בניית רכבת מהירה: יצירת תנופת פיתוח - פרק אחרון: דורש את השתתפות המערכת הפוליטית כולה והעם

פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום העובר דרך המחוז ממלא תפקיד חשוב במיוחד בפיתוח החברתי-כלכלי. על מנת שהתקדמות היישום תעמוד בדרישות הכלליות תחת ניהול הממשלה המרכזית, יש צורך בהשתתפות דרסטית של כל המערכת הפוליטית ובהסכמה של העם. כתבי עיתון, רדיו וטלוויזיה חאן הואה ראיינו את החבר לה הויאן - סגן יו"ר ועדת העם המחוזית בנושא זה.

- האם תוכל בבקשה לספר לנו על החשיבות של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום העובר דרך המחוז?

- פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום הוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר בתחום התחבורה בווייטנאם. כאשר יופעל, הפרויקט יביא יתרונות רבים לחאן הואה בפרט ולמדינה בכלל.

החבר לה הויין - סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, ניהל ישיבה בנושא פינוי אתרים ויישוב מחדש של פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום העובר דרך המחוז.

לפרויקט תפקיד חשוב בהשלמה ובמודרניזציה של מערכת התחבורה של המדינה, ומסייע בחיבור אזורים כלכליים מרכזיים. הודות למהירות גבוהה, הפרויקט מסייע בהפחתת זמן הנסיעה בין מחוזות וערים, ובכך משפר את סחר הסחורות ואת חילופי התרבות בין אזורים. רכבת מהירה גם מפחיתה את הלחץ על מגזר התחבורה בכבישים ובתעופה, במיוחד בחגים ובחג טט. זה מסייע בהפחתת עומסי תנועה ותאונות, ומבטיח את בטיחותם של האנשים. בנייה ותפעול של רכבת מהירה דורשים אלפי עובדים, ובכך יוצרת מקומות עבודה ומקדמת פיתוח חברתי-כלכלי של חאן הואה והאזורים הסמוכים.

- המחוז עושה מאמצים ליישם פיצוי, פינוי אתרים (GPMB) ובניית אזורי יישוב מחדש כדי לשרת את הפרויקט שעובר דרך המחוז. האם תוכל בבקשה לספר לנו את תוצאות עבודה זו?

- נכון לעכשיו, עבודת המדידה, רישום המלאי, הפיצוי, פינוי האתרים ובניית אזורי יישוב מחדש לשרת את פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום העובר דרך המחוז נפרסת בדחיפות, בהשתתפות כל המערכת הפוליטית . באמצעות סקירה, משרד הבינוי סינתז והציע את הצורך לארגן הון תקציבי ממלכתי בשנת 2025 לביצוע פיצוי ותמיכה ליישוב מחדש לשרת את פינוי האתרים של הפרויקט בסך 5.7 מיליארד וונד. מתוכם, מועצת ניהול פרויקטי הפיתוח המחוזית (PMU) 4 מיליארד וונד, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה חקלאית ותנועה המחוזית. 1.7 מיליארד דונג וייטנאמי. ועדת העם המחוזית העניקה 7 מיליארד דונג וייטנאמי בהחלטה מס' 1192 מיום 16 בספטמבר 2025 לניהול פרויקטים של השקעות בבנייה במחוז.

בהתבסס על תוכנית המסלול בתכנון הראשוני עם דוח בדיקת ההיתכנות המקדימה שסופק, מועצות ניהול הפרויקטים המחוזיות מתאמות עם היישובים שבהם הפרויקט עובר, יחידות ניהול התשתיות הטכניות במסגרת רכישת הקרקעות והפינוי של הפרויקט כדי לסקור, לסנתז נתונים ראשוניים על העבודות המושפעות ולהעריך את עלות ביצוע המעבר. בנוסף, לאחר שמונה על ידי ועדת העם המחוזית להיות המשקיע בפרויקטים של רכיב הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש של הפרויקט, מועצות ניהול הפרויקטים המחוזיות תיאמו בדחיפות עם ועדות העם של הקומונות והרובעים שבהם הפרויקט עובר כדי לבדוק ולסקור את שטח הקרקע המושפעת, לקבוע את הצורך ביישוב מחדש, עבודות ציבוריות ותשתיות טכניות; לדווח ולהציע מיקומים, אזורים והיקף השקעה ספציפיים של אזורי היישוב מחדש. עד כה, עבודה זו הושלמה בזמן.

