אופנועים חשמליים הופכים פופולריים יותר ויותר לקראת ההגבלות המתוכננות על כלי רכב מונעים בבנזין.

בעקבות החלטת מועצת העם של העיר האנוי על פיילוט להקמת אזורי פליטה נמוכים, שוק האופנועים החשמליים החל להראות סימנים חיוביים. עם זאת, לדברי מומחים, כדי ששוק הרכב החשמלי יחווה צמיחה חזקה, יש צורך לטפל באופן יסודי בתשתיות ובמחסומי בטיחות, יחד עם תקשורת מפורטת לגבי מפת הדרכים להגבלת כלי רכב המונעים בבנזין והתנאים להסבה.

מספר הלקוחות הפוטנציאליים גדל בחדות, כאשר צצות מגמות מונחות שירות.

על פי ההחלטה שהתקבלה לאחרונה, החל מ-1 ביולי 2026, העיר תתחיל בתוכנית פיילוט להגבלת או איסור נסיעת אופנועים המונעים בבנזין בשעות מסוימות באזור כביש הטבעת 1, ולאחר מכן תרחיב אותה בהדרגה לכבישי טבעת אחרים.

Thị trường xe máy điện nóng dẫn sau lộ trình hạn chế xe xăng - Ảnh 1.

Thị trường xe máy điện nóng dẫn sau lộ trình hạn chế xe xăng - Ảnh 2.

סוחרי אופנועים חשמליים מנהלים באופן יזום את המלאי שלהם כדי לענות על דרישת הלקוחות.

תצפיות בסוכנויות בימים האחרונים מראות כי עניין הלקוחות באופנועים חשמליים גובר. צוות המכירות בסוכנות VinFast ברחוב Lac Long Quan (מחוז טאי הו) אמר כי מספר הלקוחות המגיעים לצפות ולברר לגבי רכישת אופנועים גדל משמעותית. הדגמים שהלקוחות מתעניינים בהם ביותר נמצאים בעיקר בטווח המחירים הבינוני, כמו Feliz, Evo Grand ו-Neo.

ראוי לציין כי עובד זה גילה: "בקרב קוני רכב, קבוצת הלקוחות הזקוקים לרכבים לשירותי שיתוף נסיעות הולכת וגדלה. כדי להתכונן לכך, הסוכנות שלנו ביצעה הזמנות מוקדמות באופן יזום למפעל כדי להבטיח אספקה מוכנה לשוק, תוך מניעת מחסור או עיכובים באספקה."

באופן דומה, בסוכנות אופנועים חשמליים של Yadea בבירה, אישרו צוותי המכירות עלייה משמעותית בפניות הלקוחות מאז ההכרזה על המדיניות להגבלת כלי רכב המונעים בבנזין. למרות שהמכירות לא זינקו באופן דרמטי, העסקים הרבה יותר חיוביים מבעבר.

בינתיים, בסוכנויות אופנועים מסורתיות כמו הונדה וימאהה, האיזון עדיין נוטה לכיוון דגמים המונעים בבנזין. עם זאת, הדבר מובן מכיוון שרוב קווי המוצרים של מותגים אלה עדיין מורכבים מדגמים מסורתיים.

במקום להתמודד עם מחסור ועליות מחירים כאשר הביקוש לאופנועים זינק כמו בשנים קודמות, יצרניות רבות של אופנועי בנזין מורידות מחירים כדי לעורר את הביקוש לנוכח הלחץ מצד אופנועים חשמליים.

בנובמבר, יצרניות אופנועים מקומיות שלחו כ-338,000 כלי רכב חדשים, הרמה הגבוהה ביותר מתחילת השנה, עלייה של 7% בהשוואה לחודש הקודם ועלייה של 13.5% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024, כך עולה מדו"ח של הלשכה הכללית לסטטיסטיקה ( משרד האוצר ). מתחילת השנה ועד סוף נובמבר, יצרניות שלחו כמעט 3.1 מיליון אופנועים מכל הסוגים, עלייה של כ-7.4% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2024.

