मंत्री ट्रान होंग मिन्ह: उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे को लागू करने का सर्वोच्च संकल्प

92.48% मतों के साथ, 15वीं राष्ट्रीय सभा ने उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया है। परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने गियाओ थोंग समाचार पत्र को एक संक्षिप्त साक्षात्कार दिया।

नेशनल असेंबली ने हाल ही में हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति पर एक प्रस्ताव पारित किया है। नए परिवहन मंत्री के रूप में, आप इस आयोजन के बारे में क्या कहना चाहेंगे?

यह एक ऐतिहासिक निर्णय है। उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना न केवल एक परिवहन परियोजना है, बल्कि एक गतिशील और प्रतीकात्मक परियोजना भी है, जो अर्थव्यवस्था को गति प्रदान करेगी और देश को एक नए युग, राष्ट्रीय विकास के युग में लाने में योगदान देगी, जैसा कि महासचिव टो लैम ने कहा।

परिवहन मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने इस बात पर जोर दिया कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए निवेश नीति को राष्ट्रीय असेंबली द्वारा मंजूरी देना एक ऐतिहासिक निर्णय है (फोटो: ता हाई)।

इस परियोजना को निवेश के लिए सैद्धांतिक रूप से राष्ट्रीय असेंबली द्वारा अनुमोदित किया गया, जिससे एक बार फिर 13वीं पार्टी कांग्रेस द्वारा निर्धारित परिवहन अवसंरचना सहित अवसंरचना के महत्वपूर्ण लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए एकीकृत इच्छाशक्ति और दृढ़ संकल्प का प्रदर्शन हुआ।

इसमें यह भी जोड़ा जाना चाहिए कि राष्ट्रीय असेंबली ने एचएसआर परियोजना को इस संदर्भ में मंजूरी दी है कि देश को कार्यान्वयन के लिए संसाधन जुटाने के लिए पूर्ण समर्थन प्राप्त होगा, जब 2023 में आर्थिक पैमाना 430 बिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच जाएगा, जो 2010 की तुलना में लगभग 3 गुना अधिक है; सार्वजनिक ऋण सकल घरेलू उत्पाद का लगभग 37% कम था; निर्माण कार्यान्वयन का अपेक्षित समय 2027 है, आर्थिक पैमाना 564 बिलियन अमरीकी डालर तक पहुंचने का अनुमान है।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों द्वारा पक्ष में बहुमत से मतदान करने से पता चलता है कि देश भर के लोग उस समय का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं जब नेशनल असेंबली परियोजना के लिए निवेश नीति पर निर्णय लेगी।

पार्टी और राज्य द्वारा परिवहन मंत्री का महत्वपूर्ण दायित्व सौंपे जाने के बाद, परियोजना के क्रियान्वयन की ज़िम्मेदारी बहुत बड़ी है। आने वाले समय में, मंत्री महोदय तत्काल किन कार्यों का निर्देश देंगे ताकि परियोजना का क्रियान्वयन शीघ्रता से हो सके और इसकी प्रभावशीलता सुनिश्चित हो सके?

यह एक बहुत बड़े पैमाने की परियोजना है जिसका कार्यभार बहुत बड़ा और जटिल है, और इसे वियतनाम में पहली बार क्रियान्वित किया जा रहा है। इस समस्या को समझते हुए, कार्यभार मिलने के आरंभ से ही, मंत्रालय की नेतृत्व टीम ने अगले चरणों में आने वाली कठिनाइयों और चुनौतियों का आकलन और पहचान की।

परियोजना को यथाशीघ्र क्रियान्वित करने के लिए, परिवहन मंत्रालय सरकार को एक प्रस्ताव जारी करने की सलाह देने की योजना बना रहा है, जिसमें स्थानीय मंत्रालयों और शाखाओं को उनके कार्यों और कार्यभारों के आधार पर निर्देश दिया जाएगा कि वे राष्ट्रीय असेंबली के प्रस्ताव में उल्लिखित कार्यों, समाधानों और विशिष्ट नीतियों, विशेष रूप से निवेश संसाधनों को जुटाने और प्रगति को कम करने से संबंधित नीतियों को तत्काल क्रियान्वित करें।

हम अच्छी तरह जानते हैं कि परियोजना का कार्यान्वयन एक लंबी यात्रा होगी जिसमें कई चुनौतियाँ, बहुत सारा काम और एक बहुत ही भारी कार्यभार शामिल होगा। निकट भविष्य में, परियोजना के निवेश के लिए स्वीकृत होने के तुरंत बाद, हमें व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (F/s) तैयार करने के लिए एक परामर्शदाता ठेकेदार का चयन शुरू करना होगा।

साथ ही, एफ/एस स्थापना चरण के समानांतर भूमि निकासी को लागू करने के लिए मार्ग की दिशा, स्टेशनों और भूमि निकासी के दायरे पर विवरण निर्दिष्ट करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ काम करें ताकि निर्माण 2027 के अंत में शुरू हो सके।

परिवहन मंत्रालय तत्काल महत्वपूर्ण कार्य शुरू करेगा, जैसे रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निवेश प्रबंधन मॉडल की समीक्षा करने और उसमें सुधार करने का निर्देश देना।

परिवहन मंत्रालय रेलवे क्षेत्र में मानव संसाधन विकास पर परियोजना को पूरा करेगा; रेलवे उद्योग और सहायक उद्योगों के विकास पर परियोजना बनाएगा तथा कई अन्य कार्य करेगा।

सामान्य रूप से परिवहन क्षेत्र और विशेष रूप से रेलवे क्षेत्र सर्वोच्च भावना और दृढ़ संकल्प के साथ परियोजना को शीघ्र क्रियान्वित करने के लिए "केवल कार्रवाई पर चर्चा, पीछे हटने पर नहीं" के लिए तैयार हैं।

परिवहन क्षेत्र के दृढ़ संकल्प और प्रयासों, पार्टी, सरकार, राष्ट्रीय सभा की मजबूत दिशा और संपूर्ण राजनीतिक प्रणाली की भागीदारी के साथ, मुझे पूरा विश्वास है कि हम नए युग की इस प्रतीकात्मक परियोजना को सफलतापूर्वक लागू करेंगे।

धन्यवाद, मंत्री जी।

15वीं राष्ट्रीय सभा ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को मंज़ूरी दे दी है। इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 1,541 किलोमीटर है; इसकी शुरुआत न्गोक होई स्टेशन (हनोई की राजधानी) से होगी और इसका समापन थू थिएम स्टेशन (हो ची मिन्ह सिटी) पर होगा। यह 20 प्रांतों और केंद्र शासित प्रदेशों से होकर गुज़रेगी।

परियोजना में 1,435 मिमी गेज की नई डबल-ट्रैक लाइन, 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति, 22.5 टन/एक्सल की भार क्षमता; 23 यात्री स्टेशन, 5 माल स्टेशन; वाहन, उपकरण; यात्री परिवहन के लिए हाई-स्पीड रेलवे, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए दोहरे उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करने और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन करने में सक्षम निवेश किया गया है।

प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, रेल प्रौद्योगिकी, विद्युतीकरण को लागू करें; आधुनिकता, समन्वय, सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करें।

परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश 1,713,548 बिलियन VND है; इसमें सार्वजनिक निवेश पूंजी, मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजनाओं में आवंटित राज्य बजट पूंजी और अन्य कानूनी पूंजी स्रोतों का उपयोग किया जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm