Thaco ודאו קה מתעניינים בפרויקט הרכבת העירונית של Da Nang.

בישיבת העבודה בראשות סגן יו"ר ועדת העם של העיר דא נאנג , לה קוואנג נאם, הציעה קבוצת דאו קה להשקיע בקו הרכבת העירוני דא נאנג - הוי אן בהתאם למודל פיתוח עירוני מוכוון תחבורה (TOD) בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

Mô hình toa tàu đô thị được chế tạo tại KCN Thaco Chu Lai (TP Đà Nẵng).

דגם קרון רכבת עירוני מיוצר בפארק התעשייה Thaco Chu Lai (Da Nang City).

חברת Deo Ca מסרה כי היא ושותפיה חקרו בקפידה ובחרו את אפשרויות הרכבת התחתית והמונורייל - סוגים הנחשבים מתאימים לשטח, לתשתיות וליכולת ההשקעה של האזור. הפרויקט מוצע ליישם בצורה של PPP בשילוב עם מודל TOD כדי לנצל ביעילות את כספי הקרקע תוך הבטחת קיימות פיננסית.

לאחר הכנת התוכניות הטכניות, הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2030, מה שייצור את הבסיס להרחבת המסלול לטאם קי וצ'ו לאי בשלב הבא. על בסיס זה, קבוצת דאו קא הציעה כי הוועדה העממית של העיר דא נאנג תאפשר את הכנת מסמכי הפרויקט בספטמבר 2025 בהתאם להוראות חוק ה-PPP וחוק הרכבות.

תהליך המחקר והיישום יבוצע בשלושה שלבים, כולל דוחות ראשוניים, דוחות אמצעיים וסופיים, כאשר התוכן יוסכם על ידי ועדת העיר בכל שלב. במקביל, הרשויות יתאמו עם המשקיע כדי לקבוע את שטח ה-TOD, קרן הקרקע המתאימה ויכולת הקצאת התקציב, בהתחשב בכך שזהו פרויקט מפתח, שמטרתו השלמה וכניסה לשימוש בשנת 2030.

סגן יו"ר ועדת העם של דא נאנג, לה קוואנג נאם, העריך מאוד את ההכנה הקפדנית והמחקר הרציני של קבוצת דאו קא ואמר כי עיריית דא נאנג תבחן את הצעת הפרויקט כדי לבחור משקיע מתאים. הוא הדגיש כי כל תהליך המכרז יאורגן בפומבי, בשקיפות ובהתאם לחוק.

באותו בוקר, ראשי ועדת המפלגה העירונית וועדת העם של העיר דא נאנג עבדו גם עם תאגיד הרכב טרונג האי (Thaco) על בניית קו רכבת עירוני בעיר, אך מידע ספציפי לא פורסם.

ידוע כי בתערוכת ההישגים הלאומית "80 שנות עצמאות - חופש - מסע אושר" שנערכה בהאנוי לרגל ה-2 בספטמבר, הציגה חברת Thaco סדרה של מוצרים תעשייתיים-טכנולוגיים חדשים, החל מדגמי רכבות עירוניות, רובוטים מונעים עצמית, עגורני נמל ועד לחלקי חילוף ורכיבי רכב לייצוא.

בפרט, חברת Thaco הציגה לראשונה את דגם קרון הרכבת העירוני שיוצר בפארק התעשייה Thaco Chu Lai (דא נאנג סיטי). מידות הדגם: 10 מטר x 2.95 מטר x 3.9 מטר (אורך x רוחב x גובה), משקלו 10 טון (לא כולל בוגי), הוא מתוכנן עם 26 מושבים ו-124 מושבי עמידה, ומכיל מקסימום 150 נוסעים.

שלדת גוף הרכבת עשויה מפלדה וסגסוגת אלומיניום בעלי חוזק גבוה, מעובדת בקו ייצור מודרני, מסונכרנת עם תהליך ייצור סגור החל מייצור, ריתוך ועד טיפול פני השטח וגימור צבע, תוך הקפדה על התקנים הבינלאומיים EN 12663-1, EN 14067-1 ו-EN 14067-4 לעמידות, בטיחות ואסתטיקה. זה נחשב לצעד אסטרטגי, הפותח את כיוון הפיתוח של Thaco במגזר הרכבות, מגזר התשתיות המרכזי של המדינה.

על פי מועצת המנהלים של פרויקטי תשתית בעלי עדיפות של העיר דא נאנג (PIIP), העובדה שמשקיעים רבים מתעניינים בפרויקט הרכבת העירונית של דא נאנג תביא לתחרות ולמחקר רציני. העיר תרוויח ממחקר רציני זה, ויבטיח שהפרויקט יהיה בר ביצוע, יעיל ביותר ובר קיימא.

נכון לעכשיו, PIIP ממונה על ידי ועדת העם של העיר דא נאנג להכין דוח מחקר טרום-היתכנות לפרויקט ותכנון מכוון TOD עבור קו הרכבת העירוני דא נאנג - צ'ו לאי; לתאם עם קבוצת העבודה של הפרויקט כדי לבחון אפשרויות השקעה, לסקור את המצב הנוכחי, לאסוף מידע ונתונים הדרושים לתכנון ולהכין דוח מחקר טרום-היתכנות.

PIIP משמש גם כנקודת מוקד לתיאום עם מחלקות, סניפים, יישובים ויחידות רלוונטיות על מנת לאחד את תוכניות החיבור, היקף הפרויקט והדרישות הטכניות הבסיסיות; לבצע את ההליכים הנדרשים כדי להתאים ולהשלים את התוכניות הרלוונטיות בהתאם למסלול המחקר (אם קיים). לחקור ולהציע פתרונות גיוס הון ומודלי השקעה המתאימים לתנאים בפועל ולכיוון הפיתוח של העיר.

האי צ'או

מקור: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205