बाक निन्ह की प्राचीन नौकाओं को यूनेस्को विश्व धरोहर बनने का मौका

बाक निन्ह में दो प्राचीन नावें स्वयं जहाज निर्माण तकनीकों का एक महत्वपूर्ण विरासत दस्तावेज़ हैं। नाव घाट भी यूनेस्को की सांस्कृतिक विरासत स्थल बन सकता है।

डोंग सोन काल के उत्तरार्ध की दो नावें

बाक निन्ह में प्राचीन नौकाओं के रूप में जानी जाने वाली दो कलाकृतियों की C14 डेटिंग के परिणाम अभी तक आधिकारिक रूप से उपलब्ध नहीं हैं। हालाँकि, दक्षिण पूर्व एशियाई प्रागैतिहासिक अनुसंधान केंद्र के निदेशक डॉ. गुयेन वियत ने पुष्टि करते हुए कहा कि ये दोनों कलाकृतियाँ 1,800 - 1,600 वर्ष पूर्व की हैं। यह परिणाम मई 2025 से उपलब्ध था लेकिन इसकी घोषणा नहीं की गई है। श्री गुयेन वियत ने स्वयं भी कहा कि डेटिंग कुछ सौ वर्ष पहले की भी हो सकती है, त्रुटि नमूनाकरण विधि के कारण हो सकती है। एक अन्य सूत्र ने कहा कि आसान तुलना के लिए दोनों कलाकृतियों के C14 परिणाम एक ही समय में घोषित किए जाएंगे। वर्तमान में, बाक निन्ह में इन दो प्राचीन नौका कलाकृतियों के लिए C14 डेटिंग करने वाले 3 स्थान हैं।

हालाँकि, डॉ. गुयेन वियत के अनुसार, इन दोनों कलाकृतियों का 1,800-1,600 साल पुराना होना आश्चर्यजनक नहीं है। तदनुसार, बाक निन्ह में मौजूद दोनों प्राचीन नावें डोंग सोन काल के उत्तरार्ध की कलाकृतियाँ हैं। डॉ. वियत ने दोहराया कि उन्होंने स्वयं, मार्च 2025 में "क्षेत्रीय" कार्यशाला से ही, इस बात की पुष्टि की थी कि यह कलाकृति विशिष्ट डोंग सोन तकनीकों का प्रदर्शन करती है। इस तकनीक का प्रदर्शन नावों को नीचे की ओर खोदकर, किनारों के तख्तों को मोर्टिज़ और टेनन जोड़ों से जोड़कर, और नाव की ऊँचाई बढ़ाने और उसके ढांचे को स्थिर करने के लिए लकड़ी के खूंटे लगाकर किया जाता है। डॉ. गुयेन वियत ने कहा, "खोजी गई डोंग सोन नौकाओं की तुलना में, बाक निन्ह में मौजूद प्राचीन नावें तकनीक में मूलतः समान हैं।"

बाक निन्ह में एक प्राचीन जहाज़ पर कलाकृतियों की खोज की प्रक्रिया। फोटो: टीएल

कलाकृति के अंतर के बारे में, डॉ. गुयेन वियत ने विश्लेषण किया: "लेकिन अंतर यह है कि अगर यह एक नाव है, तो इसमें हमेशा एक सिर और एक पूंछ होती है। क्योंकि यह चलना चाहती है, इसकी एक दिशा होनी चाहिए, इसलिए इसका सिर सेंट्रल हाइलैंड्स में एक डगआउट डोंगी की तरह छोटा होना चाहिए, यही दुनिया में नावों की वायुगतिकी है। जिसे हम नाव के आकार के रूप में देखते हैं, वास्तव में उस तरह की कोई सिर और पूंछ की संरचना नहीं होती है, लेकिन सिर और पूंछ बिल्कुल एक जैसे होते हैं। इसका मतलब है कि यह केवल एक तैरती हुई वस्तु बनाता है।"

डॉ. गुयेन वियत का मानना ​​है कि बाक निन्ह में मौजूद दो प्राचीन नावों में स्पष्ट रूप से नाव जैसी संरचना है, लेकिन यह नाव की गतिशीलता सुनिश्चित नहीं करती, जैसे कि सिर, पूंछ, और चप्पू, पतवार आदि के लिए जगह होना। "मुझे लगता है कि यह ऊपर तैरती हुई वास्तुकला के लिए एक संरचना है। यह उचित है क्योंकि तैरने के लिए, उस नाव जैसी एक तैरती हुई संरचना होनी चाहिए," डॉ. गुयेन वियत ने आकलन किया; साथ ही, उन्होंने कहा कि उनका यह निष्कर्ष कि यह नाव नाव नहीं है, केवल कार्य में भिन्न है। अन्यथा, डोंग सोन का तकनीकी तत्व बिल्कुल स्पष्ट है। "इसका उद्देश्य डोंग सोन नावों की तरह चलने के लिए नावों का निर्माण करना नहीं है, बल्कि मुझे लगता है कि यह एक तैरती हुई वस्तु है," डॉ. वियत ने अपनी राय व्यक्त की।

