[तस्वीर] एक दूरस्थ, एकांत क्षेत्र में, जंगल और समुद्र को जोड़ने वाला एक राजमार्ग बनाया जा रहा है।

एनडीओ - तीन घटक परियोजनाओं में से, घटक परियोजना 2, खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे, जो कि 32+000 किमी से 69+500 किमी तक फैला है और जिसकी लंबाई लगभग 37.5 किमी है, खान्ह होआ और डैक लक प्रांतों के क्षेत्रों में स्थित है और परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रबंधित है, का भूभाग सबसे जटिल है जिसमें कई ऊँची पहाड़ियाँ और गहरी खाइयाँ हैं, जिससे निर्माण कार्य अत्यंत कठिन हो जाता है।

यह परियोजना तीन उप-परियोजनाओं में विभाजित है। उप-परियोजना 1, जो 0+000 किलोमीटर से 32+000 किलोमीटर तक फैली है और लगभग 32 किलोमीटर लंबी है, खान्ह होआ प्रांत में स्थित है। इसमें कुल 5,632 अरब वियतनामी वेंकट का निवेश किया गया है और इसका प्रबंधन खान्ह होआ प्रांत की जन समिति द्वारा किया जाता है। उप-परियोजना 2, जो 32+000 किलोमीटर से 69+500 किलोमीटर तक फैली है और लगभग 37.5 किलोमीटर लंबी है, खान्ह होआ और डाक लक दोनों प्रांतों में स्थित है। इसमें कुल 9,818 अरब वियतनामी वेंकट का निवेश किया गया है और इसका प्रबंधन परिवहन मंत्रालय द्वारा किया जाता है। उप-परियोजना 3, जो 69+500 किलोमीटर से 117+866 किलोमीटर तक फैली है और लगभग 48.5 किलोमीटर लंबी है, इसमें कुल 6,485 अरब वियतनामी वेंकट का निवेश किया गया है और इसका प्रबंधन डाक लक प्रांत की जन समिति द्वारा किया जाता है।

खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना का पहला चरण 18 जून, 2023 को शुरू हुआ। पूर्ण होने पर, परियोजना को 80-100 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति सीमा वाले उच्च-गति राजमार्ग के रूप में विकसित किया जाएगा; पहले चरण में 17 मीटर की सड़क चौड़ाई के साथ सीमित 4-लेन डिज़ाइन होगा। इस परियोजना में कुल 21,935 बिलियन वीएनडी का निवेश है, जिसमें कई व्यस्त खंडों का बुनियादी निर्माण 2026 तक पूरा हो जाएगा और पूर्ण संचालन 2027 में निर्धारित है।

तीन घटक परियोजनाओं में से, घटक परियोजना 2, जो 32+000 किमी से 69+500 किमी तक फैली है और जिसकी लंबाई लगभग 37.5 किमी है, खान्ह होआ और डैक लक प्रांतों के क्षेत्र में स्थित है और परिवहन मंत्रालय के प्रबंधन के अधीन है। इस परियोजना का भूभाग सबसे जटिल है, जिसमें कई ऊँची पहाड़ियाँ और गहरी खाइयाँ हैं, जिससे निर्माण कार्य सबसे चुनौतीपूर्ण हो जाता है।

देव का ग्रुप के नेतृत्व वाले एक कंसोर्टियम द्वारा कार्यान्वित पैकेज XL01 की कुल लंबाई 11 किमी है, जिसमें 1.7 किमी की एक सुरंग और 3.6 किमी के दस पुल शामिल हैं। हालांकि, स्थानीय पार्टी समितियों, अधिकारियों और संबंधित एजेंसियों, परिवहन मंत्रालय के परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 और ठेकेदारों के कंसोर्टियम के ध्यान और प्रयासों के कारण, परियोजना प्रबंधन बोर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, ठेकेदार को अब 10.7/11 किमी भूमि का हस्तांतरण प्राप्त हो चुका है, जो 97% कार्य पूरा होने का आंकड़ा है।

