चार प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के 2024 में पूरा होने की उम्मीद

दो शहरी रेलवे परियोजनाएं बेन थान - सुओई तिएन, नॉन - हनोई रेलवे स्टेशन (एलिवेटेड सेक्शन) और दो एक्सप्रेसवे डिएन चाऊ - बाई वोट, कैम लाम - विन्ह हाओ इस वर्ष पूरी हो जाएंगी।

हो ची मिन्ह सिटी की पहली शहरी रेलवे परियोजना, बेन थान - सुओई तिएन, निर्माण शुरू होने के 12 साल बाद, जुलाई में व्यावसायिक रूप से चालू होने की उम्मीद है। यह मार्ग बेन थान, जिला 1 से लॉन्ग बिन्ह डिपो, थु डुक सिटी तक लगभग 20 किलोमीटर लंबा है, जिसमें 3 भूमिगत स्टेशन और 11 एलिवेटेड स्टेशन हैं, और कुल निवेश 43,700 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।

एचसीएमसी शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के अनुसार, ठेकेदार पूरे मार्ग के परीक्षण के साथ-साथ, भूमिगत और एलिवेटेड, दोनों ही अंतिम परियोजनाओं का निर्माण कर रहा है। 2023 के अंत तक, ठेकेदारों ने कुल परियोजना का 96% काम पूरा कर लिया होगा। बेन थान स्टेशन से सिटी थिएटर स्टेशन तक भूमिगत परियोजनाएँ; थिएटर स्टेशन से बा सोन स्टेशन तक भूमिगत खंड, दोनों ही 99% से अधिक निर्माण कार्य पूरा कर चुके हैं।

मार्च में, ठेकेदार इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम की स्थापना पूरी कर लेगा; किसी भी खराबी की जाँच और उसे ठीक करेगा, साथ ही सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक उपकरण का अंशांकन भी करेगा। ऑपरेटिंग यूनिट द्वारा जून में कर्मचारियों का प्रशिक्षण पूरा करने की उम्मीद है।

बेन थान - सुओई तिएन मार्ग पर चलने वाली ट्रेनें जापान में निर्मित हैं, जिनमें तीन डिब्बे 61.5 मीटर लंबे हैं और 930 यात्रियों (147 बैठे और 783 खड़े) की क्षमता है। डिज़ाइन के अनुसार, यह ट्रेन एलिवेटेड सेक्शन पर अधिकतम 110 किमी/घंटा और अंडरग्राउंड सेक्शन पर 80 किमी/घंटा की गति से चल सकती है।

बेन थान - सुओई तिएन ट्रेन का अप्रैल 2023 में एलिवेटेड सेक्शन का परीक्षण किया जाएगा। फोटो: क्विन ट्रान

नॉन-हनोई स्टेशन शहरी रेलवे लाइन 12.5 किमी लंबी है, जिसमें 8 एलिवेटेड स्टेशन और 4 भूमिगत स्टेशन हैं, जिनमें से एलिवेटेड खंड नॉन-स्टेशन एस9 (परिवहन विश्वविद्यालय के सामने) 8.5 किमी लंबा है और शेष 4 किमी हनोई स्टेशन तक भूमिगत है।

यह परियोजना 2010 में शुरू हुई थी और मई 2023 में कुल निवेश पूंजी 34,800 अरब वियतनामी डोंग से अधिक समायोजित की गई थी। पूरे मार्ग के पूरा होने की तारीख 2027 होने की उम्मीद है, जो पिछली योजना से 5 साल बाद है, और एलिवेटेड सेक्शन का व्यावसायिक संचालन 2024 की दूसरी तिमाही में शुरू हो जाएगा।

हनोई शहरी रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, नवंबर 2023 तक परियोजना की समग्र प्रगति लगभग 78% तक पहुंच जाएगी, जिसमें से एलिवेटेड खंड 99.5% और भूमिगत खंड 36.5% तक पहुंच जाएगा।

नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मार्ग पर चलने वाली ट्रेनें फ्रांस में निर्मित हैं। प्रत्येक ट्रेन में 4 डिब्बे होते हैं, 850-950 लोग यात्रा कर सकते हैं। व्यावसायिक संचालन गति 35 किमी/घंटा है, और डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है। यात्रियों को उतारने और चढ़ाने के लिए रुकने सहित, मार्ग के आरंभ से अंत तक यात्रा का समय 20 मिनट से भी कम है।

अगस्त के अंत में नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन मेट्रो ट्रेन परीक्षण ट्रैक पर दौड़ी। फोटो: फाम चीउ

