היום (22 במאי), משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי תיאם עם היחידות הרלוונטיות לארגון מחדש של התנועה סביב אזור הבנייה של פרויקט צומת אן פו (עיר ת'ו דוק).
באופן ספציפי, מכוניות הנוסעות מהכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי אסורות לפנייה ימינה לרחוב נגוין טי דין בין השעות 6:00 ל-9:00 ובין השעות 16:00 ל-19:00.
מסלול חלופי: הו צ'י מין סיטי – Long Thanh – Dau Giay כביש גישה לכביש המהיר → Do Xuan Hop → במקביל להו צ'י מין סיטי - Long Thanh - Dau Giay הכביש המהיר → Nguyen Thi Dinh או Mai Chi Tho → D1 Van Minh אזור מגורים → Than Van Nhiep → Nguyen Thi Dinh.
בין השעות 6:00 ל-22:00, משרד התחבורה העירוני אוסר גם חניה ברחובות ת'אן ואן ניהיפ, D1 ו-D2 באזור המגורים ואן מין.
עצירה וחניה אסורות ברחוב D2 (מרחוב D1 ועד הארכת רחוב ת'אן ואן ניהיפ).
משאיות מעל 2.5 טון אסורות בכניסה לרחוב ת'אן ואן ניהיפ ולרחוב D1 בין השעות 6:00 ל-22:00.
ב-15 במאי, מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה של תנועה בעיר HCM (מועצת התנועה) תפסה חלק משטח הכביש בצומת דונג ואן קונג - מאי צ'י טו כדי לבנות קטעי מנהרה סגורים בפרויקט בניית צומת אן פו.
כלי רכב עם 4-7 מושבים, אוטובוסים ואופנועים הנוסעים בנתיב המעורב של שדרת מאי צ'י טו לכיוון רחוב וו נגוין גיאפ עד מנהרת נהר סייגון אסורים בפנייה שמאלה משדרת מאי צ'י טו לרחוב דונג ואן קונג.
במקום זאת, הרשויות פתחו את צומת D1 של אזור המגורים ואן מין - מאי צ'י טו, כ-200 מטר מצומת דונג ואן קונג. כלי הרכב הנ"ל מתוכננים לפנות בצומת מאי צ'י טו - D1 של אזור המגורים ואן מין כדי לעבור לרחוב דונג ואן קונג. מכאן הם ייסעו לכיוון רחובות וו צ'י קונג ו-נוין טי דין...
כמו כן, בצומת אן פו, מכוניות הנוסעות לכיוון מנהרת נהר סייגון לרחוב וו נגוין גיאפ אסורות לפנייה שמאלה לרחוב לואונג דין קואה כדי לסייע בהפחתת בעיות תנועה. מכוניות המעוניינות לפנות שמאלה לרחוב לואונג דין קואה מונחות לנסוע ישר לרחוב מאי צ'י טו ולפנות לפני הגשר B בצומת קאט לאי.
על פי מחלקת התחבורה של העיר HCM, לאחר ארגון התנועה במסגרת התוכנית לפתיחת צומת D1 של אזור המגורים ואן מין - מאי צ'י טו, נוצרו בעיות תנועה.
כמות כלי הרכב מרחוב נגוין טי דין דרך רחוב ת'אן ואן ניהיפ, רחוב D1 ורחוב D2 באזור המגורים ואן מין גדולה מאוד. לכבישים אלה יש חניה משני צידיה, מה שגורם לחסימה ומקשה על התנועה.
בנוסף, מצב התנועה בצומת רחוב נגוין טי דין - הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - כביש המהיר דאו גיאי וכביש המקביל מורכב יחסית בשעות העומס בבוקר ואחר הצהריים.
לכן, מחלקת התחבורה העירונית ויחידות קשורות ארגנו סקר והסכימו על תוכנית ארגון מחדש של התנועה הנ"ל כדי להגביל את עומסי התנועה במהלך יישום פרויקט צומת אן פו.
אן פו הוא הצומת הגדול ביותר בהו צ'י מין סיטי, המחבר בין צירי תנועה ראשיים, כולל כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, שדרת מאי צ'י טו, רחוב לואונג דין קואה, נגוין טי דין ודונג ואן קונג. זהו גם שער הכניסה לקאט לאי - הנמל הגדול ביותר במדינה מבחינת נפח מטען, כך שעוברות דרכו משאיות מכולות רבות, בממוצע יותר מ-20,000 נסיעות ביום.
במשך שנים רבות, אזור זה היה מוקד לעומסי תנועה בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי. כדי לפתור את המצב הנ"ל, ועדת העם של הו צ'י מין סיטי אישרה והחלה את פרויקט בניית צומת התנועה אן פו בסוף שנת 2022 בהשקעה כוללת של יותר מ-3,400 מיליארד וונד.
לפרויקט שלוש קומות, הכוללות מנהרה דו-סטרית המחברת את הכביש המהיר לונג טאן-דאו גיאי עם רחוב מאי צ'י טו (המנהרה שחוצה את נהר סייגון), ומשם ממשיכה דרך צומת מאי צ'י טו-דונג ואן קונג. מעל, בצומת יש שתי מעברים גשרים עבור כלי רכב לפנייה לכיוונים שונים; על הקרקע, יש כיכר מרכזית עם מגדל סמלי.
באשר לצומת מאי צ'י טו - דונג ואן קונג, בנוסף למנהרה הנמשכת דרכה, נבנו גם שני מעברים גשרים כדי לחבר את המסלולים הללו יחד. גשר ג'יונג אונג טו הקיים במסלול דונג ואן קונג כולל גם שני ענפים נוספים שנבנו לידו כדי להגדיל את השטח.
משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי מתכנן להשלים שלוש חבילות בשנת 2024, כולל גשר בה דאט, גשר גיונג אונג טו ומנהרת HC1, כדי לסייע בהפחתת עומסי התנועה באזור.
עד שנת 2025, הצומת יושלם למעשה, ויענה על צורכי הנסיעה של האנשים.
[מודעה_2]
מקור: https://vietnamnet.vn/tiep-tuc-dieu-chinh-giao-thong-de-thi-cong-nut-giao-3-400-ty-dong-cua-ngo-tphcm-2283096.html
תגובה (0)