הו צ'י מין סיטי בוחנת אפשרויות מוגברות ל-5 פרויקטים של כבישים BOT

מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי ביקשה מיחידת הייעוץ לפתח תוכנית עיצוב מוגדלת עבור 5 פרויקטים של BOT כדי להעריך ולהשוות את התוכנית היעילה ביותר.

משרד התחבורה של הו צ'י מין סיטי הודיע ​​זה עתה על מסקנותיו של מנהל משרד התחבורה, טראן קוואנג לאם, בפגישה בנושא דוח מחקר היתכנות מקדים (דוח ראשוני) של 5 פרויקטים של כבישי BOT בעיר.

כביש לאומי 13 דרך העיר ת'ו דוק סובל לעיתים קרובות מפקקי תנועה – צילום: לה קוואן

בעת עריכת דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה, משרד התחבורה ביקש מיחידת הייעוץ לפתח תוכנית תכנון לתוואי העילית או המישורי כדי להעריך ולהשוות את התוכנית על מנת להבטיח דרישות טכניות ויעילות כלכלית וחברתית.

לדברי מומחי תנועה, מחקר על בניית כבישים עיליים יסייע בהפחתת עלויות פינוי אתרים, משום שלפי חישובים של סוכנויות מדינה, עלויות פינוי האתרים בחמשת פרויקטי BOT גבוהות מאוד.

לדוגמה, פרויקט שדרוג והרחבת כביש לאומי 13 (מגשר בין טריאו עד לגבול מחוז בין דונג ), עם הון השקעה כולל של 13,851 מיליארד דונג וייטנאמי, הון פינוי הקרקע הוא 9,375 מיליארד דונג וייטנאמי.

או כמו פרויקט הרחבת כביש לאומי 1 (מרחוב קין דואנג וונג עד לגבול מחוז לונג אן ), עלות פינוי האתר היא כ-7,700 מיליארד דונג וינדי.

נכון לעכשיו, 5 פרויקטים של BOT בהו צ'י מין סיטי שהושקעו במסגרת המנגנון המיוחד של החלטה 98/2023/QH15 קיבלו הצעות רבות ממשקיעים.

ביניהם, פרויקט שדרוג הכביש בציר צפון-דרום (קטע מרחוב נגוין ואן לין לכביש המהיר בן לוק-לונג טאן) זוכה לתשומת הלב הרבה ביותר. עד כה, פרויקט זה קיבל הצעות מ-4 משקיעים.

פרויקט שדרוג הכביש הלאומי 22 (מצומת אן סואנג לכביש הטבעת 3) זכה לתשומת ליבם של שני משקיעים.

הצפי הוא שבאוקטובר 2024, מחלקת התחבורה של הו צ'י מין סיטי תארגן סדנה לאיסוף חוות דעת ממומחים, מדענים, חזית המולדת ואנשים על 5 פרויקטים של כבישים שהושקעו בצורת BOT.

מקור: https://baodautu.vn/tphcm-nghien-cuu-phuong-an-di-tren-cao-5-du-an-bot-duong-bo-d226107.html