एन फु चौराहे पर 4 बोली पैकेज 'रेड अलर्ट' पर हैं: अगले सप्ताह एक सफल समाधान की प्रतीक्षा है

अन फु चौराहे पर लगभग 4 मुख्य निर्माण पैकेज हैं जिनके 2026 तक विलंबित होने की उम्मीद है, कुछ पैकेजों का अनुबंधित उत्पादन बहुत कम है, केवल 12-18%।

Báo Tuổi Trẻ•24/08/2025

4 gói thầu ở nút giao An Phú thuộc diện 'cảnh báo đỏ': Chờ giải pháp đột phá tuần tới- Ảnh 1. — जुलाई 2025 के अंत में निवेशकों द्वारा एकत्रित जानकारी से रिपोर्टरों द्वारा डेटा को अद्यतन और गणना की जाती है - तालिका बनाई गई: DUC PHU द्वारा

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के निर्देश के बाद, हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (ट्रैफिक बोर्ड) ने सभी निर्माण ठेकेदारों का तत्काल निरीक्षण, समीक्षा और मूल्यांकन किया, और अन फु इंटरसेक्शन परियोजना में कमजोर ठेकेदारों पर प्रतिबंध लगा दिया।

यातायात विभाग को नगर जन परिषद के प्रस्ताव के अनुसार, 31 दिसंबर, 2025 से पहले परियोजना को क्रियान्वित करना होगा। यदि परियोजना को योजना के अनुसार पूरा करने में और देरी होती है, तो यातायात विभाग के निदेशक को हो ची मिन्ह नगर जन समिति के अध्यक्ष के प्रति सीधे उत्तरदायी होना होगा।

अन फु चौराहे पर चार पैकेजों की प्रगति 2026 तक खिसक गई

आंकड़ों के अनुसार, 2026 तक विलंबित किए गए 4 पैकेजों में से पहला थान फाट कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड द्वारा विकसित XL13 पैकेज (ओवरपास शाखा N1.2) है, जिसका उत्पादन रैंकिंग में सबसे नीचे है, केवल 12%। लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट पर 22,012 वर्ग मीटर के भूखंड पर साइट क्लीयरेंस की समस्याओं के कारण, पिछले 11 महीनों में इस पैकेज की प्रगति धीमी रही है, और इसमें केवल 7% की वृद्धि हुई है।

21 अगस्त को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने सिटी के वित्त विभाग को इस भूमि की साइट क्लीयरेंस से संबंधित निर्देशों को तत्काल पूरा करने और बिना किसी देरी के 26 अगस्त से पहले रिपोर्ट करने का काम सौंपा।

अगला है XL12 पैकेज (ओवरपास N1.1 और N1.3) जिसे हांग फाट कंसल्टिंग - निवेश और निर्माण कं, लिमिटेड - निर्माण और निवेश संयुक्त स्टॉक कंपनी 492 के संयुक्त उद्यम द्वारा कार्यान्वित किया गया है। इस पैकेज का निर्माण जनवरी 2024 में शुरू हुआ था, और अब तक उत्पादन केवल 17% तक ही पहुंचा है, और दिसंबर 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।

4 gói thầu ở nút giao An Phú thuộc diện 'cảnh báo đỏ': Chờ giải pháp đột phá tuần tới- Ảnh 2. — जुलाई 2025 के अंत में निवेशकों द्वारा एकत्रित जानकारी से रिपोर्टरों द्वारा डेटा को अद्यतन और गणना की जाती है - तालिका बनाई गई: DUC PHU द्वारा

ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन 8 (CIENCO8) - थिएन होआंग कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट एंड कंसल्टिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के कंसोर्टियम द्वारा कार्यान्वित XL10 पैकेज (ओवरपास N3 और N4) भी ज़्यादा सकारात्मक परिणाम नहीं दिखा रहा है। वर्तमान में, केवल 18% बोलियाँ ही पूरी हुई हैं, और इसके पूरा होने की तारीख मई 2026 तक स्थगित होने की उम्मीद है।

