लोक सुरक्षा मंत्रालय ने वाहन चालकों के लाइसेंस के लिए 12 अंकों की कटौती प्रणाली का प्रस्ताव रखा है।

हनोई में यातायात पुलिस नियमों का उल्लंघन करने वालों पर जुर्माना लगाती है।

यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए वाहन चालकों के लाइसेंस से अंक काटने का प्रस्ताव, अप्रैल 2024 में सड़क यातायात सुरक्षा संबंधी कानून के मसौदे में एक नया मुद्दा है, जबकि सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय द्वारा 2023 के अंत में राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत मसौदे में यह प्रावधान पहले से मौजूद था। इस मुद्दे का अध्ययन सिंगापुर, जापान और चीन जैसे कई देशों के अनुभवों के आधार पर किया गया था।

मसौदे के अनुसार, प्रत्येक ड्राइवर के लाइसेंस में 12 अंक होंगे, जिन्हें डेटाबेस सिस्टम में संग्रहित किया जाएगा। यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले ड्राइवरों के अंक काटे जाएंगे। काटे जाने वाले अंकों की सटीक संख्या उल्लंघन के प्रकार पर निर्भर करेगी और सरकार द्वारा इसका विस्तृत विवरण दिया जाएगा।

जुर्माना लागू होते ही डेटा सिस्टम में पेनल्टी पॉइंट अपडेट हो जाते हैं। ड्राइवरों को इसकी सूचना दे दी जाती है।

यदि ड्राइवर के लाइसेंस से सभी 12 अंक नहीं काटे गए हैं और पिछले 12 महीनों में ड्राइवर के लाइसेंस से कोई और अंक नहीं काटे गए हैं, तो अंकों की पूरी संख्या बहाल कर दी जाएगी।

यदि किसी ड्राइवर के लाइसेंस से सभी अंक काट लिए गए हैं, तो ड्राइवर को यातायात पुलिस विभाग द्वारा आयोजित सड़क यातायात नियमों और सुरक्षा से संबंधित कानूनी ज्ञान परीक्षा में भाग लेना होगा। परीक्षा सफलतापूर्वक उत्तीर्ण करने पर, ड्राइवर का लाइसेंस उसके पूरे 12 अंकों के साथ बहाल कर दिया जाएगा।

नए सिरे से नवीनीकृत, पुनः जारी या अपग्रेड किए गए ड्राइविंग लाइसेंसों में नवीनीकरण से पहले के समान ही अंक बने रहेंगे। सरकार ड्राइविंग लाइसेंसों पर अंक काटने और बहाल करने की प्रक्रियाओं को विनियमित करेगी।

क्लास ए1 ड्राइवर लाइसेंस

अंक काटने से चालकों को कानून का बेहतर पालन करने में मदद मिलेगी।

लोक सुरक्षा मंत्रालय के अनुसार, हाल के दिनों में वियतनाम में यातायात नियमों के व्यापक उल्लंघन का कारण चालकों में जागरूकता की कमी और सुस्थापित यातायात संस्कृति का अभाव है। औसतन, यातायात पुलिस प्रतिवर्ष 30 लाख से अधिक उल्लंघनों पर कार्रवाई करती है और 5 लाख से अधिक चालकों के लाइसेंस रद्द करती है।

हालांकि यातायात दुर्घटनाओं में कमी आई है, फिर भी इनकी संख्या काफी अधिक है, जिनमें से कई में मौतें और चोटें होती हैं। इसका मुख्य कारण नियमों का पालन न करने के कारण चालकों की लापरवाही है।

इस बीच, चालकों के प्रशिक्षण, परीक्षण और लाइसेंस देने की प्रक्रिया में अभी भी कई खामियां हैं, यह उपयुक्त नहीं है, अव्यावहारिक है और कुछ चरण तो बेहद ढीले हैं। लाइसेंस प्राप्त करने के बाद भी कई प्रशिक्षुओं में सड़क पर गाड़ी चलाने का आत्मविश्वास नहीं होता, उनके कौशल कमजोर होते हैं और वे कानून, विशेषकर यातायात नियमों को नहीं समझते। मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी ने कहा कि परीक्षण और लाइसेंस प्राप्त करने के बाद चालकों के प्रबंधन में ढिलाई बरती जाती है, लेकिन इसके लिए कोई प्रभावी उपाय मौजूद नहीं हैं।

