यातायात पुलिस के बारे में शोर को कम करने के लिए प्रौद्योगिकी का प्रयोग

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उपकरणों के लिए तकनीकी मानक होने चाहिए।

10 नवंबर की सुबह सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर समूह चर्चा में बोलते हुए, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री जनरल टू लैम ने कहा कि मसौदा कानून में कमजोर लोगों की सुरक्षा के लिए सामग्री है, वास्तव में सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय ने यातायात पुलिस बल को इस मुद्दे पर ध्यान देने का निर्देश दिया है।

"ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा बच्चों को सड़क पार कराते और लोगों को प्राथमिक उपचार देते हुए तस्वीरें। ट्रैफ़िक पुलिस भी प्राथमिक उपचार में शामिल होती है। जब महिलाएँ प्रसव के लिए तैयार होती हैं, या सड़क पर उनका कोई एक्सीडेंट होता है, तो ट्रैफ़िक पुलिस से तेज़ कोई नहीं होता। यह करना ट्रैफ़िक पुलिस की ज़िम्मेदारी है, उन्होंने कभी दाई का काम नहीं सीखा, लेकिन फिर भी उन्हें यह करना पड़ता है, प्रेस और जनता ने इसकी प्रशंसा की है," जनरल टू लैम ने कहा।

सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री ने यह भी कहा कि इस उद्देश्य की पूर्ति के लिए बचाव बलों, यातायात पुलिस को बुनियादी चिकित्सा ज्ञान सिखाना आवश्यक है।

वाहन पंजीकरण के मुद्दे पर मंत्री टो लाम ने कहा कि इस मुद्दे पर वर्तमान में सार्वजनिक बहस चल रही है।

"हमें लगता है कि हमें इस मुद्दे पर पारदर्शी होना चाहिए। वाहन चलाने वाले, वाहन के मालिक नहीं होते, इसलिए प्रबंधन में तकनीक का इस्तेमाल मुश्किल है। दूसरा, समाज अस्वस्थ है, एक व्यक्ति की संपत्ति का प्रबंधन दूसरा व्यक्ति करता है। भ्रष्टाचार विरोधी अभियान इन मामलों में बहुत उलझा हुआ है," श्री लैम ने कहा।

संवाद - सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री: यातायात पुलिस के बारे में — सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री जनरल टो लैम ने 10 नवंबर की सुबह समूह चर्चा सत्र में बात की।

यातायात नियंत्रण के बारे में, श्री टो लैम ने कहा कि कुछ देश इसे बहुत अच्छी तरह से करते हैं। सड़क पर, बस एक ही नियम है: जब लाल बत्ती हो, तो आपको रुकना होगा। लेकिन हमारे यहाँ लाल बत्ती होने पर भी प्राथमिकता वाले वाहन चल सकते हैं।

"मैं विदेश गया था और उन्होंने एक प्रमुख वाहन को लाल बत्ती पर रुकने का इंतज़ाम किया। मैंने पूछा कि मैं इतना भाग्यशाली क्यों हूँ कि मुझे हमेशा हरी बत्ती मिलती है। उन्होंने मुझे बताया कि यह भाग्य नहीं है क्योंकि प्रमुख वाहन को नियंत्रण केंद्र से हरी बत्ती पर जाना होता है," मंत्री टो लैम ने कहा, और साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि उन्हें उम्मीद है कि प्राथमिकता वाले वाहन को भी जाने के लिए हरी बत्ती मिलनी चाहिए।

उन्होंने कहा कि चर्चा सत्र में राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों की राय को मसौदा समिति द्वारा स्वीकार किया जाएगा, जिसमें परिवहन के प्रकार से लेकर यातायात पुलिस बल के आधुनिकीकरण तक के विषय शामिल होंगे।

मंत्री टो लैम ने कहा कि आधुनिक होने के लिए उपकरणों के लिए तकनीकी मानक होने चाहिए। "मैं सड़क मार्ग से चीन की एक व्यावसायिक यात्रा पर गया था, अपनी कार से जाने का इरादा था, लेकिन मेरी कार उनकी सड़कों पर नहीं जा सकी। चूँकि वे स्वचालित रूप से काम करते हैं, इसलिए जब मैं उनकी सड़क पर पहुँचा, तो मेरी लाइसेंस प्लेट सिस्टम में नहीं थी, इसलिए मुझे जाने देने के लिए बैरियर नहीं खोला गया," श्री लैम ने कहा। उन्होंने आगे कहा कि अगर तकनीकी ढाँचा समकालिक होता, तो नकली लाइसेंस प्लेट वाली कारें सड़क पर नहीं चल पातीं।