जहाँ तक XL6 पैकेज (HC1-02 अंडरपास) का सवाल है, निर्माण मार्च 2023 में शुरू हुआ था, और वर्तमान में इसकी प्रगति केवल 70% से अधिक उत्पादन तक ही पहुँच पाई है। वास्तव में, यदि निवेशक के साथ हस्ताक्षरित अनुबंध सही है, तो XL6 पैकेज सितंबर 2024 में पूरा हो जाना चाहिए। वर्तमान में, बोली पैकेज अप्रैल 2026 तक स्थगित होने की उम्मीद है, जो निर्धारित समय से 19 महीने पीछे है।

क्या प्रगति को 2025 तक पूरा होने तक बचाया जा सकता है?

31 दिसंबर, 2025 की समाप्ति तिथि के आधार पर, निवेशक और ठेकेदार के पास प्रबंधन के लिए 4 महीने और होंगे, जबकि आगे अभी भी कई कठिनाइयाँ और चुनौतियाँ हैं। खासकर, बहुत कम उत्पादन वाले पैकेजों की प्रगति को बचाने के लिए एक "विशेष दवा" होनी चाहिए।

एचसीएम सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने कहा कि अगले सप्ताह, इकाई एचसीएम सिटी पीपुल्स कमेटी को परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए मजबूत और अधिक नवीन समाधानों की रिपोर्ट देगी।

वर्तमान में, चौराहे क्षेत्र में कुल 18 निर्माण स्थल हैं, जिनमें 160 श्रमिक, इंजीनियर, पर्यवेक्षण सलाहकार और 30 मुख्य निर्माण उपकरण कार्यरत हैं। अगस्त 2025 तक HC1-02 सुरंग निर्माण क्षेत्र में जल आपूर्ति पाइप, बिजली और दूरसंचार प्रणालियों का स्थानांतरण पूरा होने के बाद, ठेकेदार निर्माण स्थलों, कर्मियों और उपकरणों की संख्या बढ़ाएँगे।

एक पुल एवं सड़क विशेषज्ञ के अनुसार, तकनीकी रूप से कहें तो, अन फु इंटरसेक्शन परियोजना की शेष मात्रा के साथ, अगले चार महीनों के भीतर प्रगति को "तेज" करना पूरी तरह से संभव है।

हालाँकि, इस लक्ष्य को प्राप्त करना कई कारकों पर निर्भर करता है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण यह है कि निवेशकों और ठेकेदारों को प्रयास करना चाहिए और अनुबंध के तहत अपनी जिम्मेदारियों को गंभीरता से पूरा करना चाहिए।

साथ ही, समाधान और निर्माण क्रम में बदलाव ज़रूरी है, ताकि "यह पैकेज उस पैकेज का इंतज़ार कर रहा है" वाली स्थिति न पैदा हो, जिससे एक-दूसरे पर दबाव पड़े। कमज़ोर ठेकेदारों के मामले में, हमें अनुबंध के आधार पर तुरंत काम करना चाहिए, न कि उसे इसलिए लंबा खींचना चाहिए क्योंकि समय बहुत कम है।

"विशेष रूप से, लुओंग दीन्ह कुआ स्ट्रीट पर XL13 पैकेज के लिए साइट क्लीयरेंस कार्य को संबंधित विभागों और एजेंसियों द्वारा पूरी तरह से संभाला जाना चाहिए। यह एक महत्वपूर्ण पैकेज है। यदि इसमें देरी जारी रही, तो परियोजना के लिए 2026 के लक्ष्य को पूरा करना मुश्किल हो जाएगा, 2025 के लक्ष्य की तो बात ही छोड़ दें।

इस विशेषज्ञ ने कहा, "समाधानों के सभी समूहों को समकालिक और तत्काल रूप से लागू करने की आवश्यकता है, तभी हम आशा कर सकते हैं कि परियोजना में तेजी आएगी और अगले चार महीनों में यह अंतिम लक्ष्य तक पहुंच जाएगी।"

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डुक फु

स्रोत: https://tuoitre.vn/4-goi-thau-o-nut-giao-an-phu-thuoc-dien-canh-bao-do-cho-giai-phap-dot-pha-tuan-toi-20250824071208584.htm