रूस पश्चिमी प्रतिबंधों से बचने के लिए गुमनाम शिपिंग कंपनियों के माध्यम से यूक्रेन में युद्ध के लिए यूएवी की बाहरी आपूर्ति बनाए रख सकता है।
यूक्रेनी सरकार के खुफिया दस्तावेजों के अनुसार, पांच रूसी ध्वजधारी जहाज, बाल्टिस्की-111, ओमस्की 103, स्किफ वी, मूसा जलील और बेगे ने पिछले वर्ष कैस्पियन सागर के माध्यम से ईरान की 73 यात्राएं कीं।
इनमें से किसी भी जहाज पर अमेरिका या अन्य पश्चिमी देशों ने प्रतिबंध नहीं लगाया है। वाशिंगटन ने पहले भी दर्जनों वाणिज्यिक जहाजों और शिपिंग कंपनियों पर प्रतिबंध लगाए हैं, जिन पर मास्को तक हथियार और सैन्य सामान पहुँचाने का आरोप है।
विशेषज्ञों का कहना है कि यूक्रेनी सरकार के दस्तावेजों से पता चलता है कि रूस प्रतिबंधों के अनुरूप ढल रहा है और ऐसे परिवहन जहाजों का उपयोग कर रहा है, जिनका मॉस्को से सार्वजनिक संपर्क बहुत कम है और जो अभी तक वाशिंगटन द्वारा लक्षित नहीं किए गए हैं, ताकि यूक्रेन में संचालन के लिए मानव रहित हवाई वाहनों (यूएवी) की आपूर्ति बनी रहे।
अमेरिका के मिडिलबरी इंस्टीट्यूट ऑफ इंटरनेशनल स्टडीज के विशेषज्ञ एरिक वुड्स ने कहा, "रूस की प्रतिबंधों से बचने की रणनीति हमेशा बदलती रहती है, क्योंकि यह बिल्ली और चूहे का खेल है।"
अक्टूबर 2022 में एक हमले के दौरान यूक्रेन की राजधानी कीव के ऊपर से उड़ता एक यूएवी। फोटो: एएफपी
रूस ने पिछले वर्ष अगस्त में यूक्रेनी युद्धक्षेत्र में ईरानी निर्मित शाहिद यूएवी का उपयोग करना शुरू कर दिया था, ताकि बिजली, पानी और गैस जैसे नागरिक बुनियादी ढांचे पर हमला किया जा सके, ताकि कठोर सर्दियों से पहले यूक्रेनी लोगों के मनोविज्ञान को प्रभावित किया जा सके।
छोटे, सस्ते और पता लगाने में मुश्किल, ये यूएवी 3-5 किलो विस्फोटक लेकर आसमान में मंडरा सकते हैं, अपना लक्ष्य चुन सकते हैं और फिर नीचे गोता लगा सकते हैं, जो यूक्रेन के वायु रक्षा बलों के लिए एक बड़ी चुनौती बन गया है। कीव ने हाल ही में पश्चिम द्वारा दान किए गए हथियारों से अपने वायु रक्षा नेटवर्क को उन्नत किया है, लेकिन यूएवी से निपटने का कोई वास्तविक प्रभावी तरीका नहीं है।
व्हाइट हाउस ने जून में आँकड़े जारी किए थे जिनसे पता चला था कि रूस ने ईरान से यूएवी लाने-ले जाने के लिए कैस्पियन सागर मार्ग का इस्तेमाल किया था। अमेरिका ने यह भी खुफिया जानकारी दी थी कि रूस ईरान से तकनीकी सहायता और सामग्री आपूर्ति के आधार पर एक घरेलू यूएवी कारखाना बना रहा है, जिसकी 6,000 इकाइयों के उत्पादन की महत्वाकांक्षा है।
यूक्रेन द्वारा दर्ज किये गए जहाज दक्षिणी रूस की छोटी, अज्ञात शिपिंग कम्पनियों के स्वामित्व में थे, जिनमें कैस्पियन सागर पर वोल्गा नदी के मुहाने के पास अस्त्राखान की तीन कम्पनियां भी शामिल थीं।
