VinFast יוזמת "משחק גדול", ומביאה את התעשייה התומכת של וייטנאם לגבהים חדשים

"תודה ל- VinFast על ההזדמנות שנתתם לנו"

להט ה"כנס לחיזוק הלוקליזציה ופיתוח מערכת הספקים" שאורגן על ידי VinFast ב-9 ביוני בא לידי ביטוי לא רק בהיקף הנדיר שלו - עד 1,000 מפעלים מובילים בתחום הייצור התעשייתי והתומך - אלא גם במידע שהוכרז לראשונה על ידי VinFast.

באופן ספציפי, גב' תאי טי טאן האי - סגנית נשיא Vingroup וסגנית מנכ"ל VinFast Global - שיתפה את החזון האסטרטגי של החברה במטרה להשיג שיעור לוקליזציה של 80% עד 2026. מבחינת תפוקה, החברה שואפת ליותר מ-500,000 כלי רכב עד 2027 ולקראת מיליון כלי רכב בשנה עד 2030.

כדי להשיג את המטרה הנ"ל, כמו גם לחלוק הזדמנויות פיתוח עבור מפעלים וייטנאמיים, גב' תאי טי טאן האי הכריזה על סדרה של מדיניות תמיכה פורצת דרך: תמריצי שכירות קרקע של 50% בשלוש השנים הראשונות ו-20% בחמש השנים הבאות לשותפים הבונים מפעלים במתחמי ייצור בהאי פונג והא טין . החברה התחייבה גם לרכוש מוצרי פלט על פי תוכנית מאוחדת, תוך חיבור מפעלים וייטנאמיים עם שותפים זרים להעברת טכנולוגיה ולשיפור התחרותיות הבינלאומית.

Vinfast-מתחיל-תעשיית-מרוצים-גדולה-תומכת-בוייטנאם-לרמה-חדשה-1.jpg

תוכנית הפיתוח של VinFast וסדרת מדיניות התמריצים שלה זכו לתמיכה חזקה מצד העסקים שנכחו באירוע. "יש לי אמונה חזקה ב-VinFast ואנחנו לא חוששים להשקיע", אישרה גב' דאנג טי ת'ו פואנג - מנכ"לית חברת Thanh Cong Precision Technology Joint Stock Company לאחר המידע שפורסם על ידי מנהיגי VinFast.

באופן ספציפי, החברה של גב' פואנג משקיעה בשני קווי ייצור חדשים עם הון כולל של עד 80 מיליארד וונד. עבורה, זוהי הזדמנות נהדרת, במיוחד במבט לאחור על תהליך הצמיחה בן 7 השנים מאז הצטרפותה ל-VinFast. מיחידה שייצרה רכיבים למכשירי חשמל ביתיים, חברה זו מסוגלת כעת לשלוט ברכיבי רכב רבים, במחירים זולים יותר מאשר סחורות מיובאות. "תודה ל-VinFast על שנתתם לנו את ההזדמנות", אמרה מנהלת העסק.

מר הו נגוק טואן, סגן מנכ"ל חברת Automech Mechanical Equipment and Solutions Joint Stock, חולק את אותה אמונה ב-VinFast ואמר כי מטרתה של VinFast להשיג שיעור לוקליזציה של 80% עד 2026 בהחלט ניתנת להשגה. לדבריו, המסע להגדלת שיעור הלוקליזציה של VinFast מ-40% ל-60% הוא מהיר מאוד. לכן, הגעה ל-80% תוך זמן קצר היא אפשרית. בפרט, עם המדיניות הטובה שהוכרזה על ידי VinFast, עסקים רבים יותר ישתתפו בשרשרת האספקה של VinFast, ובכך יאיץ את הקצב.

מובילים את תעשיית התמיכה הווייטנאמית

מנקודת מבטה, ד"ר טרונג טי צ'י בין, סגנית נשיא ומזכירה כללית של איגוד התעשיות התומכות של וייטנאם (VASI), רואה הזדמנויות עבור VinFast כמו גם עבור עסקים בשרשרת האספקה. "לשוק הרכב הווייטנאמי עדיין יש פוטנציאל רב. נכון לעכשיו, יש לנו רק 22 מכוניות לכל 1,000 איש, בעוד שעם התמ"ג של וייטנאם, היחס צריך להיות 200 מכוניות לכל 1,000 איש", אמרה גב' בין על סיכויי VinFast להגיע לתפוקה של מיליון מכוניות עד 2030.

Vinfast מתחילה מרוץ גדול לתמוך בווייטנאם לרמה 2 חדשה.jpg

בנוגע לתמריצים לשרשרת האספקה, גב' בינה ציינה כי VinFast "נפתחה" ומלווה עסקים לאורך השנים וזכתה להערכה רבה מצד הקהילה. לכן, עם התפוקה הקרובה של VinFast ואסטרטגיית הלוקליזציה הברורה, זוהי הזדמנות לעסקים בתעשייה התומכת.

בהתבוננות באסטרטגיית התמיכה של VinFast בספקים ברמה המאקרו, אמרה הכלכלנית פאם צ'י לאן שזוהי הזדמנות מצוינת לתמוך במפעלים בתעשיית הרכב הוייטנאמית כאשר VinFast היא המובילה. היא הדגישה את הביטוי "מנהיגה" מכיוון שלמעשה, לווייטנאם הייתה מדיניות לפיתוח תעשיות תומכות לפני מספר עשורים, אך כמעט ולא עשתה דבר.

בנוגע לתעשיית הרכב, היא ציינה שכאשר יצרני רכב זרים נכנסו לווייטנאם, מטויוטה, מיצובישי ועד פורד..., כל המפעלים הזרים הללו השתמשו באביזרים "בהתאם להקצאתם". לדוגמה, מפעלים יפניים השתמשו באביזרים בתאילנד, לא בווייטנאם. לכן היא אישרה את דעתה כי וייטנאם אינה יכולה להיות בעלת תעשיית אביזרי רכב מפותחת ועדיין לאפשר למפעלים זרים להוביל.

"VinFast נראית כמובילה עם קנה מידה גדול מספיק ומחויבות לרכישת כל המוצרים. תמיכה בעסקים שיכולים לעבוד עבור VinFast עם סטנדרטים גבוהים ומחויבות לתחרות בינלאומית תהיה גם מסוגלת להתחרות בינלאומית", אמרה.

משם, היא ראתה הזדמנות גדולה עבור וייטנאם להתעלות מכוחה, בהקשר של השינויים הנוכחיים בסחר העולמי. "אני חושבת שזו הזדמנות גדולה. אני מאמינה שתמיכה בעסקים תקבל תמיכה מ-VinFast וגם מהחברה כולה כדי להתגבר יחד", אישרה הכלכלנית פאם צ'י לאן.

מקור: https://baodautu.vn/vinfast-khoi-tao-cuoc-choi-lon-dua-cong-nghiep-ho-tro-viet-len-tam-cao-moi-d302903.html