मानकों और विनियमों की प्रणाली को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में तेजी लाने की आवश्यकता है।

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन विकसित करने की "होड़"।

वियतनाम में इलेक्ट्रिक वाहन बेचते समय इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं और वितरकों के लिए सबसे बड़ी चुनौती चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता है। स्पष्ट रूप से, उपभोक्ताओं की आदतों को नेट ज़ीरो की ओर मोड़ना सरकार का लक्ष्य है, लेकिन उपभोक्ता के दृष्टिकोण से देखें तो चार्जिंग स्टेशनों के बिना निर्माताओं के लिए ग्राहकों को अपने वाहन खरीदने के लिए राजी करना निश्चित रूप से मुश्किल होगा। हालांकि, उपभोक्ता के दृष्टिकोण से देखें तो, यदि इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों की संख्या अधिक नहीं है, तो चार्जिंग स्टेशनों में निवेश करना व्यवसायों के लिए जोखिम भरा निवेश होगा।

निवेश को समर्थन और प्रोत्साहन देने तथा चार्जिंग स्टेशन बनाने पर ध्यान केंद्रित करना, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण के लक्ष्य को गति देने में महत्वपूर्ण होगा। फोटो: विनफास्ट

वर्तमान में वियतनाम में कई कंपनियां इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण और संयोजन कर रही हैं, जैसे कि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) के साथ विनफास्ट, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) और हाइब्रिड वाहनों (एचईवी) के साथ हुंडई थान कोंग, हाइब्रिड वाहनों (एचईवी) और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) के साथ थाको , और छोटे बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (मिनी-बीईवी) के साथ टीएमटी।

उद्योग विभाग (उद्योग और व्यापार मंत्रालय) की एक रिपोर्ट के अनुसार, 2023 में वियतनाम में कुल 15,676 बीईवी वाहन और 5,220 एचईवी/पीएचईवी वाहन बेचे गए, जिनमें 15,486 घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल किए गए बीईवी वाहन और 1,243 एचईवी/पीएचईवी वाहन शामिल हैं; और 190 आयातित बीईवी वाहन और 3,977 आयातित एचईवी/पीएचईवी वाहन शामिल हैं।

गौरतलब है कि 2024 के पहले छह महीनों में वियतनाम में कुल 17,536 बीईवी वाहन बिके, जिनमें 17,482 घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल किए गए वाहन और 54 आयातित वाहन शामिल हैं। इसी दौरान, वियतनाम ने 231 वाहनों का उत्पादन और असेंबल किया तथा 2,190 एचईवी/पीएचईवी वाहनों का आयात किया।

हालांकि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में साल दर साल काफी वृद्धि हो रही है, लेकिन वियतनाम के मौजूदा बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता में सुधार के लिए और समाधानों की आवश्यकता है।

वियतनाम में, विनफास्ट देशव्यापी चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क का सबसे बड़ा मालिक है। विनफास्ट वर्तमान में इस प्रणाली का सबसे बड़ा डेवलपर है, जिसके 63 प्रांतों और शहरों में लगभग 150,000 चार्जिंग पोर्ट हैं। यह इलेक्ट्रिक वाहन डेवलपर पेट्रोलीमेक्स और पीवी ऑयल के साथ मिलकर राजमार्गों और राष्ट्रीय सड़कों के किनारे पेट्रोल पंपों पर चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने का काम भी करता है।

विनफास्ट के अलावा, वियतनाम में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन प्रदाताओं को कई समूहों में बांटा गया है। पहला समूह अधिकृत चार्जिंग स्टेशन हैं, जिनमें मुख्य रूप से डीलरशिप और वाहन मालिकों को होम चार्जर बेचने वाले शामिल हैं। सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों में ईवी वन और एवरचार्ज शामिल हैं। इसके बाद एवरईवी, ग्रीनचार्ज, स्टार चार्ज और ऑटेल जैसी कंपनियां आती हैं जो घर और कंपनी द्वारा प्रदान की जाने वाली चार्जिंग सेवाएं देती हैं। हालांकि चार्जिंग स्टेशनों की संख्या में हर साल काफी वृद्धि हो रही है, लेकिन वियतनाम के मौजूदा बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता में सुधार के लिए और अधिक समाधानों की आवश्यकता है।

हाल ही में, वियतनाम पेट्रोलियम पावर कॉर्पोरेशन (पीवी पावर) ने ईएन टेक्नोलॉजीज इंक. के साथ एक सहयोग ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसके तहत चार्जिंग स्टेशन प्रणाली पर शोध और विकास किया जाएगा। इसका उद्देश्य राष्ट्रव्यापी स्तर पर एक प्रतिष्ठित इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन प्रदाता बनना है। पहला प्रायोगिक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन हनोई के हुइन्ह थुक खांग स्ट्रीट पर स्थापित किया जाएगा। इस परियोजना की कुल निवेश लागत लगभग 1.8 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

"पीवी पावर ने इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढांचे में निवेश को कंपनी के दीर्घकालिक विकास दृष्टिकोण के अनुरूप एक रणनीतिक कदम के रूप में पहचाना है," इकाई ने घोषणा की। शुरुआत में, पीवी पावर एक पायलट चार्जिंग स्टेशन का निर्माण करेगी, और फिर चार्जिंग स्टेशन प्रणाली के विस्तार में निवेश करने की योजना विकसित करेगी।

सरकार दृढ़ संकल्पित है और मंत्रालय और एजेंसियां ​​इसमें शामिल हो रही हैं।

हाल ही में, सरकारी कार्यालय ने उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा द्वारा हरित परिवहन और हरित वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशनों के विकास संबंधी नीतियों पर एक बैठक में दिए गए निष्कर्षों के संबंध में एक नोटिस जारी किया।

उप प्रधानमंत्री द्वारा उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय को सौंपे गए कार्यों में से एक कार्य खुदरा बिजली शुल्क की संरचना को विनियमित करने वाले निर्णय संख्या 28/2014/QD-TTg में संशोधन और परिवर्धन को प्रधानमंत्री को तत्काल प्रस्तुत करना है; जिसमें, हरित परिवहन वाहनों की सेवा करने वाले चार्जिंग स्टेशनों पर बिजली मूल्य समर्थन तंत्र के प्रभाव का शोध, प्रस्ताव और मूल्यांकन करना शामिल है।

सरकार ने संबंधित मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों से क्षेत्रीय और प्रांतीय योजना की समीक्षा करने, उसमें पूरक जोड़ने और चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढांचे और बिजली आपूर्ति स्रोतों के विकास में निवेश के लिए नीतियां विकसित करने का भी अनुरोध किया।

इस संबंध में, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने विद्युत वाहनों के चार्जिंग स्टेशनों से संबंधित 8 वियतनामी मानक (TCVN) और विद्युत आउटलेट पर 3 वियतनामी मानक प्रकाशित किए हैं। अप्रैल 2024 में, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने समूह 2 वाहनों के लिए माप संबंधी विनियमों में संशोधन और पूरक करते हुए एक परिपत्र जारी किया, जिसमें 'विद्युत वाहनों की बैटरी चार्ज करने के लिए विद्युत ऊर्जा मापने वाले उपकरणों' का प्रावधान जोड़ा गया। हालांकि, विद्युत वाहन चार्जिंग स्टेशन प्रणालियों पर राष्ट्रीय मानकों और राष्ट्रीय तकनीकी विनियमों का विकास और प्रकाशन अभी भी अपर्याप्त है, क्योंकि वियतनामी मानक प्रणाली में अभी तक विद्युत वाहन चार्जिंग स्टेशन प्रणालियों के लिए कोई विशिष्ट वियतनामी विनियमन शामिल नहीं है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के संबंध में, उद्योग विभाग के निदेशक श्री फाम गुयेन हंग ने बताया कि विद्युत क्षेत्र में, सुरक्षा संबंधी राष्ट्रीय तकनीकी मानकों को विकसित करने और लागू करने की जिम्मेदारी उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय की है। सरकार के दिनांक 1 अगस्त, 2007 के अध्यादेश संख्या 127/2007/एनडी-सीपी के अनुसार, जिसमें मानक एवं तकनीकी विनियम कानून के संशोधित और पूरक अनुच्छेदों के कार्यान्वयन का विस्तृत विवरण दिया गया है, विद्युत वाहन चार्जिंग स्टेशनों के लिए उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय की जिम्मेदारी विद्युत क्षेत्र के अंतर्गत आती है। विशेष रूप से, इसमें औद्योगिक तकनीकी सुरक्षा (दबाव पात्रों, भार वहन उपकरणों की सुरक्षा, विशेष उद्योगों में विशिष्ट सुरक्षा आवश्यकताओं वाले उपकरणों की सुरक्षा); विद्युत उपकरणों के प्रबंधन और संचालन में विद्युत सुरक्षा; खनन एवं तेल एवं गैस दोहन (समुद्र में तेल एवं गैस की खोज एवं दोहन के उपकरण एवं साधन को छोड़कर); यांत्रिक, धातुकर्म, विद्युत, ऊर्जा, तेल एवं गैस, खनिज एवं रासायनिक उत्पादन (फार्मास्यूटिकल्स सहित) में सुरक्षा शामिल है। व्यावसायिक सुरक्षा और स्वच्छता (उन मशीनों, उपकरणों और सामग्रियों को छोड़कर जिन पर व्यावसायिक सुरक्षा संबंधी सख्त आवश्यकताएं लागू होती हैं)।

इसलिए, डिक्री संख्या 78/2018/एनडी-सीपी में निर्धारित विद्युत क्षेत्र के लिए, उद्योग और व्यापार मंत्रालय उपर्युक्त विद्युत क्षेत्र में सुरक्षा पर तकनीकी मानकों को विकसित करने और प्रचारित करने के लिए जिम्मेदार है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों, इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विद्युत आपूर्ति बुनियादी ढांचे के लिए राष्ट्रीय तकनीकी मानक शामिल नहीं हैं।

चार्जिंग स्टेशनों को बिजली आपूर्ति के लिए बुनियादी ढांचे के संबंध में, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के विद्युत एवं नवीकरणीय ऊर्जा विभाग के उप निदेशक श्री बुई क्वोक हंग के अनुसार, बिजली आपूर्ति योजना आवश्यक है क्योंकि चार्जिंग स्टेशन प्रणाली पर भार अपेक्षाकृत अधिक होता है। योजना में बिजली आपूर्ति की मांग को ध्यान में रखना होगा, और चार्जिंग स्टेशनों से संबंधित योजनाओं के विकास में निर्माण मंत्रालय के अधिकार क्षेत्र के अंतर्गत भूमि उपयोग के मुद्दे भी शामिल हैं।

इस बीच, विद्युत नियामक प्राधिकरण (उद्योग और व्यापार मंत्रालय) के निदेशक श्री ट्रान वियत होआ का मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के लिए नियमों और मानकों की एक व्यवहार्य प्रणाली बनाने के लिए, यह तय करना आवश्यक है कि नियम बनाए जाएं या मानक। क्योंकि यदि हम नियम बनाने का निर्णय लेते हैं, तो हमें डिज़ाइन, स्थापना और संचालन को सख्ती से प्रबंधित करना होगा। श्री ट्रान वियत होआ ने कहा, "इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के संबंध में, हमें मानक विकसित करने की दिशा का पालन करना चाहिए। वास्तव में, तकनीकी मानक निर्माताओं को समाधान, ज्ञान और विकल्प प्रदान करते हैं। इसलिए, तेजी से बदलती प्रौद्योगिकियों के संदर्भ में, मानक विकसित करना अधिक उपयुक्त होगा। एक बार नियम और मानक स्थापित हो जाने के बाद, उन्हें विभिन्न प्रकार के इलेक्ट्रिक वाहनों पर आसानी से लागू करने के लिए समन्वित करने की आवश्यकता है।"

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों/उपकरणों के राज्य प्रबंधन में एकरूपता और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने हाल ही में विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय के साथ मिलकर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों के लिए मानक और नियम तैयार किए हैं। तदनुसार, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय से अनुरोध किया है कि वह इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों/उपकरणों के डिजाइन, स्थापना और संचालन संबंधी आवश्यकताओं के लिए मानक और नियम शीघ्रता से विकसित और जारी करे, ताकि वियतनाम में प्रचलित इलेक्ट्रिक वाहन मॉडलों के साथ इनकी अनुकूलता सुनिश्चित हो सके।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय, चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए बिजली स्रोतों की पूर्ति हेतु विद्युत विकास योजना VIII पर तत्काल शोध, समीक्षा और समायोजन करेगा; साथ ही इन चार्जिंग स्टेशनों को बिजली आपूर्ति हेतु एक योजना का शोध एवं विकास करेगा। वर्तमान में, यदि इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग में उल्लेखनीय वृद्धि होती है, तो बिजली की खपत बहुत अधिक होगी। वहीं, नई योजना में केवल उत्पादन और खपत के लिए बिजली की खपत पर विचार किया गया है, इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को इसमें शामिल नहीं किया गया है।

इसके अतिरिक्त, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय चार्जिंग स्टेशनों के लिए विद्युत प्रणालियों और बिजली आपूर्ति योजनाओं पर तकनीकी मानक और विनियम यथाशीघ्र जारी करेगा। इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों के लिए तकनीकी मानकों और विनियमों के विकास से वैश्विक कार निर्माताओं को वियतनामी बाजार में आसानी से प्रवेश करने में सहायता मिलेगी। साथ ही, इन मानकों और विनियमों का विकास विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय के नेतृत्व में संबंधित मंत्रालयों के समन्वय से किया जाएगा।

स्रोत: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html