הסרת מכשולים והאצת התקדמות פרויקט שדרוג הכביש הלאומי 14E

ב-14 באוגוסט, מר טראן צ'י צ'ונג, סגן יו"ר ועדת העם של העיר דא נאנג, סקר את הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E דרך הקהילות טאנג בין ודונג דואנג.

קבוצת עבודה מקדמת את נושא פינוי האתר והפיצויים למשקי בית שנפגעו מהפרויקט.

על פי דו"ח מועצת ניהול הפרויקטים מספר 4 - מינהל הכבישים של וייטנאם, קהילת טאנג בין (קטע ק"מ 15+270 - ק"מ 19+400) מסרה 3.37/4.195 ק"מ (המגיעים ל-80.33%). נכון לעכשיו, עדיין יש 89 משקי בית, מתוכם 39 משקי בית נמצאים במסגרת גשר הרכבת ו-50 משקי הבית הנותרים נמצאים על המסלול; העתקת מערכות החשמל, המים והתקשורת אינה תואמת את התקדמות הבנייה.

קהילת דונג דונג (קטע Km19+400 - Km32+733) מסרה 12.6/13.265 ק"מ (95% הושגו). נכון לעכשיו, 26 חלקות עדיין תקועות.

מר דואן טאנה חיט, יו"ר הוועדה העממית של קהילת טאנג בין, אמר כי פרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E הוא פרויקט מפתח, והיישוב ממקד את כל המשאבים כדי להסיר מכשולים בפיצוי ובפינוי האתר.

הקטע בתוך אזור בניית הגשר לבדו הוא 63 מגרשים (39 משקי בית), עם שטח משוחזר של 7.8 דונם.

לפי מרכז פיתוח קרן הקרקעות, סניף 9, מקרים בהם תוכניות פיצויים לא אושרו מזורזים. בקהילת טאנג בין, 12 תיקים הוגשו להערכה ו-48 תיקים פורסמו, והם צפויים להיות מושלמים ולהוגש לאישור לפני 20 באוגוסט.

בקהילת דונג דונג, 7 תיקים הוגשו להערכת שווי, 9 תיקים עדיין מתמודדים עם סוגיות משפטיות (7 תיקים אינם כוללים מחירי קרקע, 2 תיקים זקוקים לתיקון הודעת השבת הקרקע) והם גם הם בהלימה דחופה כדי לעמוד בלוח הזמנים. עבור 31 חלקות קרקע חקלאיות מחוץ לקו הסילוק (4,225.8 מ"ר) ו-7 חלקות של 6 משקי בית מחוץ לאזור הסילוק, תוכנית מחירי קרקע ומפת פיצויים נבנות.

קבוצת עבודה בחנה את הפרויקט

לאחר הבדיקה עצמה, מר טראן צ'י קואנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר דא נאנג, אישר כי פרויקט שיפוץ ושדרוג כביש לאומי 14E חשוב מאוד לפיתוח חברתי -כלכלי וכן לקישוריות אזורית. לאחרונה, הפרויקט רשם התקדמות חיובית ועבר לשלב הסופי של השלמתו.

מר טראן צ'י קואנג ביקש מהקהילות טאנג בין ודונג דואנג להמשיך ליישם את כל המדיניות על מנת להבטיח תועלת מרבית לאנשים, ובמיוחד תמיכה בהמרת קריירה בעת מעבר למגורים חדשים. במקביל, יש לחלק את הנושאים לקבוצות לניתוח, שיתוף והפצה למשקי בית כדי שיוכלו להבין אותם. העדיפות המיידית היא להתמקד בניקוי הקרקע ומסירת הקרקע במסגרת הקו לקבלנים לבנייה.

בנוגע לקטע גשר הרכבת בפרויקט, סגן יו"ר ועדת העם של דא נאנג, טראן צ'י קואנג, ביקש מהיחידות להשלים בדחיפות את ההליכים והמסמכים הקשורים לפינוי האתר לפני ה-15 בספטמבר. הכוונה היא לפתור את הבעיה באופן יסודי בכל משק בית, ובכך ליצור אמון בקרב אנשים שיתמכו במדיניות הפיצויים.

הבעיה הגדולה ביותר של הפרויקט היא קטע הגשר של הרכבת בקהילת טאנג בין.

"הזמן אוזל, ולכן יחידות חייבות להשלים בדחיפות משימות רבות במקביל, תוך הימנעות מהמחשבה של המתנה אחת לשנייה. נהלים הקשורים לרישומי פיצויים ותשלום לאנשים חייבים להסתיים לפני ה-15 בספטמבר", הדגיש מר טראן צ'י קואנג.

בנוסף, מר טראן צ'י קואנג ציין כי יש צורך להבטיח בטיחות בדרכים, תברואה סביבתית, מערכות שפכים וכו' כדי לא לפגוע בחייהם של אנשים וכלי רכב העוברים באזור הבנייה.

דרקון שמימי

מקור: https://www.sggp.org.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-du-an-nang-cap-quoc-lo-14e-post808407.html