बैम्बू एयरवेज़, "हॉट सीट" की कहानी और बदलाव की चाहत

(डैन ट्राई) - 2022 से अब तक, बैम्बू एयरवेज़ ने अपने बोर्ड अध्यक्ष को 5 बार बदला है। पुनर्गठन की यात्रा पर, एयरलाइन ने कहा कि इसमें और भी सकारात्मक बदलाव हुए हैं।

बैम्बू एयरवेज़ के निदेशक मंडल में "हॉट सीट्स" बदलने का समय आ गया है

बांस एयरवेज संयुक्त स्टॉक कंपनी की आधिकारिक स्थापना 31 मई, 2017 को हुई थी, जिसकी चार्टर पूंजी 700 बिलियन वीएनडी थी, जिसमें 100% एफएलसी समूह का योगदान था।

एयरलाइन ने 16 जनवरी, 2019 को अपनी पहली उड़ान भरी और यह वियतनाम की पहली निजी एयरलाइन है जो पारंपरिक एयरलाइन मॉडल (पूर्ण सेवा वाहक) का अनुसरण करते हुए उच्च-गुणवत्ता वाली सेवाएँ प्रदान करती है। अपनी शुरुआत के बाद, एयरलाइन ने उच्च औसत ऑन-टाइम प्रदर्शन (OTP) बनाए रखकर प्रभावित किया।

अपनी स्थापना के बाद से, बैम्बू एयरवेज़ एक ऐसी परियोजना रही है जिस पर पूर्व एफएलसी अध्यक्ष त्रिन्ह वान क्वायेट ने बहुत मेहनत की है। श्री क्वायेट ने बार-बार आईपीओ योजना (आरंभिक सार्वजनिक निर्गम) का ज़िक्र किया है, जिसकी कीमत 60,000 वियतनामी डोंग से कम नहीं होगी, जो लगभग 5 अरब अमेरिकी डॉलर के पूंजीकरण के बराबर है।

मार्च 2022 के अंत में गिरफ़्तारी के बाद, श्री त्रिन्ह वान क्वायेट ने उस समय एफएलसी समूह की उप-महानिदेशक सुश्री वु डांग हाई येन को संबंधित कार्यों में उनका प्रतिनिधित्व करने के लिए अधिकृत किया। विशेष रूप से, सुश्री येन को बैम्बू एयरवेज़ के निदेशक मंडल की अध्यक्ष और इस एयरलाइन में श्री क्वायेट के शेयरधारक अधिकारों का दायित्व सौंपा गया।

सुश्री येन को बैम्बू एयरवेज की अध्यक्ष घोषित करने के एक दिन बाद, एफएलसी ने 31 मार्च, 2022 से इस एयरलाइन के निदेशक मंडल के अध्यक्ष के रूप में श्री डांग टाट थांग की नियुक्ति की घोषणा की। पदभार ग्रहण करने के चार महीने बाद, श्री थांग ने व्यक्तिगत कारणों से अध्यक्ष और महानिदेशक के पद से इस्तीफा दे दिया, जिसमें उन्होंने कई कार्यों का हवाला दिया, जिन्हें हल करने की आवश्यकता थी, इसलिए वह अपने वर्तमान पद पर कार्यों को करने की व्यवस्था नहीं कर सकते थे।

बैम्बू एयरवेज एक ऐसी परियोजना है जिस पर पूर्व एफ.एल.सी. चेयरमैन त्रिन्ह वान क्वायेट ने बहुत प्रयास किया (फोटो: टीएन तुआन)।

श्री थांग के जाने के बाद, श्री गुयेन नोक ट्रोंग को अगस्त 2022 से बांस एयरवेज के निदेशक मंडल का अध्यक्ष चुना गया। श्री ट्रोंग एक ऐसे नेता हैं जो इस एयरलाइन के साथ इसकी स्थापना के समय से हैं, और 2018 से बांस एयरवेज के पहले उप महानिदेशक भी थे, और फिर अप्रैल 2022 से बांस एयरवेज के उपाध्यक्ष का पद संभाला। श्री ट्रोंग ने 10 महीने तक इस पद पर रहे, और जून 2023 में, उन्होंने व्यक्तिगत कारणों से इस्तीफा भी दे दिया, जब 2019-2024 का कार्यकाल अभी समाप्त नहीं हुआ था।

जून 2023 के अंत में आयोजित शेयरधारकों की 2023 वार्षिक आम बैठक में, बैम्बू एयरवेज़ ने श्री ओशिमा हिदेकी को निदेशक मंडल का अध्यक्ष नियुक्त करने की घोषणा की। हालाँकि, कुछ दिनों बाद, श्री हिदेकी ने इस पद से इस्तीफा दे दिया और अब तक बैम्बू एयरवेज़ के निदेशक मंडल के वरिष्ठ सलाहकार के रूप में कार्यरत हैं।