मंत्री टो लैम ने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि तकनीक का तुरंत इस्तेमाल ज़रूरी है, जिससे ट्रैफ़िक पुलिस के बारे में चर्चा कम हो जाएगी। अगर जुर्माना सीधे तौर पर नहीं लगाया जाएगा, तो वह नकारात्मक कैसे हो सकता है? "अगर हम नकारात्मक होना भी चाहें, तो भी हम नकारात्मक नहीं हो सकते।"

आपकी सांस में शराब का जाना उल्लंघन है।

बोलते हुए, प्रतिनिधि काओ थी झुआन (थान्ह होआ प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून के अनुच्छेद 8 में प्रावधान है कि निषिद्ध कार्य रक्त या सांस में अल्कोहल की सांद्रता के साथ वाहन चलाना है।

प्रतिनिधि के अनुसार, इस विनियमन को डिक्री 100 से वैध बनाया गया था। इस प्रकार, रक्त या सांस में अल्कोहल की सांद्रता के साथ यातायात में भाग लेने के सभी मामले उल्लंघन हैं और दंडित किए जाएंगे।

प्रतिनिधि काओ थी ज़ुआन ने सुझाव दिया कि सरकार पिछले समय में डिक्री 100 के कार्यान्वयन के प्रभाव की समीक्षा, पुनर्मूल्यांकन और मूल्यांकन करे। सुश्री ज़ुआन ने कहा, "राष्ट्रीय सभा को मसौदा कानून को पारित करने से पहले उस पर ध्यानपूर्वक विचार और समीक्षा करनी चाहिए क्योंकि उपरोक्त प्रावधानों का बहुत बड़ा प्रभाव है।"

इस राय के बारे में कि यातायात में भाग लेने वाले ड्राइवरों के लिए निषिद्ध कार्यों को रक्त या श्वास में अल्कोहल की सांद्रता के अनुसार विनियमित किया जाना चाहिए, सुश्री झुआन ने पूछा: "दंड के अधीन होने के लिए किस सांद्रता स्तर तक पहुँचना आवश्यक है?" महिला प्रतिनिधि ने मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी से अनुरोध किया कि वह डिक्री 100 के सारांश पर राष्ट्रीय सभा को रिपोर्ट करे।

इस मुद्दे पर चर्चा करते हुए, प्रतिनिधि वु झुआन हंग (थान्ह होआ प्रतिनिधिमंडल) ने उस विनियमन पर सहमति व्यक्त की, जो ड्राइवरों को उनके रक्त या श्वास में अल्कोहल की सांद्रता के साथ यातायात में भाग लेने पर पूर्णतः प्रतिबंध लगाता है।

श्री हंग के अनुसार, मसौदा कानून की समीक्षा प्रक्रिया के दौरान, यातायात में भाग लेने वाले ड्राइवरों के लिए निषिद्ध कार्यों पर विनियमों पर अभी भी कई अलग-अलग राय हैं।

पहली राय के बारे में, इस प्रतिनिधि ने कहा कि मसौदा कानून में यह प्रावधान है कि डिक्री 100 के अनुसार रक्त में अल्कोहल की मात्रा 0 होनी चाहिए। इसका उद्देश्य यातायात दुर्घटनाओं को कम करना है। इस नियमन पर अधिकांश लोगों की सहमति है।

दूसरे मत के संबंध में, प्रतिनिधि वु झुआन हंग ने कहा कि कई मतों से यह सुझाव दिया गया कि 2008 के सड़क यातायात कानून के तहत यातायात में भाग लेने वाले ड्राइवरों के लिए निषिद्ध कार्यों को रक्त या सांस में अल्कोहल सांद्रता अनुपात के अनुसार विनियमित किया जाना चाहिए।

प्रतिनिधि के अनुसार, शराब के हानिकारक प्रभावों को रोकने के नियमों पर दुनिया के 177 देशों में किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, 25 देशों में रक्त में अल्कोहल की मात्रा या साँस में अल्कोहल की मात्रा 0 के बराबर है। इस प्रकार, शराब पीना और साँस में अल्कोहल की मात्रा का होना उल्लंघन है। शेष देशों में निषिद्ध व्यवहारों पर अलग-अलग नियम हैं, जहाँ रक्त में अल्कोहल की मात्रा और साँस में अल्कोहल की मात्रा का अनुपात अलग-अलग है ।

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स्रोत