बाक निन्ह में इन दो प्राचीन नौकाओं के कार्य के संबंध में, डॉ. गुयेन वियत का मानना ​​है कि इसे और अधिक आसानी से पुष्टि करने के लिए कई अन्य कारकों की आवश्यकता है; उदाहरण के लिए, यदि यह परिवहन के लिए "नौका" का एक रूप था, तो हमें उन स्थानों के और अधिक साक्ष्य खोजने होंगे जहां रस्सी बांधी जा सकती थी।

फोटो 18.2.jpg. फोटो: TL

यूनेस्को सांस्कृतिक विरासत डोजियर का सपना

बाक निन्ह में प्राचीन नौकाओं के रूप में जानी जाने वाली दो कलाकृतियों की खोज के बाद से, डॉ. गुयेन वियत ने एक करीबी विशेषज्ञ, रोमन जहाजों के विशेषज्ञ ऑस्ट्रेलियाई प्रोफेसर पीटर बेलवुड के साथ कई बार चर्चा की है। दोनों विशेषज्ञ इन दोनों कलाकृतियों में दिखाई गई लकड़ी, पानी और तैरती संरचनाओं के बारे में डोंग सोन लोगों के ज्ञान की विशेष रूप से सराहना करते हैं। डॉ. वियत ने इस क्षेत्र की तुलना में इस ज्ञान की श्रेष्ठता पर भी विशेष रूप से ज़ोर दिया। डॉ. गुयेन वियत ने कहा, "यह कहना ज़रूरी है कि यह सर्वश्रेष्ठ है। जहाज निर्माण तकनीकों के संदर्भ में, दाऊ नदी की नाव आज हमारे पास सबसे उन्नत है। दुनिया में इससे बेहतर कुछ भी नहीं है।"

याद कीजिए, जब बाक निन्ह में दो प्राचीन नावें दिखाई दीं, तो कई लोगों ने सोचा कि ये लाइ और ट्रान राजवंशों की दो प्राचीन नावें हैं। लाइ राजवंश की दो-तल वाली नाव का मॉडल इतिहास की किताबों में दर्ज है। विशेष रूप से, वियत सु लुओक ने दर्ज किया है कि 1106 में विन्ह लांग दो-तल वाली नाव का निर्माण हुआ था, और दाई वियत सु क्य तोआन थू ने दर्ज किया है कि 1124 में तुओंग क्वांग दो-तल वाली नाव का निर्माण हुआ था। इस डोंग सोन युग के बारे में, डॉ. वियत ने कहा: "लिय और ट्रान राजवंश 13वीं-14वीं शताब्दी में थे, और यह दूसरी-तीसरी शताब्दी में है। हमारा डोंग सोन बहुत शानदार है।"

दो अनमोल नावें। फोटो: ट्रियू न्गुयेन

दोनों कलाकृतियों के विशेष महत्व और उनकी खोज के स्थान के बारे में, डॉ. गुयेन वियत ने कहा: "हम इन्हें रख सकते हैं, बना सकते हैं और तुरंत यूनेस्को धरोहर स्थल में शामिल कर सकते हैं।" विदेशी विशेषज्ञ भी इन कलाकृतियों और स्थानों में गहरी रुचि रखते हैं। डॉ. वियत ने बताया, "अगर मैं इसकी घोषणा करता हूँ, तो प्रोफ़ेसर पीटर बेलवुड तुरंत आएँगे, दुर्भाग्य से हमने (पुरातात्विक गड्ढा) पहले ही भर दिया है। हम एक अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन आयोजित कर सकते हैं। दुनिया तैयार है, मुझे विश्वास है कि वे हमारे साथ मिलकर काम करेंगे, धन लेकर आएंगे, और इसे हमारे लिए सुरक्षित रखेंगे, जो वास्तव में एक विश्व धरोहर है।"

इस विशेषज्ञ के अनुसार, 1952 से ही नॉर्वे, स्वीडन और डेनमार्क में मौजूद जहाजों और उनके स्थान का मुद्दा दुनिया भर से उठाया जा रहा था। उस समय, वाइकिंग जहाजों के संरक्षण को लेकर पूरी दुनिया उत्साहित थी। "वाइकिंग (12वीं शताब्दी) इस जहाज से 1,000 साल पुराना है। जहाजों के पुनर्निर्माण के दौरान, स्वीडन ने हर साल लाखों पर्यटकों को आकर्षित किया है। हम दुनिया भर में जहाजों के संरक्षण के लिए काम करने वाले संगठन में काम करते हैं, और मैं इसे एक ऐसी कलाकृति मानता हूँ जिसमें दुनिया की विशेष रुचि होगी," डॉ. वियत ने कहा। उन्होंने आगे कहा कि क्वांग न्गाई में पाया गया प्राचीन जहाज भी शोधकर्ताओं के लिए बहुत आकर्षक है, लेकिन वह बाक निन्ह में पाए गए इन दो प्राचीन जहाजों को और भी ज़्यादा महत्व देते हैं। "उस समय, आज दुनिया में बहुत कम जहाज थे। मैं देश के लिए इस जहाज के संरक्षण के लिए धन और तकनीक दोनों की गारंटी देने को तैयार हूँ," डॉ. गुयेन वियत ने ज़ोर देकर कहा।

स्रोत: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-co-co-hoi-thanh-di-san-the-gioi-unesco-1852510192126364.htm