वर्तमान में, देव का ग्रुप के नेतृत्व वाले ठेकेदारों के संघ ने 250 कर्मियों और 160 वाहनों एवं उपकरणों को जुटाकर 12 निर्माण दल तैनात किए हैं, जिनमें फुओंग होआंग सुरंग के लिए 2 दल, सड़क निर्माण के लिए 5 दल और पुल एवं सड़क निर्माण के लिए 5 दल शामिल हैं। 3,083 अरब वीएनडी की कुल लागत का 80.5% कार्य पूरा हो चुका है, जो 2.6% तक पहुंच गया है। निर्माण कार्य को सुगम बनाने के लिए, ठेकेदार फुओंग होआंग सुरंग से निकाले गए पत्थरों का उपयोग परियोजना प्रबंधन कार्यालय और सुरंग उत्खनन स्थल तक जाने वाली सड़क के किनारे बिछाने के लिए कर रहे हैं, ताकि आवागमन सुगम हो सके।

योजना के अनुसार, 31 दिसंबर 2024 तक 19% कार्य पूर्ण हो चुका था और परियोजना के जून 2027 तक पूरा होने की उम्मीद थी। इसलिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि ने निवेशकों और संबंधित इकाइयों से भूमि की सफाई, अपशिष्ट निपटान, सामग्री स्रोतों और बिजली आपूर्ति से संबंधित बाधाओं को दूर करने के लिए समन्वय जारी रखने का सुझाव दिया है ताकि ठेकेदार बरसात के मौसम के आने से पहले शुष्क मौसम का लाभ उठाकर निर्माण कार्य सुचारू रूप से पूरा कर सके।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के XL01 पैकेज प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री न्गो हुउ खोआ ने बताया कि बिजली आपूर्ति की समस्याएँ परियोजना की प्रगति को सीधे तौर पर प्रभावित कर रही हैं। प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, ठेकेदारों ने निर्माण कार्य के लिए 22 किलोवाट बिजली लाइन प्रणाली और ट्रांसफार्मर सबस्टेशनों में अपने स्वयं के धन का निवेश किया है। हालांकि, कई महीनों के निर्माण के बाद भी, इन ट्रांसफार्मर सबस्टेशनों में बिजली नहीं आई है। कई मशीनों, उपकरणों और सामग्री उत्पादन इकाइयों को निर्माण कार्य के लिए जनरेटर का उपयोग करना पड़ रहा है, जिससे ठेकेदारों को काफी अतिरिक्त लागत उठानी पड़ रही है।

गणनाओं के अनुसार, घटक परियोजना 2 में ठेकेदारों की कुल बिजली आपूर्ति की मांग लगभग 20.6 मेगावाट है। हालांकि, जब डाक लक बिजली कंपनी ने परियोजना का निरीक्षण किया, तो बिजली लाइन द्वारा आपूर्ति की जा सकने वाली शेष बिजली आपूर्ति केवल लगभग 6.4 मेगावाट ही थी… इसलिए, स्थानीय अधिकारियों और संबंधित एजेंसियों को ठेकेदारों को परियोजना निर्माण की गति बढ़ाने में मदद करने के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

जून के अंत में, न्हान डैन अखबार के पत्रकारों ने इस दूरस्थ क्षेत्र का दौरा किया और देओ का ग्रुप कंसोर्टियम द्वारा जंगल और समुद्र को जोड़ने वाले खान होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे के घटक 3, पैकेज XL01 के चल रहे निर्माण का दस्तावेजीकरण किया।

घटनास्थल से कुछ तस्वीरें यहां दी गई हैं:

बुओन मा थुओट शहर से, पत्रकारों को राष्ट्रीय राजमार्ग 26 के साथ लगभग 200 किलोमीटर और दर्जनों किलोमीटर पहाड़ी सड़कों की यात्रा करनी पड़ी, ताकि वे पैकेज XL01 के निर्माण स्थल तक पहुंच सकें, जिसे डेओ का ग्रुप के नेतृत्व में ठेकेदारों के एक संघ द्वारा शुरू किया गया है, जो डैक लक प्रांत के एम'ड्रैक जिले के कु सान कम्यून में स्थित है।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे का कंपोनेंट प्रोजेक्ट 2, जो 32+000 किमी से 69+500 किमी तक फैला है और जिसकी लंबाई लगभग 37.5 किमी है, खान्ह होआ और डैक लक प्रांतों के क्षेत्र में स्थित है और परिवहन मंत्रालय के प्रबंधन के अधीन है। इस खंड का भूभाग सबसे जटिल है, जिसमें कई ऊँची पहाड़ियाँ और गहरी खाइयाँ हैं, जिससे निर्माण कार्य अत्यंत चुनौतीपूर्ण हो जाता है।

आज तक, पैकेज XL01 के लिए 11 किमी भूमि में से 10.7 किमी भूमि निर्माण ठेकेदार को सौंप दी गई है, जो कि 97% तक पहुंच गई है।

