क्या काओ बांग और लैंग सोन से होकर गुजरने वाला राजमार्ग 19 दिसंबर को पूरा हो जाएगा?

(Chinhphu.vn) - निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने आकलन किया कि काओ बांग और लैंग सोन के माध्यम से दो एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं के निर्माण की मात्रा अभी भी काफी बड़ी है, हालांकि, शेष मात्रा पूरी होने और मूल रूप से 19 दिसंबर को योजना के अनुसार खोले जाने की संभावना है।

हू नघी-ची लांग एक्सप्रेसवे परियोजना के 54/61 किमी हिस्से को 19 दिसंबर तक यातायात के लिए खोल दिए जाने की उम्मीद है। फोटो: देव का

बुनियादी ढाँचे के विकास पर तेरहवीं कांग्रेस द्वारा निर्धारित लक्ष्य यह है कि 2025 के अंत तक, पूरे देश में उत्तर से दक्षिण तक, काओ बांग से का माऊ केप तक 3,000 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे होगा। हालाँकि, कई वस्तुनिष्ठ और व्यक्तिपरक कारणों से, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की दो घटक परियोजनाएँ, जो एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाएँ हैं, हू नघी - ची लांग खंड और डोंग डांग - त्रा लिन्ह खंड, 2025 तक पूरी होने में कठिनाई का सामना कर रही हैं।

जिसमें से, हुउ नघी - ची लांग परियोजना में निर्माण उत्पादन मूल्य केवल 50% मात्रा तक ही पहुंच पाया है, जबकि डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना में केवल 43% मात्रा तक ही पहुंच पाया है।

उपरोक्त स्थिति का सामना करते हुए, 8 नवंबर को, परिवहन क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण राष्ट्रीय कार्यों और परियोजनाओं के लिए राज्य संचालन समिति की 21वीं बैठक में, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने डोंग डांग - ट्रा लिन्ह, हू नघी - ची लैंग, तुयेन क्वांग - हा गियांग जैसी बड़ी मात्रा वाली कई एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए प्रमुख परिवहन परियोजनाओं से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं का निरीक्षण, समीक्षा और निवारण जारी रखने का अनुरोध किया।

प्रधानमंत्री ने ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे इन परियोजनाओं के लिए निर्माण पद्धति को तुरंत समायोजित करें तथा विशिष्ट स्थिति के आधार पर, 19 दिसंबर से पहले परियोजना को पूरा करने के लिए सेना और पुलिस से अतिरिक्त सहायता जुटाएं।

सरकार के मुखिया के निर्देश के बाद, 9-10 नवंबर को निर्माण मंत्री त्रान होंग मिन्ह ने काओ बांग और लैंग सोन में उपर्युक्त दोनों एक्सप्रेसवे का प्रत्यक्ष निरीक्षण किया और इन दोनों परियोजनाओं में निर्माण कार्य को दुरुस्त किया। मंत्री ने कहा कि "अगर उद्यम निर्माण पर गंभीरता से ध्यान केंद्रित करें तो दोनों परियोजनाओं को 19 दिसंबर को तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोला जा सकता है।"

समय पर डिलीवरी सम्मान का वादा है।

मंत्री त्रान होंग मिन्ह ने टिप्पणी की: "वर्तमान में, काओ बांग और लांग सोन से होकर गुजरने वाली दो एक्सप्रेसवे घटक परियोजनाओं का निर्माण कार्य अभी भी काफी बड़ा है, और पूंजी वितरण की प्रगति धीमी है। हालाँकि, शेष कार्य अभी भी पूरा किया जा सकता है, जिससे मार्ग के उद्घाटन की प्रगति योजना के अनुसार सुनिश्चित हो सके।"

