סירות עתיקות בבק נין, הסימן והמסע של שימור המורשת

שתי סירות עתיקות שהתגלו בבק נין עשויות להיות מתוארכות לשושלות לי-טראן. אלו תגליות נדירות שיש לשמר ולקדם את ערכי המורשת התרבותית שלהן.

הסירה העתיקה ככל הנראה מתוארכת לשושלות לי וטראן.

בינואר 2025, במהלך תהליך שיפוץ אדמות גידול דגים בשדה קואה נגה, רובע קונג הא, רובע הא מאן, עיירה ת'ואן טאן (מחוז בק נין), גילה מר נגוין ואן צ'יאן לפתע עקבות של שתי סירות עתיקות המונחות בעומק של כ-2 מטרים מתחת לאדמה המעובדת. מיד עם קבלת המידע, משרד התרבות, הספורט והתיירות של מחוז בק נין תיאם עם מכון הארכיאולוגיה כדי לערוך סקר, להעריך את המצב הנוכחי ולפרוק חפירת חירום.

שתי סירות עתיקות שהתגלו במחוז בק נין עשויות להיות מתוארכות לשושלות לי-טראן.

תוצאות סקר ראשוניות מראות ששתי סירות עתיקות אלו מונחות במקביל, לאורך ציר מזרח-מערב, במרחק של כ-2.3 מטרים זו מזו. ראוי לציין כי קורת עץ גדולה מופיעה בצד המזרחי, המחברת את שני קצוות הסירה, דבר המצביע על מבנה קטמרן עם שיטת קיבוע מיוחדת. זהו עקבה הממוקמת ממש על הזרימה העתיקה של נהר דאו, הנהר המקושר קשר הדוק למצודת לוי לאו העתיקה, מרכז פוליטי ומסחרי חשוב בתקופת שושלות לי-טראן.

לאחר חפירת האתר כולו, קבעו החוקרים כי מדובר בשני גופי סירות שלמים באורך של 16.10 עד 16.25 מטר, רוחב של כ-2.20 מטר ועומק מרבי של 2.15 מטר. ייתכן שהמבנה העל (תא הטייס, הגג והבטנה) אבד או פורק מזמן, ונותר רק גוף הסירה העמיד במים - החלק שתמיד היה שקוע באפיק הנהר כאשר הסירה הייתה בשימוש.

כל המדענים מסכימים כי גיל ספציפי יוחזר לתוצאות ניתוח C14, אך בהתבסס על הטכניקה, לסוג זה של סירה יש לרוב גיל צעיר וניתן לבנות אותה בווייטנאם, זוהי התפתחות מתמשכת של טכניקת בניית הסירות של תרבות דונג סון באמצעות השוואת תחתית שני גופי הסירות עם מבנה החפירה (עשוי מגזע עץ) וטכניקת המוטסט והטנון.

בהתבסס על מסמכים סיניים ובינלאומיים של סירות, ההערכה היא שהסירות מתוארכות למאה ה-11 עד המאה ה-14 (שושלות לי וטראן), לא יאוחר מהמאה ה-15, ויש להן השפעה טכנית מהדרום.

אף אחת מהסירות אינה משתמשת במתכת באף אחד מהחיבורים שלה. במקום זאת, הסירות בנויות כולן מעץ, המחוברות באמצעות חיבורי שקע ותיל, בשילוב עם טריזי עץ ופיני נעילה, טכניקה מכנית טרום-תעשייתית בעלת דיוק גבוה ועמידות מצוינת בפני פיתול ועיוות. בפרט, גוש החיבור בין החפירה בתחתית לבין הקרשים הבולטים בחרטום ובירכתיים של הסירה הוא מבנה שמעולם לא נראה כמותו בשום דגם ספינה עתיק בעולם.

שיטת "הגוף הכפול", כלומר שני גופי סירה עצמאיים המחוברים יחד באמצעות קורות עץ אופקיות, היא מאפיין מבני הדומה מאוד לקטמרנים מודרניים, המסייע לסירה להיות יציבה בעת הפלגה בנהר ויכולה לשאת מטען כבד. עד כה, זוהי התגלית הראשונה של מבנה גוף כפול בארכיאולוגיה וייטנאמית, וייתכן אף היחידה בדרום מזרח אסיה.

יש לשמר את המורשת החיה של ציוויליזציה של הנהר.

שתי הסירות העתיקות הן לא רק ממצאים ארכיאולוגיים בודדים, אלא גם פריטים יקרי ערך בשחזור החיים הכלכליים, החברתיים והדתיים של תושבים קדומים בדלתא הצפונית. עם גודלן הגדול, כושר הנשיאה הגבוה וטכניקות בניית הסירות המורכבות שלהן, הן שימשו ככל הנראה להובלת מטענים בקנה מידה גדול, אולי לטקסים דתיים, או לסחר אזורי בדרכי המים.

יש צורך לשמר ולקדם את ערך המורשת התרבותית.

בהתחשב בערכה המיוחד של תגלית זו, יישמה מחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז בק נין באופן מיידי תוכנית שימור חירום באתר. האמצעים כוללים: כיסוי בגיאוטקסטיל; קיבוע באדמה, חול ועץ בדומה לסביבה; מילוי הדרגתי של שכבות כדי למנוע את השפעת המיקרואורגניזמים ולהגן על מבנה העץ. במקביל, היישוב מתאם עם מכוני מחקר כדי להציע פתרונות לתצוגה ופרשנות באמצעות טכנולוגיית תלת-ממד, שחזור מודלים בקנה מידה קטן, ארגון סיורים ארכיאולוגיים ותרבותיים ושחזור פסטיבלי נתיבי מים עתיקים.

שתי הסירות העתיקות בבק נין הן עדות חיה למסורת מלאכת יד מקומית ששגשגה בעבר, והן המפתח לפתיחת תובנות חדשות על ההיסטוריה הימית וציוויליזציית הנהרות של וייטנאם העתיקה. זוהי לא רק תרומה חשובה לארכיאולוגיה הוייטנאמית, אלא גם בעלת משמעות בינלאומית, והיא זכאית להיכלל בתיק המורשת הלאומי, ואף יכולה להתקדם לקראת הצעה להגנה אזורית.

שימור המורשת אינו רק באחריותו של המגזר התרבותי, אלא גם הזדמנות לחבר את העבר להווה, ולבנות עתיד של פיתוח הקשור לזהות לאומית ולידע מסורתי. ככל שהמורשת ייחודית יותר, כך יש צורך לשמר אותה ולקדם אותה כראוי.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html