הו צ'י מין סיטי בדרך להפוך לעיר גלובלית.

הו צ'י מין סיטי עומדת להתעלות לרמה של מטרופולין עולמי, שכן התחרותיות הלאומית תלויה יותר ויותר ביכולתה לתאם הון, טכנולוגיה ומשאבי אנוש. על ידי מינוף יעיל של שינויים מרחביים ומוסדיים כדי להפוך למרכז פיננסי, חדשני ומגורים איכותיים, הו צ'י מין סיטי יכולה ליצור תנופה חדשה לפיתוח וייטנאם.

עמודי התווך שיוצרים השפעה נרחבת.

בהקשר שבו זרימות ההון, הטכנולוגיה, משאבי האנוש והידע קובעות יותר ויותר את מעמדה של אומה, נוכחותה של עיר בעלת השפעה בינלאומית הופכת למרכיב מפתח באסטרטגיית הפיתוח. כדי שווייטנאם תיכנס לשלב חדש של צמיחה, מרכז כזה הוא הכרחי. הו צ'י מין סיטי היא העיר בעלת השאיפות וההזדמנויות הרבות ביותר למלא תפקיד זה.

סטודנטים מאוניברסיטת המדעים, הו צ'י מין סיטי, חוקרים ומעצבים רובוטים. צילום: הואנג הונג

לעיר גלובלית יש מאפיינים מרכזיים. ראשית, עליה להיות מרכז פיננסי ושירותים יוקרתי, שבו זרימת הון בינלאומית ומוסדות מרכזיים מקבלים החלטות בעלות השפעה אזורית וגלובלית.

יתר על כן, ערים גלובליות משמשות גם כמרכזי מטען בינלאומיים, המחוברים לנמלי ים, לוגיסטיקה ורשתות תחבורה רב-לאומיות, מה שמאפשר השתתפות עמוקה בשרשראות אספקה ​​גלובליות.

יתר על כן, היא חייבת להיות מרחב לחדשנות, מרכז לאוניברסיטאות, מעבדות, חברות טכנולוגיה וכישרונות בינלאומיים. בסופו של דבר, היא צריכה להיות עיר בעלת משיכה תרבותית חזקה ואיכות חיים גבוהה, מקום שאנשים בוחרים ללמוד, לעבוד ולחיות בו לטווח ארוך.

להו צ'י מין סיטי עומדים כיום תנאים רבים כדי להתעלות לרמה של מטרופולין עולמי, עם הכלכלה הגדולה ביותר במדינה, תפקידה כשער סחר לדרום, כוח עבודה צעיר ודינמי, ובסיס תרבותי פתוח ומשולב.

הקמתם של מרחבי חדשנות כגון פארק ההיי-טק, אזור העיר היצירתי על גדת נהר סייגון והמרכז הפיננסי הבינלאומי בהו צ'י מין סיטי מחזקת עוד יותר את המעמד הזה.

בפרט, ההזדמנות הגדולה ביותר עבור הו צ'י מין סיטי נובעת מארגון מחדש של הפריסה המרחבית שלה ומארגון מחדש של המודל העירוני האזורי לאחר מיזוג בין דואונג ובאה ריה-וונג טאו , מה שעוזר להרחיב את מרחבי הפיתוח, ליצור מוקדי צמיחה חדשים, לבנות מערכת לוגיסטית מקיפה ולשפר את התחרותיות כדי לקרב את הו צ'י מין סיטי לסטנדרטים של ערים גלובליות באזור.

עם זאת, גם להו צ'י מין סיטי יש מגבלות ברורות. מודל הצמיחה המבוסס על הרחבת הייצור, הגדלת ההון והעבודה הגיע לגבולות של אזור עירוני גדול.

האילוצים המבניים של הכלכלה, כולל ערך מוסף מקומי נמוך, עלויות לוגיסטיקה גבוהות ופריון כולל חלש, מצמצמים את הגישה לשווקים בינלאומיים.

תשתיות התחבורה, הבריאות והחינוך עדיין אינן עומדות בדרישות של מרכז בינלאומי. למוסדות חסרה הגמישות למשוך מוסדות פיננסיים גלובליים, בעוד ששוק ההון עדיין לא הגיע לסטנדרטים בינלאומיים, מה שמקשה על עסקים גישה למשאבים לטווח ארוך...