यूक्रेन ने लागोडा शिपिंग पर प्रतिबंध लगा दिया था, क्योंकि उसके जहाज क्रीमिया प्रायद्वीप पर रुके थे, जिसे रूस ने 2014 में अपने अधीन कर लिया था। लागोडा शिपिंग और आस्ट्राखान स्थित दलिर, जो बाल्टिस्की-111 का मालिक है, दोनों केवल दो जहाजों का संचालन करते हैं।
दस्तावेज़ों से पता चलता है कि कैस्पियन सागर में नौवहन गतिविधियाँ जारी हैं। WSJ द्वारा प्राप्त सार्वजनिक नौवहन आँकड़ों के अनुसार, बेगेई 17 अगस्त को अस्त्राखान से रवाना हुआ और 23 अगस्त को ईरानी बंदरगाह अमीराबाद पहुँचा।
अमेरिकी सरकार ने रूस जाने वाले यूएवी शिपमेंट के लिए अमीराबाद बंदरगाह को प्रस्थान बिंदु के रूप में चिन्हित किया है। ओम्स्की 103 भी 23 अगस्त को अमीराबाद में उतरा, जो 1 जुलाई के बाद से ईरान की तीन यात्राओं में से एक है।
रूस द्वारा कैस्पियन सागर मार्ग का बढ़ता उपयोग, रूस को हथियारों और सैन्य आपूर्ति के प्रवाह को रोकने के वाशिंगटन के प्रयासों के लिए एक चुनौती प्रस्तुत करता है।
चूँकि कैस्पियन सागर उत्तर में रूस, पूर्व में ईरान, और पूर्व व पश्चिम में तुर्कमेनिस्तान, कज़ाकिस्तान और अज़रबैजान से घिरा एक बंद जलक्षेत्र है, इसलिए अमेरिका और उसके सहयोगियों के लिए वहाँ हस्तक्षेप करके नौवहन को रोकना मुश्किल है। कैस्पियन सागर के देशों का पश्चिमी वित्तीय व्यवस्था से भी बहुत कम संबंध है, इसलिए प्रतिबंधों का प्रभाव नगण्य है।
हालांकि, विशेषज्ञों का कहना है कि कैस्पियन सागर में रूसी नौवहन पर दबाव डालने के लिए अमेरिका के पास अभी भी कई तरीके हैं। इनमें से एक तरीका यह है कि रूस की अंतरराष्ट्रीय बीमा बाज़ारों तक पहुँच को रोक दिया जाए ताकि वह दूसरे देशों से माल स्वीकार न कर सके।
कैस्पियन सागर बेड़े में शामिल रूसी जहाज भी रूस की अंतर्देशीय नदियों और नहरों के विशाल नेटवर्क का उपयोग करके काला सागर और अन्य जगहों की यात्रा करते हैं। पिछले साल कम से कम दो जहाज, जो कैस्पियन सागर से होकर गुज़रे हैं और जिन्हें रूसी सेना के लिए माल परिवहन के लिए प्रतिबंधित किया गया है, तुर्किये में रुके हैं।
अमेरिका के पूर्व वाणिज्य उपसचिव तथा वर्तमान में अमेरिका में सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज (सीएसआईएस) के वरिष्ठ सलाहकार विलियम रेन्श ने कहा, "रूसी प्रतिबंधों से बचने के लिए हमेशा ही उपाय मौजूद होते हैं।"
अमेरिकी प्रतिबंधों के कारण रूस की हथियार आपूर्ति पर दबाव बढ़ रहा है, जिससे मास्को को अपनी ज़रूरत के हार्डवेयर हासिल करने के लिए नियमों से बचकर रास्ता ढूँढ़ना पड़ रहा है। अमेरिकी अधिकारियों के अनुसार, हाल के महीनों में, अमेरिका द्वारा तुर्की और अन्य देशों के रास्ते शिपमेंट पर रोक लगाने के बाद, रूस के सैन्य खरीद नेटवर्क को इलेक्ट्रॉनिक शिपमेंट रूस पहुँचने से पहले तीन या चार देशों से होकर गुज़रना पड़ा है।