इसके बाद एयरलाइन ने घोषणा की कि श्री ले थाई सैम जुलाई 2023 से निदेशक मंडल के अध्यक्ष का पदभार संभालेंगे। फरवरी 2024 में, एयरलाइन ने एयरलाइन की पुनर्गठन प्रक्रिया में तेजी लाने के लक्ष्य के साथ, 2023-2028 के कार्यकाल के लिए श्री फान दीन्ह ट्यू को निदेशक मंडल के अध्यक्ष के रूप में चुनने के लिए एक प्रस्ताव जारी करना जारी रखा।

श्री ट्यू जून 2023 में निदेशक मंडल के सदस्य और फिर स्थायी उपाध्यक्ष के रूप में एयरलाइन में शामिल हुए। ऐसा कहा जाता है कि उन्हें वित्त और बैंकिंग के क्षेत्र में व्यापक अनुभव है और वे 2012 से सैकोमबैंक के उप-महानिदेशक के रूप में कार्यरत हैं। हालाँकि, बैम्बू एयरवेज़ ने हाल ही में घोषणा की है कि निदेशक मंडल के अध्यक्ष फान दीन्ह ट्यू ने अपना इस्तीफा दे दिया है। यह इस्तीफा शेयरधारकों की आम बैठक द्वारा 5 जुलाई को होने वाली शेयरधारकों की असाधारण आम बैठक में बर्खास्तगी को मंजूरी मिलने के तुरंत बाद प्रभावी होगा।

एयरलाइन ने पर्यवेक्षक मंडल के सदस्यों को भी बर्खास्त कर दिया, जिनमें सुश्री गुयेन थी होंग कैम, श्री फाम वान फुंग और श्री वु मिन्ह तुआन शामिल हैं। तीनों ने त्यागपत्र भी सौंप दिए हैं। वर्तमान में, बैम्बू एयरवेज़ के निदेशक मंडल में पाँच सदस्य हैं, जिनमें श्री फान दीन्ह तुए, ले थाई सैम, गुयेन न्गोक ट्रोंग, ले बा गुयेन और सुश्री ले थी ट्रुक क्विन शामिल हैं।

बैम्बू एयरवेज में कई कार्मिक परिवर्तन दर्ज किए गए (फोटो: टीएन तुआन)।

17 जून को, बैम्बू एयरवेज़ ने श्री ट्रुओंग फुओंग थान को एयरलाइन का उप-महानिदेशक नियुक्त किया। श्री थान लंबे समय से बैम्बू एयरवेज़ में कार्यरत हैं और 2019-2024 तक उप-महानिदेशक के पद पर रहे, जिसके बाद उन्होंने एयरलाइन छोड़ दी। बताया जा रहा है कि उन्होंने वियतनाम की प्रमुख विमानन कंपनियों में कई वर्षों तक काम किया है और महत्वपूर्ण पदों पर कार्य किया है।

बांस एयरवेज की बोर्ड सदस्य और उप महानिदेशक सुश्री ले थी ट्रुक क्विन ने कहा कि श्री थान महत्वपूर्ण समय के दौरान एयरलाइन के साथ थे और इस बार उनकी वापसी कार्यकारी टीम के लिए एक आवश्यक अतिरिक्त है, ऐसे समय में जब बांस एयरवेज पुनर्प्राप्ति और त्वरित विकास के दौर में प्रवेश कर रहा है।

सुश्री ट्रुक क्विन ने इस बात पर भी जोर दिया कि बांस एयरवेज द्वारा पुनर्गठन प्रक्रिया के पहले चरण को मूल रूप से पूरा करने के बाद, उन कर्मचारियों का स्वागत करना जो संगठन से जुड़े हुए हैं और जिन्हें संगठन की गहरी समझ है, एक उचित प्रवृत्ति है और यह कॉर्पोरेट संस्कृति को संरक्षित करने, संचालन में उत्तराधिकार सुनिश्चित करने की दिशा का भी हिस्सा है।

कंपनी ने कई नेतृत्व पदों पर भी नियुक्तियां की हैं, जैसे कि सूचना प्रौद्योगिकी विभाग के प्रभारी श्री ट्रान मिन्ह वियत और वित्त-लेखा विभाग के प्रभारी श्री वु मिन्ह तुआन।

बदलाव की इच्छा

शेयरधारकों की 2024 की वार्षिक आम बैठक में, बैम्बू एयरवेज़ ने कहा कि 2023 में कंपनी के उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों में वृद्धि में सुधार होगा। बैम्बू एयरवेज़ को उम्मीद है कि 2024 में कुल राजस्व 4,857 अरब वियतनामी डोंग (VND) तक पहुँच जाएगा और घाटा घटकर 1,387 अरब वियतनामी डोंग (VND) रह जाएगा।

श्री लुओंग होई नाम ने कहा कि विमानन का पुनर्गठन एक बहुत ही कठिन कार्य है, लेकिन एयरलाइन का लक्ष्य अभी भी 2024 को घाटे में चल रहे कारोबार का अंतिम वर्ष बनाना है, और 2025 से वह घाटे से उबरकर आगामी वर्षों में लाभ कमाने की दिशा में आगे बढ़ेगी।

