מידע עדכני על פרויקט 32,970 מיליארד וונד המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם האנוי

בישיבת העבודה אחר הצהריים של ה-12 בנובמבר, הסכימה ועדת המפלגה של העיר האנוי למדיניות ההשקעה של הפרויקט לבניית כביש המחבר את שדה התעופה ג'יה בין עם בירת האנוי בשיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), מסוג חוזה בנייה-העברה (BT).

תוואי הפרויקט לבניית כביש המחבר את שדה התעופה ג'יה בין להאנוי.

הוועד הפועל של מפלגת העיר הטיל על ועדת העם של העיר ועל הסוכנויות הרלוונטיות להשלים את ההגשות והדוחות, ולהגישם למועצת העם של העיר לצורך דיון והחלטה בהתאם לתקנות ולסמכות.

למנות את ועדת המפלגה של מועצת העם של העיר להנחות את הוועדה הקבועה של מועצת העם של העיר ואת הוועדות המיוחדות של מועצת העם של העיר, שיהיו אחראיות על בחינה מדוקדקת של התוכן הנ"ל על מנת להבטיח עמידה בתקנות החוק.

על פי ועדת העם של האנוי, אתר הבנייה של הכביש המחבר את נמל התעופה ג'יה בין לבירת האנוי נמצא ברובע טו סון, ברובע פו קה (פרובינציית בק נין ); בקהילות תואן אן, פו דונג, תו לאם ודונג אן (עיר האנוי).

קנה מידה צפוי (נקבע רשמית כאשר הפרויקט מוגש להערכה ואישור בהתאם לתקנות):

- מסלול חדש: נקודת ההתחלה מתחברת למסלול במחוז בק נין במיקום הסמוך לגבול המנהלי של מחוז בק נין; נקודת הסיום בצומת עם הכביש המהיר האנוי-הא לונג והכביש המהיר האנוי-תאי נגוין / כביש הטבעת 3 באורך כולל של כ-7 ק"מ ורוחב של 120 מטר.

- קטע המסלול החובב את כביש האנוי - תאי נגוין/טבעת 3: נקודת ההתחלה מתחברת לקטע 1; נקודת הסיום היא בצומת עם הכביש המחבר את גשר טו ליאן באזור הצומת: כביש הגישה לגשר טו ליאן, טבעת 3 וכביש האנוי - תאי נגוין; אורך כ-6.55 ק"מ (כולל הקטע במחוז בק נין, אורך 1.625 ק"מ), השקעה להרחבה שתבטיח 120 מטר.

נקודת מבט של שדה התעופה ג'יה בין. (תמונה אילוסטרציה)

- הסתעפות המחברת מהאנוי - כביש מהיר תאי נגוין/טבעת 3 עם כביש הגישה לגשר טו ליאן: בניית 2 הסתעפויות מחברות שישרתו את הפנייה השמאלית ישירות מג'יה בין לגשר טו ליאן (מעבר גשר מעל האנוי - כביש מהיר תאי נגוין/טבעת 3) ואת הפנייה ימינה מגשר טו ליאן לג'יה בין; היקף כל הסתעפות צפוי לכלול 3 נתיבים ברוחב של 14 מטר; אורך הסתעפות המחבר הוא כ-2.5 ק"מ.

ביקוש ראשוני לשימוש בקרקע (נקבע רשמית כאשר הפרויקט מוגש להערכת שווי ואישור בהתאם לתקנות): כ-289.87 דונם כולל ההיקף במחוז בק נין.

זמן בנייה משוער של הפרויקט ומערכת התשתית: 2025 - 2026. ההשקעה הכוללת הראשונית היא כ-32,970 מיליארד דונג וייטנאמי.

אמצעי תשלום באמצעות קרן קרקע, כולל 3 אזורי קרקע מחקר בשטח של כ-723.3 דונם בקומונת פו דונג ובקומונת ת'ואן אן, העיר האנוי.

ועדת העם של האנוי מסרה כי הפרויקט שואף ליצור את ציר החיבור הקצר, המודרני והיפה ביותר, לפתוח מרחבי פיתוח חדשים לקידום פיתוח חברתי-כלכלי, לנצל ביעילות אזורי לוגיסטיקה מודרניים וחכמים, לשלב מסחר אלקטרוני ולעמוד בדרישות הפיתוח.

בשילוב עם שדה התעופה ג'יה בין, הוא תורם להפחתת העומס על שדה התעופה נוי באי, לשיפור הקשר בין בירת האנוי, המרכז הפוליטי והמנהלי הלאומי, מרכז התרבות, החינוך, המדע, הטכנולוגיה, העסקאות הכלכליות הבינלאומיות של המדינה כולה, ולהבטחת הפעלת טיסות מיוחדות המשרתות את מנהיגי המפלגה, המדינה והדיפלומטיה הבינלאומית.

לפי מפלגת העבודה

• ראה קישור למקור: https://laodong.vn/xa-hoi/thong-tin-moi-nhat-ve-du-an-32970-ti-dong-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-1608073.ldo

מקור: https://baobacninhtv.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-du-an-32-970-ti-dong-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-postid430967.bbg