כרטיסי טיסה עולים, תיירות פנים מאבדת לקוחות

[מודעה_1]

כרטיסי טיסה יקרים

המידע שעובדים יכולים לקבל 5 ימי חופש רצופים במהלך החגים של ה-30 באפריל וה-1 במאי משך את תשומת ליבם של העובדים, משום שאם יהיה להם חופש, הדבר יתרום לעידוד התיירות, הצריכה וההתאוששות הכלכלית . בתקופה זו, אנשים רבים החלו לחפש כרטיסי טיסה לחגים.

עם זאת, סקר של כתבים מעיתון Kinh te & Do thi מראה כי מחירי הטיסות לחגים ב-30 באפריל וב-1 במאי גבוהים מאוד, במיוחד בטיסות ליעדי תיירות מפורסמים. נכון לעכשיו, מחירי טיסות הלוך ושוב בקו האנוי-פו קוק היוצא ב-28 באפריל וחזרה ב-3 במאי עולים בין 5 ל-7 מיליון וונד לכרטיס (כולל מיסים ועמלות). באופן ספציפי, Vietnam Airlines עולה 7.6 מיליון וונד לכרטיס, Vietjet Air עולה 5.5 מיליון וונד ו-Viettravel Airlines עולה 6.6 מיליון וונד לכרטיס, בהשוואה לעכשיו, מחיר זה גבוה ב-2.5 מיליון וונד לכרטיס. גם אם לקוחות רוכשים כרטיסים במחלקת עסקים, מחיר המכירה עולה ל-12-13 מיליון וונד לכרטיס.

תיירים עושים צ'ק אין בשדה התעופה נוי באי. צילום: הואי נאם

באופן דומה, עבור טיסה מהאנוי - נה טראנג היוצאת ב-28 באפריל וחוזרת ב-3 במאי, המחיר הזול ביותר הוא 3.9 מיליון וונד לכרטיס; טיסה הלוך ושוב עד 7.7 מיליון וונד לכרטיס, גבוה ב-1.2 - 1.5 מיליון וונד מהמחיר הנוכחי. עבור טיסה מהאנוי - דא נאנג היוצאת ב-27 באפריל וחוזרת ב-30 באפריל, המחיר הזול ביותר הוא 4.7 מיליון וונד לכרטיס הלוך ושוב, גבוה פי 1.6 מהמחיר בסוף מרץ. עבור טיסה מהאנוי - דא לאט ב-27 באפריל, מחיר הטיסה של וייטג'ט איירליינס הוא 2.7 - 3.9 מיליון וונד לכרטיס הלוך ושוב, בעוד שזו של וייטנאם איירליינס היא 3.8 - 13.07 מיליון וונד לכרטיס.

לא רק טיסות היוצאות מהאנוי עלו במחירן, אלא שגם טיסות מהו צ'י מין סיטי ליעדי התיירות פו קוק ונה טראנג נמצאות במצב דומה. נכון לעכשיו, מחיר כרטיס הלוך ושוב הנמוך ביותר לקו הו צ'י מין סיטי - פו קוק הוא כ-3.4 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס של חברת התעופה Vietravel, וכ-3.7 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס של Vietjet. בינתיים, מחירו של Vietnam Airlines מתחיל מכ-4 מיליון דונג וייטנאם, אך טיסות רבות מלאות; כרטיסים במחלקת עסקים עולים כ-8.8 מיליון דונג וייטנאם. קו הו צ'י מין סיטי - נה טראנג במהלך חופשת ה-30 באפריל של Bamboo Airways, Vietjet Air ו-Vietnam Airlines נע בין 2.7 ל-3.2 מיליון דונג וייטנאם לכרטיס הלוך ושוב.

בהסבירו את הסיבה למחירי כרטיסי הטיסה הגבוהים, אמר מנהל BestPrice Travel, נגוין ואן דאט, כי שירותי התחבורה האווירית הם לרוב עונתיים, בתקופות שיא כמו קיץ או חגים, כאשר הביקוש לנסיעות עולה פתאום, בעוד שההיצע מוגבל, מה שמוביל למחירי כרטיסים גבוהים.

