माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2025 तक 190 किमी एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य शुरू करेगा

2025 तक पूरे होने वाले 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के लक्ष्य में से, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड 190 किलोमीटर का काम पूरा करेगा। यह एक बड़ा काम है और एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना में योगदान देना सम्मान की बात है।

3 जनवरी की दोपहर को, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने 2024 में कार्य का सारांश प्रस्तुत करने और 2025 के लिए दिशा-निर्देश और कार्य निर्धारित करने के लिए एक सम्मेलन आयोजित किया।

निर्माण की प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करें

सम्मेलन में, परिवहन उप मंत्री गुयेन दुय लाम ने 2024 में माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा प्राप्त परिणामों की अत्यधिक सराहना की। कई परियोजनाओं ने अच्छी प्रगति की है जैसे कि नॉन ट्रैच ब्रिज, राच मियू ब्रिज...।

कैन थो - हाउ गियांग - का मऊ एक्सप्रेसवे परियोजना को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, लेकिन माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने रेत खदानों को मंजूरी देने के लिए प्रक्रियात्मक समस्याओं को हल करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय किया।

परिवहन उप मंत्री गुयेन दुय लाम ने 2024 में माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड की उपलब्धियों की अत्यधिक सराहना की। (फोटो: माई क्विन)

परियोजना की आपूर्ति के लिए समुद्री रेत का दोहन भी तेज़ी से और तत्काल किया जा रहा है। 31 दिसंबर, 2023 तक बोर्ड का सार्वजनिक निवेश वितरण 90% से अधिक हो जाएगा, जो 9,000 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के बराबर है।

यह परिणाम पिछले वर्ष के दौरान माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के नेतृत्व, कर्मचारियों, सिविल सेवकों और कर्मचारियों के प्रयासों को दर्शाता है।

हालाँकि, उप मंत्री लैम ने स्पष्ट रूप से उन समस्याओं की ओर भी ध्यान दिलाया जिनके कारण कुछ परियोजनाएं योजना के अनुसार पूरी नहीं हो सकीं।

इनमें से, कैन थो - हाउ गियांग - का मऊ एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण कार्य अभी भी काफी बड़ा है। उप मंत्री ने माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड से अनुरोध किया कि वह इस पर अधिक ध्यान केंद्रित करे और ठेकेदारों को उपकरण और मानव संसाधन बढ़ाने के निर्देश दे ताकि परियोजना 2025 के अंत तक पूरी हो सके।

2025 में माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड की योजना के संबंध में, उप मंत्री गुयेन दुय लाम ने आकलन किया कि योजना बहुत स्पष्ट और विस्तृत है।

उप मंत्री ने अनुरोध किया कि इन कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड को प्रत्येक व्यक्ति की एकजुटता, अनुशासन और उच्च जिम्मेदारी की भावना को बढ़ावा देना जारी रखना होगा ताकि अधिक ताकत मिले, प्रस्तावित समाधानों को लागू किया जा सके और 2025 के लक्ष्य को पूरा किया जा सके।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेशित परियोजना पर श्रमिकों ने निर्माण कार्य में तेजी ला दी है।

इनमें से 5 प्रमुख परियोजनाएँ पूरी हो जाएँगी (3 परियोजनाएँ 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के लक्ष्य के अंतर्गत हैं)। उल्लेखनीय है कि कैन थो-हाऊ गियांग और हाऊ गियांग-का मऊ खंड सहित दो उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ प्राथमिकता वाली परियोजनाएँ हैं, जिनमें प्रगति और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए केंद्रित संसाधनों की आवश्यकता है।

राच मियू 2 ब्रिज परियोजना के संबंध में, यह एक केबल-स्टेड ब्रिज है जिसमें जटिल तकनीकी विशेषताएँ हैं। उप मंत्री ने अनुरोध किया कि निर्माण की गुणवत्ता और सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जानी चाहिए। उनके अनुसार, केबल-स्टेड ब्रिज निर्माण में तकनीकी समस्याओं और श्रमिक सुरक्षा संबंधी मुद्दों का खतरा बना रहता है, इसलिए इसका बारीकी से प्रबंधन और पर्यवेक्षण किया जाना चाहिए।