2017-2020 की अवधि में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी घटक परियोजना का हिस्सा, दीन चाऊ-बाई वोट एक्सप्रेसवे, इस वर्ष मई में पूरा होने की उम्मीद है। 49.3 किलोमीटर लंबा यह मार्ग दो प्रांतों से होकर गुजरता है: न्घे अन (44.4 किलोमीटर) और हा तिन्ह (4.9 किलोमीटर)।

यह सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में निवेशित तीन उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंडों में से एक है। 11,150 अरब से अधिक वीएनडी निवेश पूंजी में से, निवेशक ने लगभग 5,090 अरब वीएनडी जुटाए और राज्य ने 6,060 अरब वीएनडी से अधिक का योगदान दिया।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, परियोजना का निर्माण कार्य अब तक अनुबंध की मात्रा का लगभग 65% (निर्धारित समय से 3% पीछे) पूरा हो चुका है। इसका मुख्य कारण यह है कि ठेकेदार उपकरण और मानव संसाधन जुटाने में धीमे हैं, और उन्होंने मिट्टी भराव सामग्री का सक्रिय रूप से प्रबंधन नहीं किया है। निरीक्षण और भुगतान स्वीकृति का काम भी धीमा है।

ठेकेदार धीमी उत्पादन की तत्काल भरपाई कर रहे हैं और हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार परियोजना को मई 2024 तक पूरा कर रहे हैं। निर्माण स्थल पर लगभग 2,000 इंजीनियर, श्रमिक और 850 से अधिक इंजन और उपकरण तत्काल काम कर रहे हैं।

दीन चाऊ - बाई वोट राजमार्ग पर थान वु सुरंग का निर्माण। फोटो: डुक हंग

कैम लैम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे, 2017-2020 की अवधि के पूर्वी भाग में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना का एक हिस्सा, इसे भी इस वर्ष 30 अप्रैल से पहले पूरा किया जाना है। 78.5 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे तीन प्रांतों: खान होआ, निन्ह थुआन और बिन्ह थुआन से होकर गुजरता है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, 2023 के अंत तक, परियोजना अनुबंध का लगभग 89% (निर्धारित समय से 3.3% पीछे) पूरा कर लेगी, कुछ खंडों ने टोल स्टेशनों और बुद्धिमान यातायात प्रणालियों जैसी आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया है; थुआन नाम चौराहा... समायोजित डिजाइन दस्तावेज पूरे नहीं हुए हैं।

उत्पादन बढ़ाने के लिए, परियोजना उद्यम ने निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए लगभग 2,000 इंजीनियरों, श्रमिकों और 700 से अधिक इंजनों और उपकरणों को जुटाया है, तथा 30 मार्च से पहले मार्ग पर परिचालन शुरू करने का प्रयास किया है।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा हो चुका है और इसका कार्यान्वयन चल रहा है। ग्राफ़िक्स: जिया लिन्ह

2017-2020 की अवधि के लिए पूर्वी क्षेत्र में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना में 11 उप-परियोजनाएँ शामिल हैं जिनकी कुल लंबाई 654 किलोमीटर है। इनमें से 8 उप-परियोजनाएँ सार्वजनिक निवेश वाली हैं जिनकी लंबाई 477 किलोमीटर है और 3 परियोजनाएँ सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत हैं जिनकी लंबाई 177 किलोमीटर है।

अब तक, परिवहन मंत्रालय ने 526 किमी की कुल लंबाई के साथ 9 घटक परियोजनाओं को चालू किया है, जिनमें शामिल हैं: काओ बो - माई सोन (15.2 किमी लंबा), कैम लो - ला सोन (98.3 किमी), माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 (63 किमी), न्हा ट्रांग - कैम लाम (49 किमी), विन्ह हाओ - फान थियेट (108 किमी), फान थियेट - दाऊ गिया (99 किमी), राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - नघी सोन (43 किमी), नघी सोन - दीन चाऊ (50 किमी), माई थुआन 2 ब्रिज (6.6 किमी)।

शेष दो घटक परियोजनाएँ, दीन चाऊ - बाई वोट और कैम लाम - विन्ह हाओ, निर्माणाधीन हैं। इसके अतिरिक्त, 2021-2025 की अवधि में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की 12 घटक परियोजनाएँ, जिनकी कुल लंबाई 729 किलोमीटर है, भी क्रियान्वित की जा रही हैं।

दोआन ऋण

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/bon-du-an-giao-thong-trong-diem-du-kien-ve-dich-nam-2024-4697222.html