לאחר שחזרו מהמסע הקשה לכיבוש טיבט, VinFast VF 8 מאשרר את קטגוריית כלי הרכב החשמליים "Made in Vietnam".

צוות VinFast VF 8 שכבש את טיבט השלים בהצלחה יותר מעשרת אלפים קילומטרים וחזר להאנוי בשלום. כלי הרכב החשמליים הווייטנאמיים הציגו ביצועים מצוינים למרות שעברו תנאי מזג אוויר ושטח קשים רבים.

Trở về sau hành trình khắc nghiệt chinh phục Tây Tạng, VinFast VF 8 khẳng định đẳng cấp xe điện 'Make in Vietnam'

4 מכוניות VF 8 הגיעו להאנוי בשלום.

על פי הקבוצה, המסע נמשך יותר מ-10,000 ק"מ, מתוכם, מכונית אחת לבדה שיצאה מהו צ'י מין סיטי בבעלות מר באך טאנה טרונג, מנהל פורום VOZ, נסעה כמעט 12,000 ק"מ והתכוננה להמשיך את המסע של 2,000 ק"מ נוספים חזרה להו צ'י מין סיטי, סך הכל 14,000 ק"מ. זו אינה קבוצת המכוניות הוייטנאמית הראשונה שנוסעת דרך סין או לטיבט, אלא הראשונה שהשתמשה במכוניות חשמליות. ליתר דיוק, הרכב היה VinFast VF 8, דגם של מכונית חשמלית שנחקר, פותח ויוצר בווייטנאם. מאז פרסום מידע זה, אנשים רבים הטילו ספק האם מכונית חשמלית באמת מתאימה לטיול ארוך וקשה. בתגובה, החברים הוכיחו ש-VF 8 - מכונית חשמלית "תוצרת וייטנאם" מסוגלת לחלוטין "להתמודד" עם כל השטח במסע של עשרות אלפי קילומטרים.

טעינת המכונית בסין אינה בעיה עבור ה-VF 8.

במהלך הנסיעה, אופן טעינת הסוללה הוא מה שמעסיק את רוב המשתמשים. מערכת עמדות הטעינה בסין משתמשת ביציאות טעינה סטנדרטיות של GBT, בעוד שמכוניות חשמליות VinFast משתמשות בתקן CCS2. לכן, לכל מכונית המשתתפת במסע יש ממיר נוסף התואם לתחנות טעינה סטנדרטיות של GBT של יחידות רבות ושונות בסין. לדברי החברים, בנוסף לטעינה בתחנות טעינה ציבוריות, כל הקבוצה יכולה לטעון גם בתחנות במסעדות ובמלונות במהלך עצירות מנוחה. זה עוזר לחסוך זמן מבלי לפגוע בלוח הזמנים הכללי. הודות לכך, תוכנית הנסיעה תמיד מובטחת מהימים הראשונים.

בסין, בכבישים איכותיים רבים, כל הקבוצה שמרה על מהירות גבוהה של כ-100 קמ"ש. כאשר נתקלו בתנאי דרך גרועים יותר, בעלי הרכב שמרו בעיקר על מהירות ממוצעת של 55-60 קמ"ש. בסוגי שטח וכבישים שונים, מערכת סיוע הנהיגה המתקדמת ADAS ב-VinFast VF 8 הוכיחה את יכולותיה במלואה. תכונות כגון בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי תמרורים, סיוע בשמירה על נתיב ועד בלימת חירום אוטומטית... כולם פעלו היטב. ראוי לציין שבמהלך מסע זה, היו זמנים בהם הקבוצה נאלצה לחוות מזג אוויר קר מאוד, עם טמפרטורות שירדו למינוס 10 מעלות צלזיוס ושלג. עם זאת, במציאות, ה-VinFast VF 8 לא נתקלה במכשולים. 4 דגמי ה-VF 8 עדיין נסעו בכבישים חלקלקים וקרים עם צריכת אנרגיה כמעט ללא שינוי בהשוואה לתנאים רגילים.

מטוסי ה-VF 8 נאלצו להתגבר על שטחים הרריים רבים וכבישים גרועים...

בנוסף לטמפרטורות הנמוכות במיוחד, כיבוש טיבט של צוות VF 8 נאלץ להתגבר על שטח הררי גבוה מגובה של 3,500 מטר ליותר מ-5,000 מטר עם מעברים תלולים רבים ורצופים, בנוסף, פני הכביש בכביש 109 היו רבים בתנאים קשים מאוד. עם זאת, כל הצוות עדיין שמר על נוחות ובריאות טובה הודות לחוסן ולחלקות של ה-VF 8, כמו גם למנוע החזק של הרכב החשמלי הוייטנאמי. עבור חברי הצוות, כיבוש טיבט לא נועד רק "להעלות את האתגר" עבור ה-VF 8 - הדגם שעשה בהצלחה את המסע ברחבי הודו-סין בתחילת 2024, אלא גם את הרצון להביא את גאוות תעשיית הרכב הוייטנאמית לעולם .

VF 8 עדיין פועל ביציבות בתנאי מזג אוויר רבים.

בנוסף, הופעתה של הקבוצה משכה גם את תשומת ליבם של תושבים מקומיים רבים. " אנשים רבים הופתעו כאשר הופיעו בסין 4 מכוניות חשמליות מדגם VinFast VF 8 מתוצרת וייטנאם " , שיתף ראש הקבוצה, מר צ'ו הוו טו.

הסינים מתרשמים גם מהמכוניות החשמליות הוייטנאמיות שכבשו את טיבט.

מדריך טיולים סיני אמר שהיה לו רושם טוב מהקבוצה, מהאנשים ועד למכוניות החשמליות הוייטנאמיות. לאחר שניתנה לו ההזדמנות לנהוג בנסיעת מבחן ב-VF 8, הוא העריך את פעולתה היציבה יותר בהשוואה למכונית הבנזין בה השתמש. אדם זה גם הביע צער על כך שלא הייתה לו ההזדמנות לנהוג ב-VF 8 בכביש יפה יותר כדי "להאיץ" בנוחות, ולבחון את יכולת התאוצה של המכונית החשמלית הוייטנאמית. לאחר כמעט חודש של יציאה מהאנוי, קבוצת VinFast VF 8 שכבשה את טיבט סיימה את המסע בהצלחה וחזרה בבטחה להאנוי ב-6 בנובמבר.

מקור: https://tienphong.vn/tro-ve-sau-hanh-trinh-khac-nghiep-chinh-phuc-tay-tang-vinfast-vf-8-khang-dinh-dang-cap-xe-dien-make-in-vietnam-post1689789.tpo