[फोटो] हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली फु चौराहे की परियोजना समय से पीछे चल रही है

हो ची मिन्ह सिटी में अन फु चौराहे की परियोजना का निर्माण कार्य अभी तक केवल 70% ही पूरा हुआ है, और निर्माण कार्य मूल योजना की तुलना में निर्धारित समय से 12 महीने पीछे रहने की उम्मीद है। हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण कार्य पूरा होने की तिथि दिसंबर 2025 के बजाय 2026 के अंत तक स्थगित कर दी गई है।

अन फु इंटरचेंज परियोजना हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी प्रवेश द्वार पर स्थित है, जिस पर हो ची मिन्ह सिटी यातायात निर्माण एवं निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने 3,400 अरब वियतनामी डोंग से अधिक की कुल लागत से निवेश किया है। यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को सीधे जोड़ती है।

अन फु इंटरचेंज परियोजना ने उस क्षेत्र में 13/18 निर्माण पैकेज लागू किए हैं जहाँ यह स्थल सौंपा गया है। कुछ बुनियादी परियोजनाएँ पूरी हो चुकी हैं, जैसे बा दात पुल, गियोंग ओंग टू पुल और एचसी1-01 अंडरपास। हालाँकि, पूरी परियोजना की समग्र प्रगति धीमी है, निर्माण कार्य कम है और कई महत्वपूर्ण पड़ावों में देरी हो रही है।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के अनुसार, HC1-C2 अंडरपास (पैकेज XL6) का निर्माण मार्च 2023 में शुरू हुआ था, लेकिन अभी तक इसका निर्माण कार्य केवल 70% ही पूरा हो पाया है।

अप्रैल 2026 में पूरा होने की उम्मीद है, जो मूल निर्धारित समय से 19 महीने पीछे है।

वर्तमान में, अन्य पैकेज भी निर्धारित समय से पीछे हैं: एन2 ओवरपास अपनी मात्रा के केवल 45% तक ही पहुंच पाया है; एन1.1 और एन1.3 ओवरपास केवल 17% तक ही पहुंच पाए हैं; एन3 और एन4 ओवरपास 18% तक ही पहुंच पाए हैं।

कई अन्य चीजें जैसे कि केंद्रीय टावर, पेड़ और प्रकाश व्यवस्था का निर्माण अभी शुरू नहीं हुआ है और वे तकनीकी डिजाइन चरण में हैं।

हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (ट्रैफिक बोर्ड) द्वारा निर्धारित नए मील के पत्थर के अनुसार, एन2 फ्लाईओवर 31 दिसंबर, 2025 को, एचसी1-02 अंडरपास 30 अप्रैल, 2026 तक और एन3 और एन4 फ्लाईओवर 30 जून, 2026 तक पूरा हो जाएगा। संपूर्ण अन फु इंटरसेक्शन परियोजना 31 दिसंबर, 2026 को पूरी होने की उम्मीद है, जो मूल योजना की तुलना में निर्धारित समय से लगभग 12 महीने पीछे है।

निर्माण विभाग की रिपोर्ट साफ़ तौर पर दिखाती है कि सभी काम तय समय से पीछे चल रहे हैं। HC1-01 अंडरपास का निर्माण अप्रैल 2023 में शुरू हुआ था और इसके सितंबर 2024 में पूरा होने की उम्मीद थी, लेकिन असल में इसे 9 महीने की देरी से 30 जून, 2025 तक यातायात के लिए खोला ही नहीं गया।

2024 के आखिरी 6 महीनों में, HC1-01 अंडरपास का उत्पादन केवल 4% बढ़ा, और 2025 के पहले 6 महीनों में केवल 16% बढ़ा। HC1-02 अंडरपास का उत्पादन भी स्थिर रहा, 2024 के आखिरी 6 महीनों में केवल 8% और 2025 के पहले 6 महीनों में केवल 4% की वृद्धि हुई।

आन फू इंटरचेंज परियोजना हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी प्रवेश द्वार पर स्थित है, जो हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान-दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को सीधे जोड़ती है। प्रगति में देरी से लॉन्ग थान हवाई अड्डे के चालू होने पर बुनियादी ढाँचे के समकालिक दोहन पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा।

इस वास्तविकता का सामना करते हुए, निर्माण विभाग ने सिफारिश की कि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी हो ची मिन्ह सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड के निदेशक को सभी बोली पैकेजों की तत्काल समीक्षा करने, देरी से काम करने वाले ठेकेदारों से सख्ती से निपटने, अतिरिक्त निर्माण टीमों का अनुरोध करने, आउटपुट की भरपाई के लिए "3 शिफ्ट, 4 टीमों" का आयोजन करने और 25 अगस्त से पहले परिणामों की रिपोर्ट करने की जिम्मेदारी सौंपे। यदि परियोजना योजना की तुलना में निर्धारित समय से पीछे रहती है, तो ट्रैफिक बोर्ड के निदेशक को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के प्रति जवाबदेह होना आवश्यक है।

द एएनएच

स्रोत: https://nhandan.vn/anh-du-an-nut-giao-thong-an-phu-ket-noi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-cham-tien-do-post902315.html