उप मंत्री लैम ने यह भी कहा कि आगामी विलय नीति को ध्यान में रखते हुए, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने संगठनात्मक मॉडल को सुव्यवस्थित और स्थिर बनाने के लिए सक्रिय रूप से पुनर्व्यवस्थित किया है। साथ ही, यह सुनिश्चित करने के लिए कि परिवर्तन सुचारू रूप से हो और उच्चतम दक्षता प्राप्त हो, मानसिक रूप से तैयार रहना और भविष्य के कार्य प्रस्तावों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना आवश्यक है।

190 किमी राजमार्ग पूरा करने के प्रयास

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ट्रान वान थी ने सम्मेलन में भाषण दिया। (फोटो: माई क्विन)

इससे पहले, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ट्रान वान थी ने कहा कि पूरी टीम के उच्च दृढ़ संकल्प के साथ, 2024 में, इकाई ने 9/15 प्रमुख कार्यों को पूरा किया, 5/15 प्रमुख कार्यों को 50% से अधिक पूरा किया, और एक परियोजना पूरी नहीं हुई है।

नियोजित पूँजी का वितरण 95% से अधिक हो गया है। हालाँकि यह वर्ष की शुरुआत में निर्धारित लक्ष्यों के 100% तक नहीं पहुँचा है, फिर भी श्री थी के अनुसार, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त किए हैं।

इकाई ने राष्ट्रीय राजमार्ग 91 और लांग शुयेन सिटी बाईपास को जोड़ने वाले मार्ग को उपयोग में लाया है, माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे के अतिरिक्त मदों का निर्माण शुरू किया है, माई एन - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे की प्रक्रियाओं और तकनीकी डिजाइन को पूरा किया है, और काओ लान्ह - लो ते मार्ग को उन्नत करने की परियोजना को पूरा किया है।

इसके अतिरिक्त, इकाई ने कैन थो - हाउ गियांग, हाउ गियांग - का मऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण में 60%, राच मियू 2 पुल और तान वान - नॉन त्राच के निर्माण में 70% प्रगति हासिल की; हा तिएन - राच गिया - बाक लियू एक्सप्रेसवे, कैन थो 2 पुल, डुक होआ - माई एन मार्ग की अनुसंधान रिपोर्ट पूरी की और तान सोन न्हाट बंदरगाह, माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे की परियोजना को अंतिम रूप दिया।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के 2024 के कार्यों का सारांश और 2025 के कार्यों की रूपरेखा तैयार करने के लिए आयोजित सम्मेलन का अवलोकन। (फोटो: माई क्विन)

श्री थी ने टिप्पणी की कि 2025 आर्थिक और सामाजिक सुधार और विकास का वर्ष होगा और 2021-2025 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के सफल कार्यान्वयन के लिए भी एक महत्वपूर्ण वर्ष होगा। हालाँकि, यह कई चुनौतियों वाला वर्ष भी है, इनपुट सामग्री दुर्लभ है, कीमतें बढ़ रही हैं...

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने 2025 तक या उसके बाद निर्धारित पूंजी योजना का 95% संवितरण पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित किया है (पंजीकृत पूंजी लगभग 13,092 बिलियन VND, कुल उत्पादन लगभग 11,361 बिलियन VND)।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड का लक्ष्य 31 दिसंबर से पहले कैन थो - का माउ घटक परियोजना (2021-2025 की अवधि में उत्तर - दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे का हिस्सा) का मुख्य मार्ग खोलना है; विश्राम स्थलों, बुद्धिमान यातायात प्रणालियों, टोल स्टेशनों और वाहन भार नियंत्रण कार्यों का निर्माण शुरू करना है।

