पांच अंतरिक्ष मिशन, जिनमें से तीन नासा द्वारा तथा दो सोवियत संघ द्वारा किए गए, दुर्घटनाओं में समाप्त हुए, जिनमें अंतरिक्ष यात्रियों की जान चली गई।
अंतरिक्ष शटल चैलेंजर को 28 जनवरी, 1986 को फ्लोरिडा स्थित नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर से प्रक्षेपित किया गया। फोटो: नासा
नासा के मिशन आश्वासन और सुरक्षा के उप प्रशासक निगेल पैकहम के अनुसार, अंतरिक्ष मिशन के दौरान 21 लोगों की मृत्यु हो गई है, जैसा कि लाइव साइंस ने 12 जून को बताया।
वाशिंगटन विश्वविद्यालय में वैमानिकी और अंतरिक्ष विज्ञान के प्रोफेसर जिम हरमनसन ने कहा, "दुर्घटनाएं अक्सर असामान्य परिस्थितियों, उपकरणों की विफलता, मानवीय भूल, राजनीतिक और प्रबंधन संबंधी मुद्दों का संयोजन होती हैं।"
दो सबसे घातक आपदाएँ नासा के अंतरिक्ष शटल मिशनों की थीं। जनवरी 1986 में, अंतरिक्ष शटल चैलेंजर प्रक्षेपण के 73 सेकंड बाद ही फट गया, जिससे उसके सात चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई, जिनमें नासा के टीचर इन स्पेस प्रोजेक्ट पर सवार न्यू हैम्पशायर की एक शिक्षिका क्रिस्टा मैकऑलिफ़ भी शामिल थीं। यह दुर्घटना केप कैनावेरल के असामान्य रूप से ठंडे तापमान के कारण हुई थी, जिसके कारण रॉकेट की कुछ सीलिंग सामग्री अपना लचीलापन खो बैठी थी।
हरमनसन ने कहा, "गर्म गैसें लीक हो गईं, जिससे प्रणोदक टैंक में आग लग गई और एक बड़ा विस्फोट हुआ।" उन्होंने आगे कहा कि नासा के कुछ इंजीनियरों की चेतावनियों के बावजूद प्रक्षेपण को आगे बढ़ाने में प्रबंधन टीम भी कुछ हद तक दोषी थी।
फरवरी 2003 में एक और घातक घटना घटी, जब अंतरिक्ष यान कोलंबिया पृथ्वी पर लौटते समय टूट गया, जिससे चालक दल के सात सदस्यों की मौत हो गई। पैकहम ने बताया कि कोलंबिया दुर्घटना से पहले, पुनः प्रवेश, अवतरण और लैंडिंग के चरणों को "हल्का" माना जाता था, खासकर बेहद हिंसक प्रक्षेपण स्थितियों की तुलना में।
दुर्घटना के कारणों की जाँच में शामिल पैकहम के अनुसार, कोलंबिया प्रक्षेपण के दौरान फोम इंसुलेशन का एक टुकड़ा टूटकर क्षतिग्रस्त हो गया था—ऐसा कोलंबिया से पहले और बाद में लगभग हर प्रक्षेपण में हुआ था। लेकिन इस मामले में, फोम शटल के पंख से टकराया, जिससे वह क्षतिग्रस्त हो गया। क्षतिग्रस्त पंख पुनः प्रवेश के उच्च तापमान को सहन नहीं कर सका, जिससे शटल बिखर गया।
अपोलो 1, हालाँकि ज़मीन से कभी उड़ान नहीं भर पाया, फिर भी घातक अंतरिक्ष दुर्घटनाओं की सूची में शामिल हो गया। प्रक्षेपण-पूर्व परीक्षण के दौरान अंतरिक्ष यान के अंदर आग लग गई, जिससे चालक दल के तीन सदस्यों की मौत हो गई।
1967 में, सोवियत सोयुज़ 1 दुर्घटनाग्रस्त हो गया जब उसका पैराशूट सिस्टम फेल हो गया, जिससे चालक दल के सभी सदस्य मारे गए। पैकहम ने कहा कि यह आंशिक रूप से राजनीति के कारण था, क्योंकि यह अंतरिक्ष दौड़ की शुरुआत थी और प्रक्षेपण एक राजनीतिक घटना के साथ ही होना था, जबकि निर्णय लेने वालों को पता था कि अंतरिक्ष यान तैयार नहीं था। उन्होंने आगे कहा कि मिशन नियंत्रण को एहसास हो गया था कि जैसे ही अंतरिक्ष यान कक्षा में प्रवेश करेगा, पैराशूट सिस्टम में समस्याएँ आएँगी।
1971 में सोयुज 11 अंतरिक्ष यान के केबिन में अंतरिक्ष यात्री जॉर्जी डोब्रोवोल्स्की (बीच में), विक्टर पात्सायेव (बाएं) और व्लादिस्लाव वोल्कोव (दाएं)। फोटो: हल्टन-ड्यूश कलेक्शन/कॉर्बिस/कॉर्बिस
सूची में शामिल अंतिम तीन अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु 1971 में एक विसंपीड़न दुर्घटना में हुई थी, जो वास्तव में पृथ्वी के वायुमंडल के बाहर हुई एकमात्र दुर्घटना थी। हर्मनसन के अनुसार, आमतौर पर, आरोहण और अवरोहण सबसे खतरनाक चरण होते हैं। उस समय, तीनों ने पहले सोवियत अंतरिक्ष स्टेशन पर तीन हफ़्ते से ज़्यादा समय बिताया था। लेकिन जब वे पृथ्वी पर लौटे, तो यान का दबाव कम हो चुका था, और उनके पास अपनी सुरक्षा के लिए कोई स्पेससूट नहीं था।
पैकहम ने कहा कि आज लगभग 650 लोग अंतरिक्ष में उड़ान भर चुके हैं, और जैसे-जैसे व्यावसायिक उड़ानें आम होती जाएँगी, यह संख्या और भी बढ़ने वाली है। उन्होंने कहा, "जोखिम कभी शून्य नहीं होगा। अंतरिक्ष में जाना ज़रूरी है।"
लेकिन विशेषज्ञों को इससे जुड़े जोखिमों को भी समझना होगा। इसलिए पैकहम और उनके सहयोगी डेटा इकट्ठा कर रहे हैं और अंतरिक्ष यात्रियों के सामने आने वाले जोखिमों का सटीक आकलन करने के बेहतर तरीके खोज रहे हैं। वे कहते हैं, "हमें उन्हें बताना होगा कि वापस आने की संभावना क्या है।"
थू थाओ ( लाइव साइंस के अनुसार)
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