कैन थो- का माऊ एक्सप्रेसवे के निवेशक, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने घोषणा की है कि 25 जून तक, पूरे मार्ग का निर्माण कार्य 68% से अधिक पूरा हो चुका है, जिसकी निर्माण लागत 12,550 अरब वीएनडी से अधिक है। वर्तमान में, ठेकेदार साइट पर 234 निर्माण दल लगा रहे हैं, जिनमें लगभग 2,900 कर्मचारी और लगभग 1,000 मशीनें शामिल हैं, जो 3 शिफ्टों और 4 टीमों में लगातार काम कर रहे हैं।
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| कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल के कई हिस्सों में सड़क की सतह की परत का निर्माण कार्य शुरू हो गया है। |
वितरण के संबंध में, परियोजना ने कुल आवंटित पूंजी 22,210 अरब वीएनडी में से 16,969 अरब वीएनडी की निकासी कर ली है, जो कुल पूंजी का 76% से अधिक है (केवल 2025 में ही 1,711 अरब वीएनडी से अधिक की निकासी की जा चुकी है, जो वार्षिक योजना का 25% से अधिक है)। निवेशक ने कहा कि वे ठेकेदारों से पूंजी वितरण के लिए आवश्यक दस्तावेज पूरे करने का आग्रह कर रहे हैं, ताकि जून तक वितरण वार्षिक योजना के 30% (राष्ट्रीय औसत के बराबर) तक पहुंच जाए।
फिलहाल, कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे पर स्थित सभी 95 पुलों के गर्डर और ब्रिज डेक स्थापित किए जा चुके हैं, और शेष कार्य पूरा किया जा रहा है।
पूरे एक्सप्रेसवे में लगभग 79 किलोमीटर का सड़क मार्ग है जिसे धंसने से पहले समतल करना आवश्यक है (इस प्रक्रिया में 6-10 महीने लगते हैं)। अब तक 21 किलोमीटर का धंसाव हटाया जा चुका है और ठेकेदार अब बजरी और डामर कंक्रीट की परतों को उतार रहे हैं। इसमें से लगभग 10 किलोमीटर बजरी और 3.5 किलोमीटर डामर बिछाने का काम पूरा हो चुका है।
सड़क के शेष भाग (58 किमी) पर जुलाई से नवंबर के बीच माल ढुलाई शुरू होने की उम्मीद है। निवेशक ने बताया कि सड़क के इस भाग का निर्माण चरणबद्ध तरीके से किया जाएगा और निर्माण कार्य प्रगति के साथ-साथ माल ढुलाई भी जारी रहेगी। माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने आश्वासन दिया, "हम 30 नवंबर से पहले पूरे मार्ग पर डामर कंक्रीट की परत बिछाने का काम पूरा करने की गारंटी देते हैं।"
परियोजना के अन्य सहायक निर्माण घटकों, जैसे कि बाड़, रेलिंग और साइनबोर्ड आदि के संबंध में, 50% कार्य अब तक पूरा हो चुका है। जिन हिस्सों में डामर कंक्रीट बिछाया जा चुका है, वहां इन्हें लगाने का कार्य चल रहा है।
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कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे पर निर्माण कार्य दिन-रात जारी है, जिसमें 234 निर्माण दल, लगभग 2,900 कर्मचारी और लगभग 1,000 मशीनें शामिल हैं। |
माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, प्रधानमंत्री, निर्माण मंत्रालय और स्थानीय नेताओं के ध्यान और मार्गदर्शन के कारण, परियोजना में सामग्री और भूमि से संबंधित बाधाएं लगभग दूर हो गई हैं। निवेशक ने लगातार प्रोत्साहन अभियान चलाए हैं, जिसके तहत ठेकेदारों को अतिरिक्त समय तक काम करने, मशीनरी और कर्मचारियों की आपूर्ति बढ़ाने और भीषण गर्मी और बारिश के बावजूद दिन-रात निर्माण कार्य करने के लिए कहा गया है, जिससे पिछली देरी की भरपाई हो गई है।
निवेशक के प्रतिनिधि ने प्रतिज्ञा करते हुए कहा, "समय कम होता जा रहा है और यह बरसात का मौसम है, लेकिन हम और ठेकेदार सभी संसाधनों को जुटाने और निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि परियोजना को 19 दिसंबर से पहले पूरा किया जा सके।"
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ठेकेदारों ने ओवरटाइम काम किया, और अधिक मशीनरी जोड़ी, और दिन-रात निर्माण कार्य को व्यवस्थित किया। |
110 किलोमीटर से अधिक लंबी कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का हिस्सा है और इसे दो उप-परियोजनाओं में विभाजित किया गया है: कैन थो-हाउ जियांग खंड और हाउ जियांग-का माऊ खंड। इस परियोजना में कुल 27,523 अरब वियतनामी युआन का निवेश किया गया है, जिसे चार निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है। इसका निर्माण कार्य 1 जनवरी, 2023 को शुरू हुआ और 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।
यह परियोजना कैन थो, हाऊ जियांग, बाक लियू, किएन जियांग और का माऊ सहित पांच प्रांतों के क्षेत्रों से होकर गुजरती है।
स्रोत: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-บน-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo
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