पैकेज XL01 के परियोजना प्रबंधन बोर्ड का कार्यक्षेत्र घने पहाड़ों और जंगलों के बीच निर्माण स्थल पर ही बनाया गया था।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे के पैकेज XL01 के निर्माण कार्य में सहयोग हेतु ठेकेदार द्वारा मोटर वाहन और मशीनरी को एकत्रित किया गया है।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे के लिए जमीन को समतल करने हेतु ट्रकों द्वारा मिट्टी का परिवहन किया जा रहा है।

ठेकेदार खान होआ-बुन मा थुओट एक्सप्रेसवे के लिए पहाड़ी तटबंध का निर्माण कर रहा है, जो घटक परियोजना 2 के पैकेज XL01 का हिस्सा है।

निर्माण ठेकेदार खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे पर एक पुल बनाने के लिए खंभे गाड़ रहा है।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे के पैकेज XL01 के तहत पुलों के निर्माण के लिए स्टील तैयार है।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे के पैकेज XL01 के अंतर्गत कई पुलों का निर्माण कार्य वर्तमान में चल रहा है।

डैक लक प्रांत के एम'डैक जिले से होकर गुजरने वाले खान होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे खंड के घटक 2 का हिस्सा, पैकेज XL01, का कार्यान्वयन डेओ का ग्रुप के नेतृत्व में ठेकेदारों के एक संघ द्वारा किया जा रहा है और यह कई ऊंचे पहाड़ों से होकर गुजरता है।

विशेष रूप से, देओ का ग्रुप के नेतृत्व वाले एक कंसोर्टियम द्वारा कार्यान्वित एक्सएल01 अनुबंध पैकेज में 1.7 किमी लंबी फुओंग होआंग सुरंग शामिल है, जो इसे खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे पर सबसे लंबी सुरंग बनाती है।

पश्चिमी सुरंग को खोलने और खुदाई का काम शुरू करने के एक महीने से अधिक समय बाद, ठेकेदार ने दाहिनी और बाईं दोनों सुरंगों में लगभग 50 मीटर की खुदाई कर ली है।

देओ का ग्रुप फुओंग होआंग सुरंग की खुदाई के लिए ऑस्ट्रिया की नई एनएटीएम पद्धति का प्रयोग कर रहा है।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के एक्सएल01 पैकेज प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री न्गो हुउ खोआ के अनुसार, ऑस्ट्रिया की नई एनएटीएम टनलिंग विधि तेज होने के साथ-साथ सुरक्षा के मामले में भी बहुत उच्च स्तर की है, जो वर्तमान में दुनिया में सर्वश्रेष्ठ है।

खान होआ-बुन मा थुओट एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के हिस्से के रूप में, फुओंग होआंग सुरंग के अंदर काम कर रहे न्हान डैन अखबार के रिपोर्टर।

इंजीनियर खान होआ-बुन मा थुओट एक्सप्रेसवे पर फीनिक्स टनल बोरिंग मशीन का संचालन कर रहे हैं।

फीनिक्स सुरंग खोदने वाले सभी इंजीनियर बहुत युवा थे और उनमें से अधिकांश वियतनामी थे।

इंजीनियर फीनिक्स सुरंग के अंदर ड्रिल बिट का निरीक्षण कर रहे हैं।

फीनिक्स सुरंग में काम कर रहे इंजीनियर।

सुरंग की खुदाई जारी रखने से पहले, खुदाई के प्रत्येक मीटर के लिए मेहराब को स्टील से सुदृढ़ करना और कंक्रीट का छिड़काव करना आवश्यक होता है।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के एक्सएल01 पैकेज प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री न्गो हुउ खोआ के अनुसार, फुओंग होआंग सुरंग की खुदाई अनुकूल रही क्योंकि सुरंग के अंदर की भूवैज्ञानिक स्थिति पूरी तरह से चट्टानी थी।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे पर स्थित फीनिक्स सुरंग का अंदर से दृश्य।

खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के एक्सएल01 पैकेज प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री न्गो हुउ खोआ ने उस क्षेत्र का परिचय दिया जहां डेओ का ग्रुप के नेतृत्व में ठेकेदारों का संघ निर्माण कार्य कर रहा है।

स्रोत: https://nhandan.vn/anh-o-noi-tham-son-cung-coc-dang-lam-cao-toc-noi-rung-va-bien-post815528.html