वर्तमान नियमों के अनुसार, यदि कोई चालक गंभीर या विशेष रूप से गंभीर उल्लंघन करता है, तो उसका ड्राइविंग लाइसेंस 1 से 24 महीने के लिए रद्द कर दिया जाएगा। औसतन, प्रति वर्ष 5 लाख से अधिक मामलों में लाइसेंस रद्द किए जाते हैं, जिससे चालक वाहन चलाने में असमर्थ हो जाते हैं और परिवहन, व्यवसाय और लोगों के जीवन पर इसका प्रभाव पड़ता है।

ड्राइवर लाइसेंस रद्द करने की प्रक्रिया भी मैन्युअल रूप से की जा रही है, इसलिए कई उल्लंघनकर्ता अपने लाइसेंस वापस लिए बिना ही छोड़ देते हैं। लोक सुरक्षा मंत्रालय ने कहा, "हर बार जब अंक काटे जाते हैं, तो यह एक चेतावनी के रूप में काम करता है, जिससे ड्राइवरों को कानून का बेहतर पालन करने में मदद मिलती है।"

मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी ने आश्वासन दिया कि ड्राइवर लाइसेंस पर अंक काटने और बहाल करने की प्रक्रिया उल्लंघनकर्ताओं के लिए सरल और परेशानी मुक्त होगी। स्वचालित डेटा प्रणाली उल्लंघनकर्ताओं के अंक स्वतः ही काट लेगी, जिससे उन्हें अधिकारियों से व्यक्तिगत रूप से मिलने की आवश्यकता नहीं होगी और संभावित नकारात्मक परिणामों से बचा जा सकेगा।

यह "होल पंचिंग" विधि के समान है।

यातायात नियमों का उल्लंघन करने वालों के ड्राइविंग लाइसेंस से अंक काटने का विचार सर्वप्रथम सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय द्वारा 2003 में "होल-पंचिंग" प्रणाली के माध्यम से लागू किया गया था। यदि किसी ड्राइवर के लाइसेंस पर दो बार निशान लग जाते थे, तो लाइसेंस का नवीनीकरण कराते समय ड्राइवर को सड़क यातायात कानून की परीक्षा दोबारा देनी पड़ती थी; यदि तीन बार निशान लग जाते थे, तो लाइसेंस अमान्य हो जाता था, और ड्राइवर को नया लाइसेंस प्राप्त करने के लिए सैद्धांतिक और व्यावहारिक दोनों परीक्षाएं दोबारा देनी पड़ती थीं।

चार साल के कार्यान्वयन के बाद, इस नियम को समाप्त कर दिया गया। लोक सुरक्षा मंत्रालय ने तर्क दिया कि ड्राइविंग लाइसेंस में छेद करने से उल्लंघन का समय अंकित नहीं होता था और लाइसेंस देखने में भद्दे और अव्यवस्थित लगते थे। इसके अलावा, छेद करने की प्रथा से भ्रष्टाचार को बढ़ावा मिल सकता था, क्योंकि लाइसेंस में कई छेद वाले ड्राइवर नए लाइसेंस प्राप्त करने के लिए हर संभव प्रयास करते थे।

2020 की शुरुआत में, जब सड़क यातायात सुरक्षा कानून का पहला मसौदा तैयार किया जा रहा था, तब सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय ने यह विचार प्रस्तावित किया कि प्रत्येक चालक के लाइसेंस में 12 अंक होंगे, जो 12 महीनों के अनुरूप होंगे, और प्रत्येक बार उल्लंघन करने पर चालकों के अंक सिस्टम से काट लिए जाएंगे।

हालांकि, 2023 के अंत में राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत मसौदे में, लोक सुरक्षा मंत्रालय ने इस प्रस्ताव को हटा दिया। लेकिन कई प्रतिनिधियों ने तर्क दिया कि ड्राइविंग लाइसेंस से अंक काटने संबंधी नियम को शामिल किया जाना चाहिए। आदरणीय थिच डुक थिएन (वियतनाम बौद्ध संघ की कार्यकारी परिषद के उपाध्यक्ष और महासचिव) ने कैलिफोर्निया (अमेरिका) में ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के अपने अनुभव का उदाहरण दिया, जहां यह नियम लागू था कि यातायात नियमों का उल्लंघन करने वाले चालकों के अपराध की गंभीरता के आधार पर अंक काटे जाएंगे। सभी अंक काटे जाने पर, ड्राइविंग लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा और प्रशासनिक जुर्माना लगाया जाएगा। श्री थिएन ने नवंबर 2023 में कहा, "सड़क यातायात सुरक्षा कानून में ड्राइविंग लाइसेंस से अंक काटने संबंधी नियम होना आवश्यक है।"

TH (VnExpress के अनुसार)

स्रोत: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-tru-diem-giay-phep-lai-xe-theo-thang-12-380338.html