अन्य परियोजनाओं में शामिल हैं: 31 अक्टूबर से पहले काओ लान्ह - लो ते मार्ग का उन्नयन पूरा करना, 30 जून से पहले लो ते - राच सोई मार्ग की सड़क की सतह का उन्नयन करना, 2 सितंबर को राच मियू 2 पुल खोलना और 31 अक्टूबर से पहले परियोजना को पूरा करना, 30 अप्रैल को तान वान - नॉन ट्रैच परियोजना (घटक 1ए) खोलना और 30 जून तक पूरी परियोजना को पूरा करना। साथ ही, नॉन ट्रैच 2 पुल को जोड़ने की मंजूरी देना और परियोजना के लिए अतिरिक्त ऋण पर बातचीत करना।

घटक परियोजना 1ए टैन वैन - नॉन ट्रैच निर्धारित समय से 11.6% आगे है। (फोटो: माई क्विन)

माई एन - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे के लिए, ठेकेदारों का चयन पूरा करने और 2025 की पहली तिमाही में निर्माण शुरू करने की उम्मीद है, जो निर्माण उत्पादन का 20% तक पहुंच जाएगा; माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे अतिरिक्त वस्तुओं को तैनात करेगा, जो 2025 की पहली तिमाही में 100% पूरा करने का प्रयास करेगा।

कैन थो 2 पुल परियोजना, डुक होआ - माई एन मार्ग, तथा हा टीएन - राच गिया - बाक लियू एक्सप्रेसवे के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट भी निकट भविष्य में अनुमोदन के लिए प्रस्तुत की जाएंगी।

एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के पूरा होने के संबंध में, श्री थी ने कहा कि 2025 तक 3,000 किलोमीटर के लक्ष्य में, परिवहन मंत्रालय को लगभग 800 किलोमीटर पूरा करना होगा। इन 800 किलोमीटर में से, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड लगभग 190 किलोमीटर, यानी लगभग 25%, के लिए ज़िम्मेदार है।

"हम बहुत दबाव में हैं, लेकिन पार्टी और सरकार के नेताओं का ध्यान भी हमारी ओर है क्योंकि हम एक बहुत बड़ी ज़िम्मेदारी निभा रहे हैं। 3,000 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे के साझा लक्ष्य को पूरा करने में योगदान दे पाना एक ज़िम्मेदारी और सम्मान दोनों है।"

इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, श्री थी ने पुष्टि की कि इकाई ठेकेदार की निर्माण योजना और प्रगति पर सख्ती से नियंत्रण रखेगी; निर्धारित समय से पीछे होने के जोखिम वाली वस्तुओं के लिए समय पर समाधान प्रदान किया जाएगा; निर्माण के लिए मानव और भौतिक संसाधनों को जुटाने के लिए ठेकेदार को निर्देशित करने के लिए महत्वपूर्ण मार्गों की पहचान की जाएगी; निर्माण स्थलों में वृद्धि की जाएगी, शिफ्टों में वृद्धि की जाएगी, आदि।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने प्रस्ताव दिया कि परिवहन मंत्रालय, डोंग थाप, बेन त्रे, टीएन गियांग, बिन्ह डुओंग, डोंग नाई प्रांतों की जन समितियों के साथ सहयोग और परामर्श करे... ताकि प्रक्रियाओं में तेजी लाई जा सके और परियोजनाओं के लिए रेत और पत्थर सामग्री के दोहन हेतु पर्याप्त संसाधनों और क्षमता की व्यवस्था की जा सके।

2026-2030 की मध्यम अवधि में निवेश के लिए तैयार की जा रही परियोजनाओं के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि परिवहन मंत्रालय के नेता निवेश नीतियों को तैयार करने और प्रस्तुत करने तथा 2026-2030 की अवधि में रोजगार सृजन के लिए निवेश के लिए तैयार की जा रही परियोजनाओं के लिए निवेश पूंजी के उपयोग को उन्मुख करने पर विचार करें और समर्थन करें।

साथ ही, बोर्ड को अन्य निवेशकों को परियोजना प्रबंधन परामर्श सेवाएं प्रदान करने के लिए समर्थन और परिस्थितियां बनाने की सिफारिश की गई है, जिससे राजनीतिक कार्यों के कार्यान्वयन को प्रभावित किए बिना अधिक नौकरियां पैदा होंगी और श्रमिकों की आय में वृद्धि होगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ban-qlda-my-thuan-dam-nhan-190km-cao-toc-nam-2025-192250103142450644.htm