जिया न्घिया एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए विशेष तंत्र लागू करें

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टीपीओ - राष्ट्रीय असेंबली सक्षम प्राधिकारी के प्रमुख को परामर्श पैकेज, मुआवजा, सहायता और पुनर्वास पैकेज के लिए परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान ठेकेदारों की नियुक्ति पर विचार करने और निर्णय लेने की अनुमति देती है।

28 जून की सुबह, 464/469 नेशनल असेंबली प्रतिनिधियों (95.47%) के समर्थन से, नेशनल असेंबली ने पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना, जिया नघिया (डाक नॉन्ग) - चोन थान ( बिन फुओक ) खंड के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया।

तदनुसार, इस एक्सप्रेसवे पर लगभग 128.8 किलोमीटर का निवेश किया गया है, जिसे 5 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है। इनमें से, घटक परियोजना 1 सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति, निर्माण-संचालन-हस्तांतरण (बीओटी) अनुबंध प्रकार के अंतर्गत निवेशित है।

जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे के निर्माण में विशेष तंत्र का प्रयोग, फोटो 1

राष्ट्रीय सभा ने मसौदा प्रस्ताव पारित करने के लिए मतदान किया। फोटो: नु वाई.

राष्ट्रीय सभा ने निर्णय लिया कि परियोजना का कुल निवेश 25,540 बिलियन VND है, जिसमें से केंद्रीय बजट पूंजी 10,500 बिलियन VND से अधिक है; स्थानीय बजट पूंजी 2,200 बिलियन VND से अधिक है और 12,770 बिलियन VND निवेशक द्वारा व्यवस्थित पूंजी है।

समय के संबंध में, परियोजना 2024 से लागू की जाएगी, मूल रूप से 2026 में पूरी हो जाएगी, और 2027 में परिचालन में आ जाएगी। यह राजमार्ग उन्नत और आधुनिक तकनीकों को लागू करेगा, सुरक्षा, समन्वय, गुणवत्ता और दक्षता आवश्यकताओं को सुनिश्चित करेगा।

इसके अलावा, नेशनल असेंबली ने इस परियोजना पर कई विशेष तंत्र और नीतियां लागू करने का भी निर्णय लिया, जैसे: 2022 में केंद्रीय बजट के बढ़े हुए राजस्व स्रोतों और नियमित व्यय बचत से आवंटित पूंजी के संवितरण समय को 2026 के अंत तक परियोजना को लागू करने के लिए बढ़ाने की अनुमति देना।

राष्ट्रीय असेंबली सक्षम प्राधिकारी के प्रमुख को परामर्श पैकेज, मुआवजा, सहायता और पुनर्वास पैकेज के लिए परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान ठेकेदारों की नियुक्ति पर विचार करने और निर्णय लेने की भी अनुमति देती है।

परियोजना कार्यान्वयन चरण के दौरान, राष्ट्रीय सभा निर्माण ठेकेदार को निर्माण सामग्री सर्वेक्षण दस्तावेज़ में शामिल सामान्य निर्माण सामग्री के लिए खनिजों के दोहन हेतु लाइसेंस प्रदान करने की प्रक्रियाओं को पूरा करने की आवश्यकता नहीं होने देती है। इस खंड में निर्दिष्ट खनिजों का दोहन परियोजना के पूरा होने तक किया जाएगा...

इससे पहले, परियोजना निवेश नीति की स्वीकृति और स्पष्टीकरण पर रिपोर्ट में, आर्थिक समिति के अध्यक्ष वु होंग थान ने कहा था कि ऐसी राय थी कि जिया न्घिया - चोन थान एक्सप्रेसवे को हो ची मिन्ह रोड, चोन थान - डुक होआ खंड से जोड़ने वाले 2 किमी के खंड के लिए 2-लेन के पैमाने पर निवेश करने से यातायात में "अड़चन" पैदा होगी, जिससे भीड़भाड़ और यातायात सुरक्षा पर असर पड़ेगा। इसलिए, 4 लेन के पैमाने वाले कनेक्टिंग खंड में निवेश करने पर विचार करने का प्रस्ताव रखा गया था।

इसे स्वीकार करते हुए, सरकार ने मसौदा प्रस्ताव को 4 पूर्ण लेन के पैमाने पर समकालिक रूप से संपूर्ण परियोजना में निवेश करने की दिशा में समायोजित किया है और परियोजना की आकस्मिक लागतों का उपयोग करके यह सुनिश्चित किया है कि कुल परियोजना निवेश में वृद्धि न हो।

लुआन डुंग

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स्रोत: https://tienphong.vn/ap-dung-co-che-dac-biet-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-post1650176.tpo