התגברות על מגבלות כדי להשיג צמיחה.

כדי להתגבר על מגבלות אלו, הו צ'י מין סיטי זקוקה לכיוון החלטי, כאשר חדשנות והגדלת הערך המוסף המקומי הן הכוח המניע המרכזי. במבט לעבר התקופה 2030-2045, העיר שואפת להפוך למודל לפיתוח עם צמיחה מהירה, איכות גבוהה ואיכות חיים מעולה, להוביל את המדינה ולמלא תפקיד מוביל בהפיכת וייטנאם למדינה מפותחת.

מוקד תהליך זה הוא ארגון מחדש של המרחב בהתאם למודל של עיר-על אזורית. הליבה המרכזית של הו צ'י מין סיטי צריכה להתמקד במימון, שירותים יוקרתיים, חדשנות ותעשיות תרבותיות; בעוד שתעשייה כבדה, לוגיסטיקה, אחסנה ונמלי ים מפוזרים בפרברים ובמחוזות הלוויין. מרחבים יצירתיים לאורך נהר סייגון, פארק ההיי-טק ות'ו ת'יאם חייבים להפוך למרכזים למשאבי אנוש עילית וטכנולוגיה עילית, קרקעות ניסוי למודלים עסקיים וטכנולוגיות חדשים.

יש לפתח את נמל קאי מפ-טי ואי למרכז שינוע בינלאומי, שימלא תפקיד מפתח בשרשרת הלוגיסטיקה העולמית. יש לארגן את שרשרת התעשייה בכיוון קישור אזורי, תוך חיבור עם דונג נאי כדי להתפשט להרמות המרכזיות ולמרכז וייטנאם, וחיבור עם טיי נין כדי ליצור סינרגיה בדלתא של המקונג.

לצד פיתוח מרחבי, מסגרות מוסדיות הן גורם מכריע. אימוץ החלטה לאחרונה על ידי האסיפה הלאומית, המתקנת ומשלימה מספר סעיפים בהחלטה 98/2023/QH15 בנוגע לפיילוט מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח העיר הו צ'י מין, עמד בדרישה להעניק לה אוטונומיה אמיתית. העיר חייבת להפוך לקרקע ניסויים למודלים חדשים בתחומי הפיננסים, הטכנולוגיה, התחבורה, השירותים הציבוריים והממשל העירוני, המבוססים על נתונים ויכולת להגיב במהירות לשינויים כלכליים.

עמוד תווך מרכזי בכניסתה של הו צ'י מין סיטי למסלול עירוני גלובלי הוא הקמת מרכז פיננסי בינלאומי. מרכז זה חייב לפעול על פי סטנדרטים בינלאומיים, עם מנגנון גמיש של מטבע חוץ, מוצרים פיננסיים מגוונים וקשרים חזקים לרשתות פיננסיות אזוריות. וחשוב מכך, עליו למלא תפקיד בשדרוג שוק ההון של וייטנאם, במשיכת זרימות הון לטווח ארוך ובחיזוק אמון המשקיעים האסטרטגיים.

בסופו של דבר, לא ניתן להפריד בין העיר הגלובלית לאנשיה. הו צ'י מין סיטי חייבת להפוך למקום ראוי למגורים עבור האליטה באמצעות תחבורה ציבורית מודרנית, מרחבים ירוקים, ביטחון עירוני, חינוך איכותי וסביבה תרבותית עשירה. עבור הו צ'י מין סיטי, ירוק אינו עוד אופציה אלא תנאי חיוני לשמירה על תחרותיות.

אם דברים אלה יושגו, הו צ'י מין סיטי לא רק תתחזק עבור עצמה, אלא גם תיצור מנוע צמיחה חדש עבור וייטנאם. מטרופולין עולמי יתרום תרומה משמעותית להעלאת מעמדה של המדינה, למשיכת הון איכותי, להפצת שגשוג באזור הדרום-מזרח, ולפתוח את הדלת עבור וייטנאם להיכנס לשלב פיתוח מודרני, בטוח ומשולב עמוק יותר בעידן החדש.

ד"ר הוין טאן דיאן

מקור: https://www.sggp.org.vn/tphcm-tren-con-duong-tro-thanh-do-thi-toan-cau-post828756.html