בעיות מקשות על הו צ'י מין סיטי למשוך משקיעים אסטרטגיים לנמל קאן ג'יו

החלטה 98 כוללת הוראות המחייבות את הו צ'י מין סיטי למשוך משקיעים אסטרטגיים, אולם על המשקיעים להתחייב להפקיד את מלוא הון ההשקעה תוך 5 שנים. זה קשה מאוד עבור פרויקטים גדולים כמו נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו.

Vướng mắc khiến TP.HCM khó thu hút nhà đầu tư chiến lược cho cảng Cần Giờ - Ảnh 1. — מר פאם טואן אנה - ראש מחלקת התכנון הכללי, מחלקת התכנון וההשקעות של הו צ'י מין סיטי - צילום: צ'או טואן

אחר הצהריים של ה-7 בנובמבר, במסיבת עיתונאים חברתית -כלכלית, מר פאם טואן אנה - ראש מחלקת התכנון והסינתזה, מחלקת התכנון וההשקעות של העיר הו צ'י מין - הודיע על תוצאות יישום החלטה 98 לאחר יותר משנה.

בהתאם לכך, החלטה 98 הציעה 44 מנגנונים ספציפיים, מתוכם 29 יושמו ו-20 השיגו תוצאות ראשוניות, 9 נמצאים בתהליך יישום.

בתהליך יישום מנגנונים אלה, העיר השיגה תוצאות חיוביות רבות כגון הצעת מיקומים לפרויקטים של TOD, קידום פרויקטים של PPP בתחומי הבריאות והחינוך . בנוסף, להו צ'י מין סיטי יש מנגנון ליישום פרויקטים של BOT בכבישים קיימים, ויישום הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי.

הודות להחלטה 98, הו צ'י מין סיטי פתרה שורה של מכשולים בפרויקטים של השקעה, כולל פרויקטים של השקעה ציבורית, פרויקטים של השקעה בשיתוף פעולה עם מדינות פרטיות ופרויקטים של השקעה פרטית.

עם זאת, מר אן אמר כי לאחר יותר משנה של יישום, גם הו צ'י מין סיטי זיהתה בעיות.

מר אהן ציטט את החלטה 98, הכוללת הוראות בנוגע למשיכת משקיעים אסטרטגיים, אשר ייבחרו באמצעות תהליך פשוט או ייהנו מתמריצים טובים יותר מהתקנות הכלליות של המדינה כולה. עם זאת, כדי שיוגדר כמשקיע אסטרטגי, על המשקיע להתחייב להוציא את מלוא הון ההשקעה תוך 5 שנים.

"עבור פרויקטים רגילים של השקעה, תשלום אפשרי, אך עבור פרויקטים גדולים כמו נמל קאן ג'יו הבינלאומי, זה מאוד קשה. בנוסף ליישום הפרויקט, לוקח זמן להעביר סחורות בהתאם לקיבולת המתוכננת", אמר מר אהן.

לכן, כאשר משרד התכנון וההשקעות העריך את הפרויקט, הוא דיווח לראש הממשלה כי נתקלה בבעיה זו, המקשה מאוד על העברת כל ההון תוך 5 שנים, מה שמפחית את היתכנות הפרויקט. לכן, המשרד הציע לבחון ולהציע תיקון לתקנה זו.

במושב הבא, ועדת העם של העיר תציע לאסיפה הלאומית לתקן תקנה זו כך שתתאים למציאות, כך שהעיר תוכל ליישם במהירות את פרויקט נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו.

בנוסף, החלטה 98 מאפשרת יישום של פרויקטים של PPP בעיר טו דוק, אולם ההליכים המפורטים ליישום על ידי הסוכנויות המיוחדות של העיר טו דוק עדיין אינם ברורים. ועדת העם של העיר הציעה שהאסיפה הלאומית תתקן ותשלים תוכן זה והמליצה שהממשלה תבהיר זאת עוד יותר.

אין הנחיות ספציפיות לחלוקת תקציבים עבור פרויקטים בין-אזוריים.

בעיה נוספת שהעלה מר אהן היא השימוש בתקציב העירוני ליישום פרויקטים בין-אזוריים. העיר והרשויות המקומיות מקדמות פרויקטים בין-אזוריים כגון כביש חגורה 3, כביש חגורה 4, וכבישים מהירים מהו צ'י מין סיטי המחברים לאזורים.

החלטה 98 מאפשרת להו צ'י מין סיטי או ליישובים אחרים להשתמש בתקציב כדי לתמוך ביישובים אחרים ביישום יעיל של פרויקטים. עם זאת, עדיין קיימים קשיים מבחינת מסמכים ונהלי יישום כאשר אין הוראות ספציפיות ותקנות ברורות, מה שגורם לבלבול ביישובים. עובדה זו הוכרה גם בעת יישום פרויקט כביש הטבעת 4.

ועדת העם של העיר הציעה כי האסיפה הלאומית תעדכן את חוק ההשקעות הציבוריות או תתקן, תשלים ותבהיר את הוראות החלטה 98 בנושא זה.

[מודעה_2]
מקור: https://tuoitre.vn/vuong-mac-khien-tp-hcm-kho-thu-hut-nha-dau-tu-chien-luoc-cho-cang-can-gio-20241107174733637.htm