एक वरिष्ठ अमेरिकी अधिकारी ने कहा, "हथियारों का उत्पादन कुशल और स्थिर होना चाहिए, और रूस जो कर रहा है वह एक अपारदर्शी, तदर्थ आपूर्ति श्रृंखला पर निर्भर है।"
यूक्रेनी सरकार द्वारा सभी G7 सदस्यों को भेजे गए एक खुफिया दस्तावेज में, कीव ने सभी पक्षों से UAV उत्पादन के लिए उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर सख्त निर्यात प्रतिबंध लगाने का आह्वान किया।
यूक्रेनी खुफिया जानकारी के अनुसार, यूक्रेन में मार गिराए गए शाहिद यूएवी के मलबे में अमेरिका और सहयोगी देशों में निर्मित 50 से अधिक घटक थे, जिनमें प्रोसेसिंग चिप्स और जीपीएस नेविगेशन उपकरण भी शामिल थे।
यूएवी और उनके निर्माण के लिए आवश्यक पुर्जों के प्रवाह को रोकने के यूक्रेन के प्रयास युद्ध का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनते जा रहे हैं। कॉन्फ्लिक्ट आर्मामेंट रिसर्च के अनुसार, रूस ने इस गर्मी की शुरुआत में घरेलू स्तर पर निर्मित शहीद यूएवी का इस्तेमाल शुरू कर दिया था।
ईरान का शाहिद-136 यूएवी मॉडल। ग्राफ़िक्स: वाशिंगटन पोस्ट
यूक्रेनी अधिकारियों का अनुमान है कि मौजूदा संघर्ष में यूएवी की भूमिका लगातार बढ़ती जाएगी। दस्तावेज़ से पता चलता है कि रूस ने यूक्रेन की हवाई सुरक्षा को ध्वस्त करने के उद्देश्य से हमलों में यूएवी का ज़्यादा इस्तेमाल किया है।
रिपोर्ट में कहा गया है, "अप्रैल-मई के बाद से हमले में इस्तेमाल किए गए यूएवी की संख्या में काफी वृद्धि हुई है।" रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि रूस ने 28 मई को कीव हमले में 58 यूएवी का इस्तेमाल किया था।
यूक्रेनी राष्ट्रपति वोलोडिमिर ज़ेलेंस्की ने अगस्त की शुरुआत में कहा था कि रूस ने यूक्रेन में संघर्ष में कुल 1,961 शाहिद यूएवी का इस्तेमाल किया था, जिनमें से “काफी संख्या में” को मार गिराया गया था।
वाशिंगटन पोस्ट द्वारा प्राप्त लीक दस्तावेजों के अनुसार, रूस, तातारस्तान गणराज्य के अलाबुगा विशेष आर्थिक क्षेत्र के अंदर एक कारखाने में 6,000 आत्मघाती यूएवी का उत्पादन करने का लक्ष्य लेकर चल रहा है, जो साझेदारों, विशेष रूप से ईरान की प्रौद्योगिकी और घटकों पर आधारित है।
पर्यवेक्षकों का कहना है कि यदि यह परियोजना सफल रही, तो इससे मास्को को युद्ध के मैदान में यूक्रेनी सेना से निपटने के लिए हथियारों की आपूर्ति बनाए रखने में मदद मिलेगी, साथ ही ड्रोन हथियारों की दौड़ में अपने समकक्ष प्रतिद्वंद्वियों के साथ रूस की स्थिति में भी सुधार होगा।
थान टैम ( WSJ के अनुसार)
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