"19 दिसंबर तक लगभग 40 दिन शेष हैं। दोनों परियोजनाओं का समय पर पूरा होना उद्यम और स्थानीय लोगों के लिए सम्मान की बात है, क्योंकि उन्होंने प्रधानमंत्री से किया वादा पूरा किया है। इसलिए, उद्यम को अधिकतम मानव संसाधन और मशीनरी जुटाने की आवश्यकता है; परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए निर्माण कार्य में भाग लेने हेतु स्थानीय ठेकेदारों का सहयोग लेना चाहिए ताकि परियोजना को मूल रूप से पूरा किया जा सके और मार्ग खोला जा सके," मंत्री ने अनुरोध किया।

लैंग सोन प्रांत में कुछ घरों के मामले में, जो अभी तक स्थानांतरित नहीं हुए हैं, जिससे डोंग डांग - ट्रा लिन्ह और हू नघी - ची लैंग एक्सप्रेसवे के निर्माण और निर्माण में कठिनाइयां आ रही हैं, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने लैंग सोन प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वे नवंबर 2025 में साइट निकासी की समस्याओं को हल करने के लिए तत्काल कार्रवाई करें, और अतिरिक्त समर्थन नीतियों को लागू करें जैसे कि अस्थायी और जीर्ण-शीर्ण घरों को हटाने के लिए राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रमों को एकीकृत करना ताकि लोगों को जल्द ही अपने जीवन को स्थिर करने में सहायता मिल सके।

मार्ग पर विश्राम स्थलों के निर्माण में आने वाली कठिनाइयों के संबंध में, मंत्री ने परियोजना उद्यम से अनुरोध किया कि वह लैंग सोन प्रांत की पीपुल्स कमेटी को लिखित अनुरोध प्रस्तुत करे, ताकि उसके प्राधिकार के अनुसार उनका समाधान किया जा सके, तथा मार्गों का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए निर्माण कार्य सुनिश्चित किया जा सके तथा विश्राम स्थलों को निर्धारित समय पर चालू किया जा सके।

पिछले सितम्बर और अक्टूबर में तूफानों और बाढ़ से बुरी तरह प्रभावित स्थानों के लिए, मंत्री ने व्यवसायों से क्षति और विशिष्ट स्थितियों की सही गणना करने को कहा, ताकि नियमों के अनुसार उपचारात्मक उपाय किए जा सकें।

डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना का चरण 1, लगभग 45 किमी, डामर कंक्रीट पर 19 दिसंबर को शुरू होने की उम्मीद है।

निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए 3,200 से अधिक कर्मियों को जुटाया गया

काओ बांग प्रांतीय जन समिति ने कहा कि डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे चरण 1 का कुल उत्पादन अनुबंध मूल्य का 43.24% तक पहुँच गया है, और 2025 में पूँजी का संचयी वितरण 48.4% तक पहुँच जाएगा। हाल ही में, परियोजना को कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान तूफान संख्या 10 और संख्या 11 के प्रभाव से भारी नुकसान हुआ, और कई परियोजना मदों को भारी क्षति हुई, जिसका अनुमान लगभग 45,387 बिलियन वियतनामी डोंग (भूस्खलन, क्षतिग्रस्त पुलिया, पुल, परिचालन भवन आदि सहित) है।

वर्तमान में, परियोजना उद्यम 200 से अधिक परीक्षण बिंदुओं पर कार्य कर रहा है, जिसमें 1,467 मशीनें और उपकरण निर्माण स्थल पर तैनात हैं तथा डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए कुल 3,260 कार्मिक (इंजीनियर और श्रमिक) लगे हैं।

यह उम्मीद की जाती है कि 19 दिसंबर को परियोजना से डामर कंक्रीट मार्ग का पहला चरण खुल जाएगा, लगभग 45 किमी (इसमें शामिल हैं: खंड किमी0 - किमी26; किमी38 - किमी45; किमी54-किमी62; किमी79-किमी83), शेष खंडों को कुचल पत्थर और सड़क पर खोलने की उम्मीद है।

काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने भी पुष्टि की: नवंबर 2025 में, प्रांत डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के चरण 2 के लिए मुआवजा और साइट मंजूरी पूरी कर लेगा।