טיול וייטנאם-לאוס מושך תיירים. צילום: הואי נאם

בנוסף, צי המטוסים היה קצר לאחר שיצרנית מנועי המטוסים פראט אנד וויטני הודיעה על ריקול של מנועי PW1100 לצורך בדיקה ותיקון, מה שהפחית את מספר מטוסי הנוסעים ב-25 בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023.

תיירים נוטשים טיולים פנימיים לטובת הזמנת טיולים בינלאומיים

מחירם הגבוה של כרטיסי הטיסה השפיע באופן משמעותי על החלטות הנסיעה של אנשים רבים בחופשה הקרובה ב-30 באפריל. גב' קווין אן מרחוב נגוין לואונג באנג (דונג דה) היססה לגבי בחירת יעד לחופשה ב-30 באפריל. עם זאת, כאשר ראתה שמחיר כרטיסי הטיסה של וייטנאם איירליינס לפו קוק גבוה מדי בהשוואה לטיסות בינלאומיות מסוימות, היא החליטה לבחור לנסוע לתאילנד מכיוון שהמחיר היה זול יותר מטיסות פנים.

פיתוח וגיוון של סוגי התחבורה בווייטנאם הוא הכרחי ביותר, תוך הבטחת חיבורים נוחים וחלקים, קיצור זמן והגדלת זמן החוויה של תיירים. גיוון סוגי התיירות יסייע בהפחתת עלות חבילות הטיולים, ובמקביל ייצור אטרקטיביות למסעות התיירות של תיירים בעת חיבור כבישים, רכבות וחברות תעופה, כך שתיירים יוכלו ליהנות מהנופים במסעות ארוכים, מהם יוכלו לראות שטחים שונים, כולל מישורים, רמות, ימים... יו"ר איגוד התיירות של וייטנאם, וו דה בינה.

למעשה, לא רק גב' קווין אן "התהפכה" ושינתה את יעדה מתיירות פנים למדינות שאינן דורשות אשרות כמו תאילנד ומלזיה. בגלל המנטליות שטיולים בינלאומיים זולים יותר מטיולים פנים וחוץ, ניתן ליהנות מתחושה שונה של טיול לחו"ל.

מידע מחברות נסיעות מראה שכיום, מחירי הטיסות מהווים 30-40% מעלויות מוצרי הטיול. עליית מחירי הטיסות מהווה 50-60% מסך מחירי הטיולים, מה שמאלץ את חברות הנסיעות להעלות את מחירי הטיולים הפנימיים ב-15-20%, מה שגורם ללקוחות לעבור לטיולים בינלאומיים.

מידע מחברת Vietluxtour מראה כי 70% מהתיירים הזמינו סיורים לחו"ל לחגים של ה-30 באפריל וה-1 במאי ב-Vietluxtour. באופן דומה, בחברת התיירות Saigontourist, החברה צופה לשרת 110,000 מבקרים בחגים של ה-30 באפריל וה-1 במאי, אך נכון לעכשיו מספר המבקרים הנרשמים לסיורים לחו"ל עומד על 60%. ב-Vietravel וב-Flamingo Redtours, מספר המבקרים המזמינים סיורים בינלאומיים עומד על 60-70%.

תיירים וייטנאמים מבקרים בפגודת ת'יען האו במלזיה. צילום: הואי נאם

בהסבירו את הפופולריות של טיולים בינלאומיים, אמר מנכ"ל AZA Travel, נגוין טיאן דאט, כי בעת תכנון טיול, לקוחות משווים את מחירי הטיולים הפנימיים והבינלאומיים לדרום מזרח אסיה ומגלים שטיולים אלה אינם יקרים יותר מטיולים פנימיים. במחשבותיהם המתמידות של אנשים רבים, טיולים לחו"ל באותו מחיר כמו טיולים פנימיים אך מפוארים יותר, חלק מהלקוחות נוטים לבחור בטיולים בינלאומיים במקום בטיולים פנימיים.

"טיול של 4 ימים ו-3 לילות לפו קוק במהלך החגים של ה-30 באפריל וה-1 במאי עולה כ-10 מיליון וייטנאם דונג לאדם, בעוד שטיול לתאילנד עולה רק כמעט 7 מיליון וייטנאם דונג לאדם. כמובן, תיירים יבחרו לנסוע לחו"ל. למרות שמבחינת האטרקטיביות, יעדים כמו תאילנד, אינדונזיה וכו' אינם בהכרח שווים לווייטנאם, כרטיסי טיסה זולים הם הכוח המניע למשיכת תיירים למדינות אלו", נתן מר דאט דוגמה.

כיצד לעורר את הביקוש המקומי

לדברי מומחי תיירות, כדי למשוך תיירים להשתמש בטיולים פנים ארציים נדרשים חברות נסיעות להסתגל למציאות ובמקביל לשתף פעולה עם חברות תעופה כדי לארגן תוכניות הנחות ותמריצים.

מנקודת מבט ניהולית, יו"ר איגוד התיירות של וייטנאם, וו דה בינה, הצהיר כי על מנת להתמודד עם עליית מחירי הטיסות, עסקי נסיעות ושירותים צריכים לבנות מסלולי תיירות חדשים בכיוון של הגדלת מספר הטיולים באמצעות כלי רכב איכותיים בנסיעות קצרות; שילוב טיסות, רכבות ומכוניות ליעדי תיירות... "אבל כדי להיות מסוגלים להפחית את מחירי הטיולים הפנימיים במהלך החגים הקרובים ב-30 באפריל וב-1 במאי, תעשיית התעופה צריכה להגדיל את תדירות הטיסות והנוסעים צריכים לקבל גם טיסות לילה כדי לקבל מחירים מועדפים" - הציע מר בינה.

העלייה במחירי הטיסות מהווה אתגר עבור תעשיית התיירות. במיוחד בעונה השפל, כאשר היא עלולה להפחית את האטרקטיביות של תיירות פנים, ולגרום לשוק המקומי להיות רעב ללקוחות, היישובים יהיו הראשונים להיפגע . תיירים המשתמשים בטיסות פנים נוסעים לעתים קרובות בין השעות 10:00-13:00 ו-15:00-18:00 בכל יום. לכן, הטיסות בתקופות אלה תמיד עמוסות יתר על המידה, מה שהופך את מחירי הטיסות תמיד ליקרים ביותר. כדי להוריד את מחירי הטיולים, עלינו לבחור זמני טיסה מתאימים יותר כדי להזמין כרטיסים זולים. ( מנהל חברת הנסיעות להונג תאי, האנוי טוריסט)

כדי למנוע מטיולים פנימיים להיות בצל טיולים בינלאומיים, מומחי תיירות אומרים כי תעשיית התעופה צריכה לתאם עם סוכני כרטיסי טיסה כדי להשיק כרטיסי קידום מכירות לרוכשים מוקדמים וחבילות משולבות, ובכך לעודד נוסעים לתכנן לרכוש כרטיסים מוקדם כדי לחסוך בעלויות ולקבל יותר אפשרויות.

סגן נשיא איגוד התיירות של האנוי, דו דין קואנג, הציע כי חברות תעופה הקשורות לסוכנויות נסיעות יבזבזו כסף כדי להפחית את מחירי השירותים, ובכך לא להעלות את מחירי הטיולים, וכי תעשיית התעופה לא תצטרך להפחית את מחירי הכרטיסים יותר מדי.

עבור מסלולים ללא טיסות מסחריות, תעשיית התעופה מעודדת סוכנויות נסיעות לשכור טיסות שלמות, ובכך לגוון מוצרים ולהוסיף אפשרויות חדשות לתיירים. זה יביא תועלת לכל הצדדים.

[מודעה_2]
מָקוֹר