בתקופה הקרובה, מועצות ניהול הפרויקטים המחוזיות ימשיכו לנהל ולתאם עם היישובים כדי ליישם עבודות פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש כדי לשרת את פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום ברחבי המחוז בהתאם לתוכנית שנקבעה.

- עם כמות גדולה של עבודה, אך יש ליישם אותה בזמן קצר, אילו פתרונות יש למחוז כדי להבטיח שעבודות פינוי האתר יתבצעו על פי לוח הזמנים כפי שהוטלו על ידי הממשלה המרכזית, חבר?

- הרכבת המהירה בציר צפון-דרום היא פרויקט מפתח לאומי, בעל היקף גדול מאוד, ולכן היא דורשת את השתתפות המערכת הפוליטית כולה ואת קונצנזוס העם. לאחרונה, ועדת המפלגה המחוזית פרסמה החלטה להקים ועדת היגוי לפינוי אתרים ליישום פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום ופרויקטים מרכזיים ומניעים של המחוז. בראש ועדת ההיגוי עומד מזכיר ועדת המפלגה המחוזית; סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית הוא סגן היו"ר הקבוע. ועדת ההיגוי מייעצת ומסייעת לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית בהובלה, הכוונה, ארגון, בדיקה ופיקוח על עבודת הפיצויים, פינוי האתרים, התמיכה והיישוב מחדש של פרויקט הרכבת המהירה בציר צפון-דרום דרך המחוז ופרויקטים מרכזיים ומניעים של המחוז. המחוז דורש גם מוועדות המפלגה, מארגוני המפלגה ומרשויות בכל הרמות לחזק את המנהיגות וההכוונה ביישום הפרויקט.

הוועדה העממית המחוזית הורתה ליישובים בהם עוברת מסילת הרכבת להמשיך ולבצע עבודות הסברה בנוגע לפרויקט עבור תושבים מקומיים, ובמיוחד ארגונים, יחידים ומשקי בית בעלי קרקעות ומבנים באזור המתוכנן לרכישת ופינוי קרקעות, על מנת ליצור קונצנזוס. בפרט, יש לספק מידע מלא ומדויק על המטרות, ההתקדמות, היקף ההשפעה והיתרונות לאנשים; לארגן פגישות, כנסים וסמינרים כדי להקשיב לדעותיהם של האנשים והגורמים הרלוונטיים; להבטיח פרסום ושקיפות של התהליך, ההליכים והתוצאות של רכישת קרקעות, פיצויים ויישוב מחדש. בנוסף, יש לארגן פיקוח ופיקוח צמוד על מצב הבנייה וניהול הקרקעות באזור בו צפוי הפרויקט להתבצע. אזורי היישוב מחדש חייבים להיות מתאימים לצרכים ולתנאים של האנשים.

רכישת קרקעות ובנייה מחדש הן משימות חשובות ודחופות, אך גם נתקלות בקשיים רבים בתהליך יישום הפרויקט. כדי לבצע עבודה זו בצורה טובה, יש צורך בקונצנזוס ובתמיכה של האנשים. יש צורך במידע מלא על היתרונות וההשפעות של הפרויקט, ובכך לתמוך ולהשתתף באופן פעיל בתהליך היישום.

תודה לך, חבר!

ואן קי (יישום)

בניית רכבת מהירה: יצירת תנופת פיתוח

בניית רכבת מהירה: יצירת תנופת פיתוח - חלק 2: בנייה דחופה של אזורי יישוב מחדש

מקור: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-tao-dong-luc-phat-trien-ky-cuoicansu-vao-cuoc-cua-ca-he-thong-chinh-tri-vanhan-dan-3654e86/