हू नघी - ची लांग एक्सप्रेसवे परियोजना ने वर्तमान में अनुबंध मूल्य का 51.3% (अपेक्षित उत्पादन के 72% के बराबर) प्राप्त कर लिया है। उम्मीद है कि 19 दिसंबर तक, हू नघी - ची थांग खंड लगभग 54/61 किमी (7 किमी उद्घाटन योजना में शामिल नहीं) तक खुल जाएगा, जिसमें से 25 किमी डामर कंक्रीट परत पर, 15 किमी कुचल पत्थर के समुच्चय आधार पर, और 14 किमी आधार पर होगा।

परियोजना उद्यम ने यह भी प्रतिबद्धता जताई है कि चंद्र नव वर्ष 2026 तक, पूरा मार्ग डामर कंक्रीट और कुचल पत्थर पर खुला होगा, जिससे ची लांग से लांग सोन शहर (किमी 45+130 से किमी 17+300) तक 30 किमी एक्सप्रेसवे पूरा हो जाएगा, ताकि टेट के दौरान यात्रा करने वाले लोगों को सुविधा मिल सके।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई 121 किमी है, जिसे 2 निवेश चरणों में विभाजित किया गया है, जिसका कुल निवेश लगभग 23,000 बिलियन वीएनडी है।

लैंग सोन और काओ बांग तक फैली इस परियोजना का पहला चरण 93 किमी से अधिक लम्बा है, जिसमें 2 पर्वतीय सुरंगें और क्य कुंग तथा बांग गियांग नदियों पर 64 ओवरपास, तथा अनगिनत नदियां और प्रांतीय सड़कें शामिल हैं।

चरण 1 में कुल 14,167 बिलियन VND का निवेश है, जो कि Deo Ca Group ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - ICV वियतनाम निवेश और निर्माण ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - Deo Ca ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर निवेश ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - निर्माण ज्वाइंट स्टॉक कंपनी 568 के संयुक्त उद्यम द्वारा निवेश किया गया है। यह उम्मीद की जाती है कि चरण 1 को 2025 में यातायात के लिए खोल दिया जाएगा और 2026 में पूरा किया जाएगा।

19 अगस्त, 2025 को, परियोजना के दूसरे चरण का आधिकारिक तौर पर निर्माण शुरू हो गया। इस परियोजना के तहत पहले चरण में निवेशित 93.35 किलोमीटर का विस्तार किया जाएगा और ट्रा लिन्ह सीमा द्वार से जुड़ने वाला 27.71 किलोमीटर लंबा नया राजमार्ग बनाया जाएगा। दूसरे चरण में कुल निवेश 12,072 अरब वियतनामी डोंग (VND) है, जिसके दिसंबर 2027 तक पूरा होने की उम्मीद है।

हू नघी - ची लांग एक्सप्रेसवे परियोजना उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे अक्ष का पहला खंड है, जिसकी लंबाई लगभग 60 किलोमीटर है और कुल निवेश 11,029 अरब वियतनामी डोंग है। 21 अप्रैल, 2024 को निर्माण कार्य शुरू होने के बाद, यह एक्सप्रेसवे तीन अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वारों: हू नघी, कोक नाम और तान थान से सीधे जुड़ता है। परियोजना का आरंभ बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के किलोमीटर 1+800 पर है जो हू नघी सीमा द्वार के प्रवेश द्वार से जुड़ता है; इसका अंतिम बिंदु बाक गियांग - लांग सोन एक्सप्रेसवे के किलोमीटर 44+749.67 पर है।

लैंग सोन प्रांतीय जन समिति इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए ज़िम्मेदार है। निवेशकों के संघ में निम्नलिखित कंपनियाँ शामिल हैं: देव सीए कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - देव सीए ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - 568 कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - देव सीए ग्रुप के नेतृत्व वाली लिज़ेन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी।

फ़ान ट्रांग

स्रोत: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm