מותג המאה: טויוטה מגדירה מחדש את מכוניות היוקרה

טויוטה שדרגה רשמית את סנצ'ורי למותג עצמאי, הממוקם מעל לקסוס, כדי להתחרות ישירות עם האייקונים הגלובליים רולס-רויס ובנטלי.

פירמידת הכוח החדשה של טויוטה

טויוטה ביצעה מהלך אסטרטגי היסטורי: הפיכתה של סנצ'ורי למותג יוקרה עצמאי, הממוקם מעל לקסוס. המהלך לא רק מעצב מחדש את מבנה המותג של יצרנית הרכב היפנית, אלא גם מהווה הכרזת מלחמה ישירה נגד יריבות בריטיות ותיקות כמו רולס-רויס ובנטלי.

במבנה החדש, פירמידת המותג של הקבוצה מרובדת באופן ברור. הבסיס הוא דגמי השוק ההמוני של טויוטה ודייהטסו. את פלח הביצועים הגבוהים תופסת טויוטה GR. לקסוס ממשיכה להיות מותג היוקרה המרכזי, תוך התמקדות בטכנולוגיה וחוויות נהיגה מודרניות. בראש, סנצ'ורי תהיה סמל היוקרה המוחלטת, תוך הדגמה של אומנות, ייחודיות וחוויות מותאמות אישית.

רכב השטח טויוטה סנצ'ורי הוא מוצר הדגל הראשון של המותג החדש, המכוון לפלח מכוניות היוקרה העולמי.

הנשיא אקיו טויוטה הצהיר על רצונו ליצור מותג "מעל לקסוס", וחברת Century, עם המורשת הארוכה שלה של שירות בני המלוכה והאליטה היפנית, הייתה ההתאמה המושלמת. אסטרטגיה זו אפשרה לטויוטה להגיע לפלח שוק חדש לגמרי, שבו הערך טמון לא רק במוצר אלא גם במורשת ובבלעדיות.

המאה: מורשת מלכותית וחזון עולמי

מותג ה-Century אינו חדש. דגם הסדאן של ה-Century הוצג לראשונה בשנת 1967 ומאז הפך לסמל של כוח ותחכום יפני. עם זאת, המעבר למותג עצמאי עם השקת רכב שטח בשנת 2023 מאותת על שאיפותיו הגלובליות.

מכונית הסדאן המסורתית של המאה ה-2, שהושקה בשנת 1967, היא הבסיס המורשת של מותג היוקרה החדש.

הסלוגן של סנצ'ורי, "אחד מאחד. אחד בעולם הזה, מהמדינה הזאת", מסכם את הפילוסופיה של החברה. סנצ'ורי לא תייצר מכוניות באופן המוני, אלא תתמקד ביצירות בהתאמה אישית, בדומה לתוכניות Bespoke של רולס-רויס. פרויקטים כמו רכב השטח הקבריולט הטקסטי של סנצ'ורי וקונספט הקופה בעל שתי הדלתות הגבוהות "אחד מאחד" הם עדות לכיוון זה, ומביאים עידן חדש של מכוניות מותאמות אישית מבית טויוטה.

עיצוב רכב השטח המאה הוא שילוב של סגנון מודרני וערכים מסורתיים של קו הרכב.

לקסוס Unleashed: טכנולוגיה ועיצוב פורצי דרך

מעמדה של סנצ'ורי בצמרת "שחרר" את לקסוס, שלא במתכוון. המותג חופשי כעת לשאוף לחדשנות, טכנולוגיה פורצת דרך ועיצוב מבלי להיות מוגבל על ידי תפקידו כמותג היוקרה ביותר של הקבוצה. סיימון האמפריס, מנהל המותג והעיצוב הראשי של טויוטה, טוען שללקסוס יהיה מרחב גדול יותר להיות יצירתיים.

פילוסופיה זו באה לידי ביטוי בסיסמה החדשה של לקסוס: "גלה - אנחנו לא מעתיקים אף אחד אחר". דוגמה אופיינית לכך היא הרעיון הנועז של המיניוואן החשמלי בעל 6 הגלגלים LS Concept ( Luxury Space ), הנחשב להחליף את הדגל המסורתית של LS. זהו כיוון ששובר את כל הסטנדרטים, ומראה שלקסוס שואפת ליצור צורות חדשות לחלוטין של יוקרה.

קונספט לקסוס LS מראה את הכיוון פורץ הדרך של המותג כאשר הוא כבר לא מוגבל למיקום היוקרתי ביותר.

סיכום: אסטרטגיה מקבילה יעילה

לידתו של מותג Century אינה יוצרת תחרות פנימית אלא אסטרטגיה משלימה מושלמת. בדומה לאופן שבו קבוצת BMW מפעילה את מותגי BMW ורולס-רויס במקביל, טויוטה יוצרת מערכת אקולוגית רב-שכבתית של מכוניות יוקרה. Century תכבוש את קבוצת הלקוחות העשירים במיוחד, אלו המחפשים בלעדיות וערך מורשת. בינתיים, לקסוס תמשיך למשוך לקוחות שאוהבים טכנולוגיה, ביצועים ועיצוב פורץ דרך.

בעזרת אסטרטגיה זו, טויוטה לא רק מחזקת את מעמדה בשוק העולמי, אלא גם מגדירה מחדש את הסטנדרט של מכוניות יוקרה יפניות, ומדגימה את יכולתה להתחרות בצורה הוגנת בפלחי התעשייה היוקרתיים ביותר.

פרסום מודעות

מקור: https://baonghean.vn/thuong-hieu-century-toyota-dinh-nghia-lai-xe-sieu-sang-10308414.html