
बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे (चरण 1) के लिए सामग्री की आपूर्ति अभी तक 2025 तक मुख्य मार्ग को पूरा करने के निर्माण कार्यक्रम के अनुसार मांग को पूरा नहीं कर पाई है - फोटो: कंस्ट्रक्शन न्यूज़पेपर
निर्माण मंत्रालय के अनुसार, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 2 परियोजना (चरण 1) का निर्माण 30 जून, 2023 को शुरू हुआ और निर्माण मंत्रालय द्वारा निवेशकों और ठेकेदारों को 19 दिसंबर, 2025 तक मुख्य मार्ग को पूरा करने के लिए निर्माण प्रगति में तेजी लाने का निर्देश दिया जा रहा है, जिससे सरकार के निर्देशानुसार 3,000 किमी एक्सप्रेसवे के पूरा होने में योगदान मिलेगा।
डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के समर्थन से, अब तक परियोजना के लिए पत्थर और मिट्टी की सामग्री की आपूर्ति का मूल रूप से समाधान हो चुका है।
हालांकि, कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, कई कारणों (कानूनी प्रक्रिया की समस्याएं, मानकों को पूरा न करने वाले प्रकार, कुछ खदानें आवंटित मात्रा को पूरा नहीं करती हैं, आदि) के कारण, सामग्री की आपूर्ति ने 2025 में मुख्य लाइन को पूरा करने के लिए निर्माण प्रगति के अनुसार मांग सुनिश्चित नहीं की है।
डोंग नाई को सामग्री आपूर्ति में कठिनाइयों को दूर करने का प्रस्ताव
उस स्थिति का सामना करते हुए, निर्माण मंत्रालय ने डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वह ध्यान और समर्थन देना जारी रखे, राय दे और संबंधित इकाइयों को बोली पैकेजों के लिए निर्माण सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए कठिनाइयों और बाधाओं की तुरंत समीक्षा करने और उन्हें दूर करने का निर्देश दे।
निर्माण मंत्रालय की ओर से, इस एजेंसी ने कहा कि वह परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 को कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान स्थानीय विभागों, शाखाओं और संबंधित इकाइयों के साथ सक्रिय रूप से काम करने और अपेक्षित प्रगति हासिल करने का निर्देश देगी।
इससे पहले, डोंग नाई प्रांत के कृषि और पर्यावरण विभाग को भेजे गए दस्तावेज़ संख्या 3871 में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने कहा कि 2025 में, परियोजना की निर्माण पत्थर सामग्री की कुल मांग लगभग 1 मिलियन एम 3 से अधिक है (अतिरिक्त डिजाइन परिवर्तनों को अद्यतन करने के कारण पिछली रिपोर्टों की तुलना में लगभग 50,000 एम 3 की वृद्धि)।
बा रिया - वुंग ताऊ क्षेत्र (अब हो ची मिन्ह सिटी) में पड़ोसी खदानों के साथ ठेकेदारों द्वारा आवंटित, समन्वित और हस्ताक्षरित आपूर्ति अनुबंधों के अनुसार, 4 अक्टूबर तक, परियोजना के लिए निर्मित और एकत्रित विभिन्न प्रकार के पत्थरों की मात्रा लगभग 616,700 मीटर3 थी।
आवंटित मात्रा और हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार खदानों द्वारा आपूर्ति की जा रही विभिन्न प्रकार की चट्टानों की मात्रा लगभग 278,000 मी3 है।
विभिन्न प्रकार के पत्थरों का जो भंडार अभी भी गायब है और जिनकी आपूर्ति का स्रोत अज्ञात है, उसकी मात्रा लगभग 139,000 घन मीटर है। इसमें से, कुचला हुआ पत्थर 17,500 घन मीटर गायब है; 0x4 पत्थर 6,000 घन मीटर गायब है, और डामर कंक्रीट के लिए विभिन्न प्रकार के पत्थर 115,500 घन मीटर गायब हैं।
अपेक्षित प्रगति को पूरा करने के लिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने डोंग नाई प्रांत के कृषि और पर्यावरण विभाग से अनुरोध किया कि वह परियोजना निर्माण इकाइयों को पत्थर खनन उद्यमों के साथ सक्रिय रूप से काम करने, परियोजना के लिए पर्याप्त पत्थर की आपूर्ति के लिए अनुबंधों पर बातचीत करने और हस्ताक्षर करने की मंजूरी दे।
डोंग नाई प्रांत के विशेष विभागों से भी प्रांतीय जन समिति को राय देने या रिपोर्ट देने में सहायता करने के लिए कहा गया, ताकि खनन उद्यमों को खनन क्षमता को अधिकतम करने के लिए निर्देशित किया जा सके तथा परियोजना के लिए शेष 139,000 मी3 की व्यवस्था करने में सहायता की जा सके।
इसमें से, डामर कंक्रीट के लिए विभिन्न प्रकार के 115,000 घन मीटर पत्थर का उपयोग दो खदानों से किया जाता है: टैन कैंग 1 खदान, जिसका दोहन और आपूर्ति बिएन होआ कंस्ट्रक्शन एंड कंस्ट्रक्शन मटेरियल्स प्रोडक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा की जाती है; टैन कैंग 7 खदान, जिसका दोहन और आपूर्ति एन फाट कोऑपरेटिव द्वारा की जाती है। शेष 23,500 घन मीटर कुचला हुआ पत्थर और 0x4 पत्थर अन्य टैन कैंग क्लस्टर खदानों (टैन कैंग 2, 3, 4, 6) से हैं।
परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ने डोंग नाई प्रांत के कृषि एवं पर्यावरण विभाग से लिखित निर्देश जारी करने में सहायता करने का अनुरोध किया है, जिससे पत्थर खनन उद्यमों को परियोजना के लिए आवंटित मात्रा से अधिक पत्थर की आपूर्ति को सक्रिय रूप से विनियमित और पूरक करने की अनुमति मिल सके। परियोजना निर्माण इकाइयाँ पत्थर खनन उद्यमों के साथ काम करने, ज़रूरतों और प्रगति के अनुसार आपूर्ति के प्रकार और समय-सारिणी पर सहमति बनाने के लिए ज़िम्मेदार हैं।
बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 54 किमी है, चरण 1 में 4 से 6 लेन (प्रत्येक खंड के आधार पर) हैं।
राष्ट्रीय असेंबली के 27 जून, 2025 के संकल्प संख्या 221/2025 के अनुसार, परियोजना का कुल निवेश VND 17,829 बिलियन से VND 21,551 बिलियन तक समायोजित किया गया था।
फ़ान ट्रांग
स्रोत: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tiep-tuc-thieu-vat-lieu-thi-cong-102251027194726936.htm






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