מזג אוויר סוער מאט את התקדמות הבנייה בשדרוג שני כבישים באזור דלתת המקונג.

נכון לשבוע הראשון של דצמבר 2024, התקדמות הבנייה של שני הפרויקטים קאו לאן - לו טה ולו טה - ראץ' סוי לא עמדה בתוכנית עקב תנאי מזג אוויר קשים.

בנוגע למצב הביצוע של שני הפרויקטים קאו לאן-לו טה ולו טה-ראץ' סוי, משרד ניהול השקעות הבנייה ( משרד התחבורה ) מסר כי לאחר כ-6 חודשי בנייה, עד השבוע הראשון של דצמבר 2024, תפוקת הבנייה של הפרויקט הגיעה ל-11% משווי החוזה, 7% איטית מהמתוכנן.

בניית שדרוג המסלול לו טה - ראץ' סוי (צילום: הואנג נגאן)

התקופה שבין תחילת הבנייה לנובמבר 2024, שהיא עונת הגשמים, מקשה על גירוד, מיחזור וחיזוק משטח האספלט מבטון של הכביש, וזו סיבה אובייקטיבית שניתנה.

"באופן סובייקטיבי, הפרויקט מתעכב משום שהקבלנים לא ריכזו משאבים בביצוע הבנייה ולא גייסו מספיק משאבי אנוש, מכונות וציוד בהתאם ללוח הזמנים הנדרש."

"עד סוף נובמבר 2024, הקבלן גייס: 3/5 קווי גירוד מיחזור, 2/5 קווי ריצוף אספלט מבטון, 5/8 אסדות קידוח עמודי בטון, 3/8 נקודות בנייה עבור משטח המעבר בראש תעלת הקופסה, 3/4 נקודות בנייה להרחבת נתיב החירום, במיוחד חברת Hai Dang Joint Stock וקבלן המשנה המיוחד 469 Joint Stock Company", הודיעה מחלקת ניהול השקעות הבנייה.

זמן הביצוע נופל ממש בעונת הגשמים, וזו גם הסיבה לכך שפרויקט לו טה-ראץ' סוי לא עמד בלוח הזמנים.

נכון לשבוע הראשון של דצמבר, תפוקת הבנייה של הפרויקט הגיעה ל-14% משווי החוזה, פיגור של כ-5% ביחס ללוח הזמנים.

בנוסף, החול מהמכרה החדש שהוקם על ידי ועדת העם של מחוז דונג ת'אפ יופק רק מדצמבר 2024; אזור צומת לו טה צפוי להימסר על ידי היישוב בינואר 2025, דבר המשפיע רבות גם על ההתקדמות באתר הבנייה.

פרויקט קאו לאן-לו טה משתרע על פני 29 ק"מ. היקף ההשקעה כולל ריצוף אספלט מבטון על פני הכביש הראשי ובניית מערכת דרכי שירות לאורך המסלול, הקמת מערכת גדרות והשלמת מערכת בטיחות בדרכים בהתאם לתקנות הטכניות הלאומיות בנושא תמרורים.

פרויקט לו טה-ראץ' סוי משתרע על פני יותר מ-51 ק"מ. במסגרת ההשקעה והשדרוג, הפרויקט דורש רק הנחת בטון אספלט לחיזוק פני הכביש ולארגון מחדש של התנועה, מבלי שיהיה צורך לפנות את הקרקע.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/thoi-tiet-bat-loi-lam-cham-tien-do-thi-cong-nang-cap-hai-tuyen-duong-bo-khu-vuc-dbscl-192241217192655605.htm