מחסומים פסיכולוגיים וציפיות צמיחה נותרים מפלגים.

השוק מקוטב בבירור: יש אנשים שפתוחים יותר לרכבים חשמליים, בעוד שאחרים נשארים נאמנים למכוניות מונעות בבנזין.

לדברי ראש מכירות אופנועים חשמליים של מותג אחד, רוב הלקוחות תומכים בהגבלת השימוש ברכבים המונעים בבנזין, בעיקר בשל מודעותם לזיהום האוויר שהם מתמודדים איתו מדי יום. לקוחות מבינים בהדרגה גם את היתרונות הכלכליים של עלויות תפעול נמוכות משמעותית עבור כלי רכב חשמליים בהשוואה לאלו המונעים בבנזין.

הנציג שיתף את היתרונות הכלכליים: "עלות החזקת רכב חשמלי מקורי היא כ-20 מיליון דונג וייטנאמי, עם אחריות של 6-8 שנים, שווה ערך לתשלום שירות תקשורת טיפוסי בכל חודש." הוא גם ציין כי השקיפות בנוגע לאיכות ומדיניות האחריות הברורה מצד היצרנים הגדולים חיזקו את אמון הלקוחות.

עם זאת, הצמיחה החזקה הצפויה בשוק האופנועים החשמליים לא יכולה להתממש באופן מיידי וברור משום שחלק מהלקוחות עדיין אינו מוכן למעבר.

נציג מסוכנות אופנועים של הונדה הגיב על דעה זו: "חלק מהלקוחות עדיין מהססים לגבי כלי רכב חשמליים בגלל גישה של המתנה. הם קרועים בין המשך השימוש ברכבים המונעים בבנזין לבין מעבר לרכבים חשמליים. יש אנשים שאפילו לא מבינים במלואה את ההשפעה הצפויה של המדיניות האוסרת על כלי רכב המונעים בבנזין."

Thị trường xe máy điện nóng dẫn sau lộ trình hạn chế xe xăng - Ảnh 4. — אירוע "החליפו את הבנזין שלכם בחשמל" של Vinfast נערך לאחרונה בהאנוי.

לאחרונה, יצרני אופנועים חשמליים יישמו באופן פעיל פעילויות ומדיניות תמריצים כדי לעודד אנשים לעבור לרכבים ידידותיים לסביבה. VinFast פרסה 500 תחנות "בנזין-בחשמל" ב-34 מחוזות וערים, ומארגנת באופן קבוע אירועים בסופי שבוע, ונותנת לאנשים הזדמנות לחוות, למכור את כלי הרכב הישנים שלהם המונעים בבנזין ולהחליף אותם באופנועים חשמליים.

מומחים צופים כי בתקופה שבין עכשיו ליולי 2026 יחוו שינויים משמעותיים בנתח השוק בין אופנועים המונעים בבנזין לחשמלים, שכן המגמה לכיוון תחבורה ירוקה לא תתהפך. בסוף נובמבר, מועצת העם של האנוי אישרה החלטה בנושא אזורי פליטה נמוכים (LEZ), האוסרת על נסיעת אופנועים המונעים בבנזין בשעות מסוימות או באזורים ספציפיים, כולל אלה המשמשים נהגי הסעות, החל מיולי 2026.

לפי Motorcycles Data, שוק האופנועים החשמליים של וייטנאם הוא כיום השלישי בגודלו בעולם מבחינת נפח מכירות והשוק המוביל בדרום מזרח אסיה. הביקוש לאופנועים חשמליים עולה באופן משמעותי ביותר, כאשר דגמים מתחת ל-4 קילוואט (ללא צורך ברישיון) רואים עלייה של 89% ודגמים מעל 4 קילוואט (הדורשים רישיון) עולים בשיעור מדהים של 197%.

מקור: https://vtv.vn/xe-may-dien-nong-dan-truc-lo-trinh-han-che-xe-xang-100251212095747582.htm