हालाँकि बेड़े के पुनर्गठन के कारण बैम्बू एयरवेज़ के बेड़े में 2022 की तुलना में 19% की कमी आने की उम्मीद है, फिर भी कंपनी की बिक्री और सेवा प्रावधान से शुद्ध राजस्व 2022 की तुलना में 6% बढ़कर 12,300 बिलियन वियतनामी डोंग (VND) से अधिक हो जाएगा। इसमें से, सीट अधिभोग दर बढ़कर 87% हो जाएगी, औसत यात्री राजस्व में 14% की वृद्धि होगी, और सहायक राजस्व में 25% की वृद्धि होगी।

2023 में कॉर्पोरेट आयकर के बाद बैम्बू एयरवेज का लाभ VND236.8 बिलियन के सकारात्मक स्तर पर लाया गया, जबकि 2022 में यह VND19,798 बिलियन के नकारात्मक स्तर पर था। एयरलाइन ने यह भी कहा कि 2023 में कंपनी की कुल देनदारियों में लगभग VND2,000 बिलियन की कमी आएगी।

2025 में, बैम्बू एयरवेज का लक्ष्य घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर अधिक मजबूती से परिचालन जारी रखने के लिए अधिक विमानों का स्वागत करना है (फोटो: टीएन तुआन)।

2025 में, बैम्बू एयरवेज का लक्ष्य घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय मार्गों पर अधिक मजबूती से परिचालन जारी रखने के लिए अधिक विमानों का स्वागत करना है, जिससे स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध होने की योजना के लिए परिस्थितियां निर्मित होंगी।

एयरलाइन ने कहा कि पुनर्गठन की एक अवधि के बाद, उसने अपने व्यावसायिक मॉडल, बेड़े की संरचना, मानव संसाधन संरचना और वित्तीय क्षमता में भी सकारात्मक बदलाव दर्ज किए हैं। हाल ही में, एयरलाइन ने वियतनाम के व्यस्त मार्गों के साथ-साथ दक्षिण-पूर्व एशिया के कुछ गंतव्यों पर परिचालन के लिए बीबीएन एयरलाइंस (इंडोनेशिया) से बोइंग 737-900ER विमान को लीज़ पर लिया है।

एयरलाइन ने यह भी कहा कि वह दुनिया भर के साझेदारों के साथ और अधिक विमान पट्टे पर लेने, अपने बेड़े को मज़बूत करने और घरेलू विमानन बाज़ार की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए क्षमता सुनिश्चित करने में योगदान देने के लिए बातचीत कर रही है। वर्तमान में, बैम्बू एयरवेज़ नैरो-बॉडी विमानों के बेड़े के साथ स्थिर संचालन बनाए हुए है, और ट्रंक रूट्स और घरेलू व अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन मार्गों को जोड़ने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

डैन ट्राई के रिपोर्टर के साथ बातचीत करते हुए , हो ची मिन्ह सिटी यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी (एविएशन इंजीनियरिंग विभाग के पूर्व प्रमुख, एसोसिएट प्रोफ़ेसर, डॉ. गुयेन थिएन टोंग) ने कहा कि बैम्बू एयरवेज़ कभी अपनी अच्छी सेवा गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी कीमतों के लिए जानी जाती थी। हालाँकि, स्थायी लाभ प्राप्त करने के लिए, एयरलाइन को रणनीतिक समायोजन करने की आवश्यकता है।

श्री टोंग ने कहा, "बैम्बू एयरवेज़ को पर्याप्त उड़ानें, पर्याप्त यात्री और उड़ान से मुनाफ़ा कमाने के लिए सही अनुमान और गणना करने की ज़रूरत है।" इसके लिए एयरलाइन को आर्थिक दक्षता सुनिश्चित करने के लिए उड़ानों की आवृत्ति और प्रत्येक उड़ान में यात्रियों की संख्या को अनुकूलित करना होगा।

संगठनात्मक संरचना के संदर्भ में, श्री टोंग ने सुझाव दिया कि कंपनी ताजगी और रचनात्मक विचारों को लाने के लिए युवा कर्मचारियों के उपयोग पर विचार कर सकती है।

विशेष रूप से, इस विशेषज्ञ ने उन विशिष्ट बाज़ारों की संभावनाओं पर ज़ोर दिया जिन्हें वियतनाम खाली छोड़ रहा है। छोटी एयरलाइनें छोटे, कम ऊँचाई वाले, केवल 50-70 सीटों वाले विमानों का उपयोग करके, छोटे मार्गों का लाभ उठाने पर विचार कर सकती हैं।

एसोसिएट प्रोफ़ेसर डॉ. गुयेन थिएन टोंग का मानना ​​है कि बड़े हवाई अड्डों से प्रतिस्पर्धा करने के बजाय छोटी उड़ानों पर ध्यान केंद्रित करने से छोटी एयरलाइनों को अपनी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त हासिल करने में मदद मिलेगी। उन्होंने कहा, "एयरलाइंस आस-पास के क्षेत्रों के बीच यात्रा करने के लिए 20 से कम सीटों वाले छोटे विमानों का इस्तेमाल कर सकती हैं, जिनमें केवल पायलटों की ज़रूरत होती है, किसी फ्लाइट अटेंडेंट की नहीं। देशों ने इस मॉडल को बहुत सफलतापूर्वक लागू किया है।"

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm