המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה חייב לחדש באופן משמעותי כדי לבצע משימות חדשות.

זוהי בקשתו של סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי בכנס לפריסת תוכנית 2025 של המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה הבוקר (19 בדצמבר).

להשלים משימות חדשות בצורה טובה בהקשר החדש

בכנס אמר סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי: "במסגרת יישום החלטת הממשלה על הפרויקט לארגון מחדש של המערכת הפוליטית כך שתתייעל ותפעל ביעילות ובאפקטיביות, בשנת 2025 משרד התחבורה יתמזג עם משרד הבינוי ויקבל שם חדש."

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 1. — סגן שר התחבורה נגוין דאן הוי נשא נאום בכנס כדי לסקור את העבודה בשנת 2024 ולפרוס את התוכנית לשנת 2025 של המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה (צילום: טא האי).

בהבין את מחשבותיהם של מנהיגי, צוות ועובדי המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה בהקשר של שינויים רבים עתידיים, אמר סגן השר כי למדיניות המיזוג יש השפעה גדולה אך אינה מבטלת את תפקידיו ומשימותיו של המכון. לאחר המיזוג, המכון צריך להמשיך לעשות מאמצים למלא את משימותיו הפוליטיות בצורה טובה.

מתוך הערכה רבה לתוצאות שהשיג המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה בשנת 2024 למרות שינויים משמעותיים בהנהגה, הישגים יוצאי דופן רבים הם אבני דרך ב-50 שנות הקמתו ופיתוחו של המכון.

בנוגע למשימות הקרובות, סגן השר נגוין דאן הוי הציע שהמכון ימשיך לחקור ולהציע מנגנוני מדיניות להשקעה בציוד ובמתקנים, שיפור הכישורים ואיכות משאבי האנוש, שיפור חייהם של פקידים ועובדים, ושימור צוות המחויב למכון לאורך זמן.

עם משימות, פרויקטים או שירותי ייעוץ שהוקצו והוזמנו על ידי משרד התחבורה, המכון צריך לעשות מאמצים ולהשלים אותם בצורה פעילה וטובה.

סגן השר מקווה שבזמן הקרוב, למכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה יהיו חידושים ברורים, פתרונות יצירתיים, התמדה ונחישות להשלים בהצלחה משימות חדשות בהקשר החדש.

בהנחייתו של סגן השר נגוין דאן הוי, מר קואט וייט הונג, מנהל המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה, מקווה שבעתיד הקרוב המכון יקבל את תשומת ליבם של ראשי המשרד, המחלקות והסוכנויות המיוחדות של המשרד על מנת להשלים בקרוב את המנגנון הארגוני, להציע מנגנוני מדיניות לביצוע משימות חדשות בתפיסה חדשה, יחד עם כל המדינה על מנת לבצע היטב את משימת פריצות הדרך בתשתיות התחבורה - אחת משלוש פריצות הדרך האסטרטגיות לפיתוח הכלכלה והחברה של המדינה במהירות ובת קיימא.

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 2. — מר קואט וייט הונג, מנהל המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה, דיווח על תוצאות יישום משימות 2024 ויישום תוכנית 2025 של המכון (צילום: טא האי).

להשלים 100% מהיעדים המתוכננים שנקבעו לשנת 2024

בדיווח קודם לכן על תוצאות יישום המשימה, אמר מר קואט וייט הונג, מנהל המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה - משרד התחבורה, כי בשנת 2024, עבודת הייעוץ של המכון עברה שינויים חיוביים רבים והעמיקה, תוך התמקדות במדיניות העיקריות של המדינה.

המכון השלים 100% מהיעדים שנקבעו לשנת 2024. ראוי לציין כי הוא השתתף בהתאמת 4 תוכניות לאומיות מגזריות בתחום התחבורה, ניהל את פיתוחם של 2 רכיבי תחבורה בתוכנית האב הלאומית, 3 תוכניות אזוריות ו-10 תוכניות בעלות מאפיינים טכניים מיוחדים, 23 תוכניות מחוזיות להבטחת איכות, ותרמו לשיפור כישוריהם של קאדרים צעירים להתבגרות מהירה; השלים את רכיב התחבורה בתוכנית האב והשלים את פרויקט מערכת רשת הרכבות העירונית עבור 2 אזורים עירוניים מיוחדים של האנוי והו צ'י מין סיטי, שהם קשים ומסובכים באופיים.

עבודת הייעוץ למנהיגי המשרד בתחומים בתחום התחבורה הפכה לפרואקטיבית יותר ויותר, מקושרת לנהלי התפעול של המשרד, ואיכות עבודת הייעוץ השתפרה באופן ניכר.

Viện Chiến lược và Phát triển GTVT phải đổi mới mạnh mẽ để thực hiện nhiệm vụ mới- Ảnh 3. — סצנת הכנס.

מר הונג ציין סדרה של משימות חשובות, כגון תרומה להשלמת מדיניות ההשקעות של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום שאושרה על ידי האסיפה הלאומית במושב השמיני בנובמבר 2024; תחזית כוללת של ביקוש התחבורה ב-5 מגזרים מיוחדים; מחקר וקביעת אגרות עבור שימוש בכבישים מהירים המושקעים, בבעלות, מנוהלים ומנוהלים על ידי המדינה, כפי שהונפק על ידי הממשלה במסגרת צו 130/2024/ND-CP;

טיוטת חוזר המסדיר את המדידה, הדיווח וההערכה של הפחתת פליטות גזי חממה ומלאי גזי חממה בתחבורה; תוכנית להפחתת פליטות גזי חממה במגזר התחבורה עד 2030...

ראוי לציין כי המכון ריכז בהצלחה את ארגון הכנס הבינלאומי "בטיחות בדרכי אופנועים: אתגרים ולקחים שנלמדו" ואת ארגון הסמינר "פיתוח תחבורה ירוקה: אתגרים ופתרונות למשיכת משאבי השקעה".

בשנת 2024, פעילויות שיתוף פעולה בינלאומי קודמו באופן משמעותי. המכון ייעץ באופן פעיל למשרד התחבורה בפעילויות שיתוף פעולה בינלאומיות דו-צדדיות ורב-צדדיות. שיתוף פעולה וקידום פעיל מקומי עם ארגוני מחקר מובילים וסוכנויות של משרדים ומגזרים אחרים היו גם הם מעניינים.

הודות לכך, מותג המכון אושר בהדרגה מול משרד התחבורה ומשרדים אחרים, סניפים וכן מול מחוזות, ערים ושותפים אחרים, כבסיס להמשך פיתוח המכון בתקופה הקרובה.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm