טסלה ממשיכה במשא ומתן עם אינדונזיה, בחיפוש אחר שווקים חדשים

בין אם מדובר באינדונזיה, מלזיה או כל שוק אחר, לטסלה יש מדיניות ברורה של הרחבת השוק כדי לשמור על מעמדה המוביל בתחום ייצור הרכבים החשמליים.

בין אם מדובר באינדונזיה, מלזיה או כל שוק אחר, לטסלה יש מדיניות ברורה של הרחבת השוק כדי לשמור על מעמדה המוביל בתחום ייצור הרכבים החשמליים. איור: Getty

נשיא אינדונזיה, ג'וקו וידודו, אמר לאחרונה כי השיחות עם טסלה עדיין נמשכות בנוגע לאפשרות של טסלה להשקיע באינדונזיה, שכן מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, מחפש שווקים חדשים ברחבי העולם, שכן חברתו מקימה מתקני ייצור נוספים ומשפרת את התחרותיות שלה מול יריבות בכלכלות מתפתחות.

טסלה אמרה שאחד המכשולים העיקריים שהודגשו הוא שאינדונזיה אינה שוק חזק לרכבים חשמליים ואין לה את התשתית לטעינת סוללות. למרות שאינדונזיה ניסתה למשוך יצרני רכבים חשמליים זרים על ידי סבסוד רכישת כלי רכב המונעים על ידי סוללות, היא אינה מיקום אידיאלי עבור טסלה להתרחב.

למעשה, כמה דיווחים קודמים של טסלה הציעו כי מלזיה היא שוק מתאים יותר לחברה מאשר אינדונזיה.

בין אם מדובר באינדונזיה, מלזיה או כל שוק אחר, לטסלה יש מדיניות ברורה של הרחבת השוק כדי לשמור על מובילותה בתחום ייצור הרכבים החשמליים. במטרה לייצר 20 מיליון כלי רכב חשמליים עד 2030, טסלה תחדור לשווקים חדשים ותוכל להציע דגמים במחירים נוחים יותר.

מָקוֹר: https://baoquocte.vn/tim-kiem-thi-truong-moi-telsa-tiep-tuc-dam-phan-voi-indonesia-247832.html