कैन थो - का माऊ राजमार्ग पर लगभग 2,900 मज़दूरों ने दौड़ लगाई

टीपीओ - ​​कैन थो - हाउ गियांग और हाउ गियांग - का मऊ एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य इस वर्ष 19 दिसंबर से पहले पूरा करने के संकल्प के साथ तेज़ी से आगे बढ़ रहा है। वर्तमान में, लगभग 2,900 कर्मचारी और इंजीनियर निर्माण स्थल पर दिन-रात काम कर रहे हैं, और प्रगति 68% से अधिक हो गई है।

कैन थो - कै माउ एक्सप्रेसवे के निवेशक, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (क्यूएलडीए) ने कहा कि 25 जून तक, पूरे मार्ग का निर्माण कार्य 68% से अधिक हो गया है, और निर्माण मूल्य 12,550 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक हो गया है। वर्तमान में, निर्माण स्थल पर, ठेकेदारों ने 234 निर्माण दल गठित किए हैं, जिनमें लगभग 2,900 कर्मचारी और लगभग 1,000 मशीनें हैं, जो 3 शिफ्टों में, 4 टीमों में लगातार काम कर रही हैं।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल पर कई खंडों में सड़क की सतह परत का निर्माण कार्य शुरू हो गया है।

संवितरण के संदर्भ में, परियोजना ने आवंटित पूँजी के कुल 22,210 बिलियन VND में से 16,969 बिलियन VND निकाल लिए हैं, जो कुल पूँजी के 76% से अधिक है (केवल 2025 में, इसने 1,711 बिलियन VND से अधिक निकाल लिए हैं, जो वार्षिक योजना के 25% से अधिक है)। निवेशक ने कहा कि वह ठेकेदारों से पूँजी संवितरण के लिए दस्तावेज़ पूरे करने का आग्रह कर रहा है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इस जून तक संवितरण वार्षिक योजना के 30% (राष्ट्रीय औसत के बराबर) तक पहुँच जाए।

वर्तमान में, कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे पर सभी 95 पुलों पर गर्डर और ब्रिज डेक का निर्माण पूरा हो चुका है, तथा शेष कार्य पूरा किया जा रहा है।

पूरे एक्सप्रेसवे पर लगभग 79 किलोमीटर सड़क की सतह है जिसे बसने के लिए लोडिंग की ज़रूरत है (लोडिंग में 6-10 महीने लगेंगे)। अब तक, 21 किलोमीटर की ड्रेजिंग हो चुकी है, ठेकेदार कुचले हुए पत्थर और डामर कंक्रीट की परत बनाने के लिए अनलोडिंग कर रहे हैं। इसमें से लगभग 10 किलोमीटर कुचले हुए पत्थर और 3.5 किलोमीटर डामर का काम पूरा हो चुका है।

शेष सड़क मार्ग (58 किमी) जुलाई और नवंबर के बीच अनलोडिंग के लिए तैयार होने की उम्मीद है। निवेशक ने कहा कि इस सड़क मार्ग का निर्माण रोलिंग तरीके से किया जाएगा, और अनलोडिंग की प्रक्रिया के साथ निर्माण कार्य भी जारी रहेगा। माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने वादा किया, "सुनिश्चित करें कि पूरे मार्ग की डामर कंक्रीट परत 30 नवंबर से पहले पूरी हो जाए।"

परियोजना के अन्य सहायक निर्माण भागों, जैसे बाड़, रेलिंग, साइनबोर्ड, आदि का निर्माण कार्य अब तक 50% पूरा हो चुका है। निर्माण कार्य डामर कंक्रीट से बने खंडों के अनुसार किया जा रहा है।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल 234 निर्माण स्थलों, लगभग 2,900 श्रमिकों और लगभग 1,000 मशीनों के साथ दिन-रात निरंतर संचालित होता है।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, प्रधानमंत्री, निर्माण मंत्रालय और स्थानीय नेताओं के ध्यान और निर्देशन से, परियोजना ने अब तक सामग्री और स्थल से संबंधित समस्याओं का मूलतः समाधान कर लिया है। निवेशक ने लगातार प्रतिस्पर्धाएँ शुरू कीं, ठेकेदारों से ओवरटाइम काम करने, मशीनरी और मानव संसाधन जोड़ने और दिन-रात निर्माण कार्य को व्यवस्थित करने के लिए कहा ताकि "धूप और बारिश से पार पाया जा सके", जिससे पिछली धीमी प्रगति की भरपाई हो सके।

निवेशक प्रतिनिधि ने वचन दिया, "अब ज्यादा समय नहीं बचा है और बरसात का मौसम भी है, लेकिन हम और ठेकेदार 19 दिसंबर से पहले परियोजना को पूरा करने के लिए सभी संसाधन जुटाने और निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"

ठेकेदार ओवरटाइम काम करते हैं, मशीनरी जोड़ते हैं, और दिन-रात निर्माण कार्य करते हैं।

कैन थो-का मऊ एक्सप्रेसवे परियोजना 110 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी है, जो पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का एक हिस्सा है। यह दो घटक परियोजनाओं में विभाजित है: कैन थो-हाउ गियांग खंड और हाउ गियांग-का मऊ खंड। इस परियोजना का कुल निवेश 27,523 अरब वियतनामी डोंग है, जिसे 4 निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है। यह परियोजना 1 जनवरी, 2023 से शुरू होगी और 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है।

यह परियोजना पांच स्थानों से होकर गुजरेगी, जिनमें कैन थो, हाउ गियांग, बाक लियू, किएन गियांग और का माऊ शामिल हैं।

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स्रोत: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo