कै मेप - थी वै: नए हो ची मिन्ह शहर को समुद्र तक लाने वाली रणनीतिक कड़ी

विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी के पास एक बड़ा समुद्री क्षेत्र और वियतनाम में सबसे बड़ी बंदरगाह प्रणाली है, जिसमें कै मेप-थी वैई दुनिया तक पहुंचने में एक रणनीतिक भूमिका निभाता है।

राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर में केंद्रीय लिंक

बिन्ह डुओंग और बा रिया-वुंग ताऊ के दो प्रांतों के साथ विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी ने बंदरगाह प्रणाली में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है। बंदरगाह "माल प्राप्त करने" की स्थिति से बदलकर "व्यापार के प्रवाह का नेतृत्व" करने वाली एक सक्रिय स्थिति में बदल गया है।

कुल प्राकृतिक क्षेत्रफल बढ़कर लगभग 9,820 वर्ग किमी हो गया, जो केंद्रीय शहरी क्षेत्र से लेकर लॉन्ग हाई से कोन दाओ तक समुद्र तट तक फैला हुआ है। एक "अंतर्देशीय" शहर से, हो ची मिन्ह सिटी अब एक तटीय सुपर सिटी बन गया है, जिसके पास देश की सबसे बड़ी बंदरगाह प्रणाली और दुनिया में एक दुर्लभ खुला आर्थिक -लॉजिस्टिक्स स्थान है।

और उस विकास परिदृश्य में, कै मेप - थी वै गहरे पानी का बंदरगाह समूह एक "रणनीतिक विकास ध्रुव" के रूप में उभर रहा है, जिसे दक्षिण-पूर्व सुपर क्षेत्र का "वैश्विक प्रवेश द्वार" माना जाता है।

कै मेप - थी वै पोर्ट.

हाल के वर्षों में, कै मेप-थी वैई के मज़बूत उदय ने वियतनाम की आपूर्ति श्रृंखला के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ ला दिया है। यह दक्षिण-पूर्व एशिया का एक दुर्लभ क्षेत्र है जो 150,000 डीडब्ल्यूटी से अधिक क्षमता वाले कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम है, और सिंगापुर या हांगकांग से गुज़रे बिना सीधे ट्रांस- पैसिफिक शिपिंग मार्ग से जुड़ता है।

वर्तमान में, पूरे बंदरगाह समूह के पास 51 सेवा मार्ग हैं, जिनमें अमेरिका, यूरोप और प्रमुख एशियाई बाजारों के लिए 37 अंतर्राष्ट्रीय मार्ग शामिल हैं। इससे वियतनाम से अमेरिका के पश्चिमी तट तक माल परिवहन का समय घटकर 16-18 दिन रह जाता है, जिससे संपूर्ण अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार होता है।

विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी वियतनाम में सबसे अधिक बंदरगाहों वाला क्षेत्र बन गया, जिसके पास देश भर में कुल 306 बंदरगाहों में से 90 बंदरगाह थे।

कै मेप - थी वै के लिए सफलता पाने का एक प्रमुख बिंदु अंतर-क्षेत्रीय परिवहन अवसंरचना है, जिसमें भारी निवेश किया जा रहा है। इससे न केवल पैमाने का विस्तार होता है, बल्कि बंदरगाह क्षेत्रों के बीच सुचारू रूप से संचालित होने वाला एक बहुस्तरीय संपर्क नेटवर्क भी बनता है।

विशेष रूप से, कै मेप-थी वै समुद्री जहाजों के स्वागत का केंद्र बन जाता है, जो वैश्विक निर्यात के लिए प्रवेश द्वार की भूमिका निभाता है। आंतरिक शहर में कैट लाइ और आईसीडी माल इकट्ठा करने, उसे क्षेत्र में पहुँचाने और वितरित करने का कार्य करते हैं।

कै मेप-थी वै का मजबूत उदय वियतनाम की आपूर्ति श्रृंखला के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है।

इसके अलावा, बंदरगाहों - उद्योग - शहरी क्षेत्रों के बीच संबंध एक सतत विकास सर्किट बनाता है, जो पूरे क्षेत्र के लिए विकास का एक नया वाहक बन जाता है। इसके कारण, माल का प्रवाह अब पहले की तरह प्रशासनिक सीमाओं से "बाधित" नहीं है, बल्कि अधिक सुचारू, अधिक कुशल और अधिक प्रतिस्पर्धी है।

कनेक्टिंग इंफ्रास्ट्रक्चर सिस्टम को ज़ोरदार तरीक़े से बढ़ावा दिया जा रहा है, जिसमें बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे त्वरित निर्माण चरण में प्रवेश कर चुका है, जबकि रिंग रोड 3 और रिंग रोड 4 पूरे क्षेत्र को घेरते हुए एक संपूर्ण ट्रैफ़िक अक्ष का निर्माण करते हैं। ख़ास तौर पर, पूरा होने पर, फुओक एन ब्रिज, कै मेप को बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे से सीधे जोड़ेगा, जिससे पश्चिम से आने वाला माल शहर के केंद्र से गुज़रे बिना सीधे समुद्र तक पहुँच सकेगा।

जब इन प्रमुख परिवहन मार्गों को चालू कर दिया जाएगा, तो हो ची मिन्ह सिटी का परिवहन नेटवर्क एक सतत लॉजिस्टिक्स गलियारे में विस्तारित हो जाएगा, जो क्लैंग (मलेशिया) या लाम चबांग (थाईलैंड) जैसे प्रमुख क्षेत्रीय केंद्रों के साथ पर्याप्त प्रतिस्पर्धी होगा।

हो ची मिन्ह सिटी बंदरगाह दुनिया के शीर्ष 10 बंदरगाहों में शामिल होने का लक्ष्य रखता है

नई योजना के अनुसार, साइगॉन नदी क्षेत्र 30,000 गीगाटन क्षमता वाला एक अंतरराष्ट्रीय यात्री बंदरगाह बनेगा, जिसकी क्षमता लगभग 1,200 यात्रियों की होगी और जो फू माई पुल की निकासी के लिए उपयुक्त होगा। इस क्षेत्र में एक मरीना प्रणाली भी होगी, जो जलमार्ग पर्यटन के लिए एक नई प्रेरक शक्ति का निर्माण करेगी।

मुई डेन डो में 60,000 जीटी (1,600 - 2,200 यात्री) क्षमता वाला एक यात्री बंदरगाह बनाया जाएगा। 6,000 - 8,000 यात्रियों वाले सुपर क्रूज़ जहाजों के बाई ट्रुक - वुंग ताऊ में लंगर डालने की उम्मीद है।

जब बंदरगाहों - रसद - समुद्री पर्यटन सेवाओं का संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र पूरा हो जाएगा, तो हो ची मिन्ह सिटी पूरी तरह से दुनिया के शीर्ष 10 सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाहों में शामिल होने का लक्ष्य रख सकता है।

यह कोई दूर की कौड़ी नहीं है। 2024 में, कै मेप क्षेत्र 328 मिलियन टन कार्गो का संचालन करेगा, जो देश के कुल कार्गो वॉल्यूम का 38% है। कंटेनर थ्रूपुट 21.2 मिलियन टीईयू तक पहुँच गया, जो पूरे वियतनामी बंदरगाह प्रणाली के कुल कंटेनर वॉल्यूम के 71% के बराबर है।

जहाज कै मेप - थी वै बंदरगाह पर पहुंचा।

कै मेप के बंदरगाहों में, गेमालिंक एक आकर्षक स्थान है। यह दुनिया के उन गिने-चुने बंदरगाहों में से एक है जो 250,000 डीडब्ल्यूटी कंटेनर जहाजों को प्राप्त कर सकता है। यह दुनिया के उन 19 सबसे बड़े बंदरगाहों के समूह का हिस्सा है जो इस मानक को पूरा करते हैं।

कुछ मुख्य बातें: लगभग 400 मिलियन अमरीकी डालर की निवेश पूंजी, 800 मीटर घाट, चरण 1 में 32 हेक्टेयर यार्ड; 4 साल के संचालन के बाद, कुल उत्पादन 6 मिलियन टीईयू तक पहुंच गया; 2024 में, 525 ट्रेन यात्राएं होंगी, जो 1.75 मिलियन टीईयू तक पहुंच जाएंगी; 2025 में, यह लगभग 2 मिलियन टीईयू होने की उम्मीद है।

योजना के अनुसार, गेमालिंक को 390 मीटर के घाट तक विस्तारित किया जाएगा, जो एसएसआईटी और सीएमएच के साथ लगातार जुड़ता रहेगा, जिससे 2030 तक 3.5 किमी की घाट लाइन बन जाएगी। इसके अलावा, सीएमआईटी से सीएमएच तक का पूरा क्षेत्र 22 किमी की निरंतर घाट लंबाई तक पहुंच सकता है, जो सिंगापुर बंदरगाह की प्रणाली को पार कर जाएगा - जो दुनिया के सबसे बड़े पारगमन बंदरगाहों में से एक है।

गेमालिंक के उप निदेशक श्री काओ हांग फोंग ने टिप्पणी की: " उत्कृष्ट प्राकृतिक परिस्थितियों, प्रचुर माल स्रोतों और एक सुनियोजित घाट मार्ग के साथ, कै मेप - थी वै सिंगापुर के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करने में पूरी तरह सक्षम है।"

यदि यह वास्तविकता बन जाता है, तो वियतनाम को एक ऐसी सुविधा प्राप्त होगी जो विश्व के किसी अन्य देश को नहीं है: एक बहुत लम्बी घाट रेखा, जो सबसे बड़े जहाजों को प्राप्त करने में सक्षम है, तथा 20 मिलियन लोगों की एक मेगासिटी के ठीक बगल में है।

बढ़ती अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा के संदर्भ में, जिस देश के पास एक मज़बूत बंदरगाह और रसद प्रणाली होगी, उसे लाभ होगा। अपनी नई स्थिति के साथ, हो ची मिन्ह शहर न केवल वियतनाम का आर्थिक केंद्र है, बल्कि एक एशियाई स्तर के तटीय महानगर की स्थिति की ओर भी बढ़ रहा है।

होआंग थो

स्रोत: https://vtcnews.vn/cai-mep-thi-vai-mat-xich-chien-luoc-dua-tp-hcm-moi-vuon-ra-bien-lon-ar985717.html