ראש הממשלה: "צמיחה גבוהה היא קשה מאוד, אבל יש מקום לעשות זאת"

(דן טרי) - למרות שהאזורים המרכזיים והצפוניים חווים גשמים עזים והצפות, מה שמקשה על השגת צמיחה גבוהה, ראש הממשלה פאם מין צ'ין אישר כי "יש מקום לעשות זאת" וככל שיש יותר לחץ, כך עלינו להשקיע יותר מאמץ.

נקודת מבט זו הוצגה על ידי ראש הממשלה פאם מין צ'ין במהלך דיון קבוצתי באסיפה הלאומית אחר הצהריים של ה-4 בנובמבר, במסגרתו תוספו הערות לטיוטת המסמך שהוגש לקונגרס המפלגה ה-14.

לדברי ראש הממשלה, הצמיחה חייבת להיות קשורה להיקף הכלכלה עם אוריינטציה של צמיחה מהירה אך בת קיימא, יציבות מקרו-כלכלית, שליטה באינפלציה והבטחת איזונים משמעותיים של הכלכלה. "עלינו להבטיח גירעון כי אם ההכנסות לא יספיקו לכיסוי ההוצאות, הכלכלה תקרוס מיד", ציין ראש הממשלה.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נואם במושב הדיון הקבוצתי אחר הצהריים של ה-4 בנובמבר (צילום: מין צ'או).

עם יעד צמיחה של מעל 8% השנה וצמיחה דו-ספרתית בתקופה הקרובה, אמר ראש הממשלה כי "צמיחה גבוהה היא קשה מאוד אך יש מקום לעשות זאת". השנה, עם קצב צמיחה ממוצע של 3 רבעונים שהגיע ל-7.85%, ראש הממשלה מודאג מקצב הצמיחה ברבעון האחרון של השנה בהקשר של השיטפונות האחרונים בצפון ובאזור המרכז, שגם הם שקועים בגשם ובהצפות.

"זה מאוד קשה, אבל אנחנו חייבים להפעיל על עצמנו לחץ לעשות את זה. ככל שהלחץ על אנשינו גדול יותר, כך הם משקיעים יותר מאמץ. בתקופות קושי, צצות חידושים. צמיחה של מעל 8% היא לחץ, אבל זה דורש מכל המערכת להתאמץ, כי אם נוכל לצמוח, פריון העבודה יגדל, ההכנסה תשתפר וחיי האנשים ישתפרו", הדגיש ראש הממשלה.

אחת הסוגיות החשובות התורמות לצמיחה היא תשתיות אסטרטגיות. ראש הממשלה הדגיש כי בקדנציה זו, ההשקעות בפיתוח גדלו ב-55% בהשוואה לקדנציה הקודמת. לצד פיתוח תשתיות, ציין ראש הממשלה כי משרדים, סניפים ורשויות מקומיות צריכים להיות פרואקטיביים בבניית מוסדות, משום שמוסדות הם הכוח המניע, המשאב וגם התחרותיות של מדינה.

בנוגע לתשתיות התחבורה, אמר ראש הממשלה כי כל המדינה מתמקדת בהשלמת מערכת הכבישים המהירים, עם שלב מעבר חשוב של הקצאת יישובים כמשקיעים, כך שניתן יהיה ליישם פרויקטים מהר יותר.

ראש הממשלה השווה את העברת והקצאת תפקידי משקיעי הפרויקטים ממשרדי ממשלה ליישובים כצעד חשוב התורם לפיתוח תשתיות.

זהו גם ניסיון שלדברי ראש הממשלה, יש ליישם בעת יישום פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום. בנוסף, הוא ציין כי ביזור חייב ללכת יד ביד עם הקצאת משאבים והגברת הפיקוח והפיקוח.

ראש הממשלה הדגיש כי רק שיתוף פעולה ציבורי-פרטי יכול לפתח תשתיות, וציטט את הסיפור האחרון של יישום סדרה של פרויקטים תחבורה חשובים בעקבות כיוון זה.

לדוגמה, בתחום התעופה, ראש הממשלה הדגיש את הצורך להשקיע בשדות תעופה ולהקים חברות תעופה ש"ינהלו, יתחרו ויתפתחו באופן עצמאי". "אם תהיה רק ​​חברת התעופה וייטנאם איירליינס, אנשים לא ייהנו ממחירים זולים. חייבת להיות תחרות ומנגנון לעבודה משותפת בין המגזר הציבורי והפרטי", הצהיר ראש הממשלה את דעתו.

הוא גם ציטט את הדוגמה הקודמת של העברת שדה התעופה ואן דון למגזר הפרטי והביצוע בוצע במהירות רבה, תוך שנתיים בלבד במקום 5-7 שנים כצפוי. או לאחרונה, גם שדה התעופה פו קוק ושדה התעופה ג'יה בין נמסרו באומץ למגזר הפרטי.

"תשתיות דורשות השקעה עצומה. ללא מנגנון לגיוס משאבים, זה לא ניתן לביצוע", חזר ראש הממשלה.

מפגש דיון בקבוצה 11 אחר הצהריים של ה-4 בנובמבר (צילום: מין צ'או).

מבחינת המוסדות, ראש הממשלה זנח לחלוטין את החשיבה של "אם אתה לא יכול לנהל, אז לאסור". במקום לחשוב על חוק כעל ניהול, עלינו לבנות חוקים כדי ליצור תנאים להתפתחות. לכן, חקיקת חקיקה חייבת להתחיל מהפרקטיקה, לעקוב מקרוב אחר הפרקטיקה, ולהשתמש בפרקטיקה כמדד.

בנוגע לפעילות השלטון המקומי הדו-מפלסי, ראש הממשלה הכיר בתוצאות החיוביות הראשוניות לאחר מספר חודשים של הפעלת המנגנון החדש. בהתאם לכך, המערכת כולה עברה שינוי מניהול ליצירה ולשירות העם.

"עם מערכת והרגלים שנוצרו במשך 80 שנה, אי אפשר להשתנות במהירות, אבל אנחנו לא פרפקציוניסטים, לא ממהרים, ולא מפספסים הזדמנויות", אמר ראש הממשלה.

ראש הממשלה הדגיש את הצורך לבנות מנגנון המתאים לתפקידים, למשימות ולסמכויות, על בסיס זה לבנות משרות ולקבוע מדיניות שכר לפקידים ולעובדי מדינה בהתאם לתפקידים.

מקור: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-tang-truong-cao-rat-kho-nhung-co-du-dia-de-lam-20251104174504679.htm