד כה, בטאי נין עדיין יש 6 קומונות ללא שווקים (טאן הואה, טאן בין, לונג חאן, לונג פואוק, פואוק צ'י והואה הוי), מה שמצריך השקעה מתמשכת בהשלמת תשתית מסחרית כדי לענות על צרכי החליפין של סחורות, שירות חייהם של אנשים ופיתוח כלכלי.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, נגוין הונג טאן, לאחר המיזוג, למחוז טאי נין יהיה מעמד גיאוגרפי מיוחד מאוד, כגשר בין אזורי דרום-מזרח ודרום-מערב ושתי הכלכלות של וייטנאם וקמבודיה. בשנת 2025, היקף הכלכלי של המחוז מוערך בכ-352,000 מיליארד וייטנאם, עם צמיחה של 9.3%, בין 10 היישובים בעלי היקף הכלכלי הגדול ביותר במדינה. למחוז סביבת השקעות אטרקטיבית, והוא מדורג במקום השלישי במדינה מבחינת תחרותיות מחוזית בשנת 2024.

נכון להיום, במחוז יש מעל 37,000 מפעלים פעילים עם הון רשום כולל של מעל 912,000 מיליארד דונג וייטנאמי; מעל 3,000 פרויקטים של השקעה מקומית עם הון רשום של כמעט 689,000 מיליארד דונג וייטנאמי; ו-1,892 פרויקטים של השקעה זרה עם הון רשום כולל של מעל 24 מיליארד דולר. מדי שנה, פעילויות הייצוא של המחוז משיגות תוצאות חיוביות.

בשבעת החודשים הראשונים של 2025, מחזור היצוא והיבוא בין טיי נין לקמבודיה הגיע ליותר מ-2 מיליארד דולר, המהווים 11% מסך ערך היצוא והיבוא של המחוז, עלייה של 17% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מתוכם, היצוא הגיע ל-707 מיליון דולר (עלייה של 8%) והיבוא הגיע ל-1.3 מיליארד דולר (עלייה של 23%).

הקמת מרכז סחר ולוגיסטיקה בינלאומי לגבולות

עד שנת 2030, טיי נין זיהתה את הסחר הגבולי ככוח המניע העיקרי לפיתוח חברתי-כלכלי. המחוז שואף להפוך למרכז מעבר לייצוא ויבוא סחורות של אזור המפתח הכלכלי הדרומי, המחבר את קמבודיה, לאוס, תאילנד ואסיאן.

באסטרטגיית פיתוח זו, אזורי שער הגבול הכלכליים (KTCK) כמו מוק באי ו-Xa Mat יקבלו השקעה משמעותית כדי להפוך למנועי צמיחה חדשים. ראוי לציין כי המחוז הגיש לאישור ראש הממשלה את תוכנית האב לבניית אזור שער הגבול הכלכלי מוק באי עד 2045, בשטח של למעלה מ-21,284 דונם; משלים את התאמת התכנון של אזור שער הגבול הכלכלי Xa Mat בשטח של 34,890 דונם ופרויקט שער הגבול הראשי פואוק טאן, בשטח של כמעט 21 דונם.

סחורות ממתינות לשחרור ממכס בשער הגבול הבינלאומי מוק באי

טיי נין תכננה 14 מרכזים לוגיסטיים בשטח כולל של 1,288 דונם במיקומים אסטרטגיים כמו בן קאו, טאן ביין, קאן ג'ואוק, קיין טונג וכו'. במקביל, היא נותנת עדיפות למשאבים להשלמת צירים דינמיים, כבישים מהירים, כבישי חגורה עורקיים, חיבור חלק מפארקי תעשייה לנמלי ים; נתיבי חיבור תוך-מחוזיים, יצירת קשרים חלקים, סיוע למעבר סחורות בקלות מפארקי תעשייה ואשכולות לנמלי ים ואזורים כלכליים מרכזיים, חיבור סחורות מקומיות ובינלאומיות, אופטימיזציה של שרשראות אספקה, הפחתת עלויות והגברת התחרותיות.

מספר פרויקטים גדולים יושמו, כגון אזור קליטת הלוגיסטיקה בנמל הבינלאומי לונג אן ומרכז הלוגיסטיקה בבן לוק - מרכזים לוגיסטיים בקנה מידה שווה ערך לנמלים גדולים בהו צ'י מין סיטי.

בנוסף, המחוז מתמקד בשיפור התחרותיות של מפעלי לוגיסטיקה באמצעות רפורמה מנהלית ויישום טכנולוגיה דיגיטלית; תמיכה במפעלים להשתתף בירידים ותערוכות בינלאומיות; עידוד יישום טכנולוגיה, ניהול איכות, הצטרפות לאיגודי לוגיסטיקה; קידום מיזמים משותפים ושותפויות לפיתוח לוגיסטיקה סגורה בפארקים תעשייתיים.

במקביל, המחוז מיישם מדיניות לפיתוח משאבי אנוש לוגיסטיים איכותיים באמצעות שיתוף פעולה הכשרה עם מכונים ובתי ספר, ויש לו מדיניות מועדפת למשיכת משאבי אנוש טובים לעבודה באזור.

קידום השקעות בתשתיות לוגיסטיות ופיתוח סחר גבולי לא רק יוצר נקודת מפנה עבור טיי נין, אלא גם מאשרר בתוקף את תפקידה החלוצי של המחוז באינטגרציה ובפיתוח המדינה, תוך מימוש הדרגתי של השאיפה להפוך למוקד צמיחה כלכלי חדש, מרכז לוגיסטי ושירותי גבול מרכזי בדרום מזרח, תרומה להרחבת הקישוריות הבינלאומית ולשיפור מעמדה של וייטנאם בשרשרת האספקה ​​האזורית של ASEAN.

עד שנת 2030, טיי נין זיהתה את הסחר הגבולי ככוח מניע מרכזי לפיתוח חברתי-כלכלי. המחוז שואף להפוך למרכז מעבר לייצוא ויבוא סחורות של אזור הכלכלי הדרומי המרכזי, המחבר את קמבודיה, לאוס, תאילנד ואסיאן.

מין דונג

מקור: https://baolongan.vn/tay-ninh-tang-toc-dau-tu-ha-tang-logistics-thuc-day-giao-thuong-viet-nam-camchuria-a202630.html