हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे साइट क्लीयरेंस में विशेष तंत्र लागू करता है

प्रधानमंत्री ने हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना (चरण 1) के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने का निर्णय जारी किया है।

तदनुसार, इस एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई लगभग 51 किमी है, प्रारंभिक बिंदु हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 (क्यू ची जिले से गुजरने वाला खंड) से जुड़ता है, अंतिम बिंदु बेन काऊ जिले, ताई निन्ह प्रांत में राष्ट्रीय राजमार्ग 22 (लगभग किमी 53 + 850) से मिलता है।

पैमाने की दृष्टि से, परियोजना को चरण 1 निवेश, राजमार्ग मानकों के अनुसार निर्माण, 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन की गई गति, 4 लेन के क्रॉस-सेक्शन में विभाजित किया गया है। साथ ही, परियोजना वर्तमान मानकों और नियमों के अनुसार समन्वय और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए मार्ग, बुद्धिमान यातायात प्रणाली, टोल संग्रह प्रणाली आदि पर भी काम कर रही है। निवेश की तैयारी और परियोजना कार्यान्वयन की अवधि 2024 से 2027 तक है।

इस परियोजना का कुल निवेश 19,600 अरब VND से अधिक है, और इसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) पद्धति, BOT (निर्माण - संचालन - हस्तांतरण) अनुबंध प्रकार के अंतर्गत क्रियान्वित किए जाने की उम्मीद है। इसमें से, निवेशक और व्यवस्था के लिए उत्तरदायी PPP परियोजना उद्यम का पूँजीगत हिस्सा लगभग 9,940 अरब VND से अधिक है, निवेशक की इक्विटी पूँजी लगभग 1,500 अरब VND है, जो नियमों के अनुसार परियोजना के कुल निवेश का 15% है। परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूँजी लगभग 9,670 अरब VND से अधिक है, जिसमें से केंद्रीय बजट पूँजी 2,870 अरब VND से अधिक और स्थानीय बजट (HCMC बजट) 6,800 अरब VND से अधिक है।

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजमार्ग 22 पर दबाव कम करेगा। फोटो: फाम गुयेन

परियोजना कार्यान्वयन की स्थिति के बारे में संवाददाताओं को जानकारी देते हुए, एचसीएम सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (जिसे ट्रैफिक बोर्ड के रूप में संक्षिप्त किया गया है) के निदेशक श्री लुओंग मिन्ह फुक ने कहा कि सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति के साथ, परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूंजी के पास मुआवजे और साइट क्लीयरेंस की भूमिका होगी और निवेशक पूंजी (उद्यम) निर्माण भाग के प्रभारी होंगे।

"हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे परियोजना में भी हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना जैसी ही एक विशेष व्यवस्था लागू की जाएगी। यानी, साइट क्लीयरेंस चरण को एक स्वतंत्र परियोजना में विभाजित किया जाएगा। इसके बाद, जिन इलाकों से परियोजना गुज़रेगी, वे कुछ काम पहले से कर पाएँगे, जैसे निवेश नीति अनुमोदन चरण के बाद परियोजना की सीमा को मंजूरी देना, और फिर परियोजना की व्यवहार्यता अनुमोदन चरण तक। इसके बाद, एक विस्तृत योजना तैयार की जाएगी और साइट क्लीयरेंस का समय 6-8 महीने कम कर दिया जाएगा," श्री फुक ने कहा।

एचसीएम सिटी परिवहन विभाग के प्रमुख के अनुसार, प्रारंभिक गणना के अनुसार, पूरी परियोजना के लिए भूमि उपयोग की माँग और स्थल निकासी योजना लगभग 409.3 हेक्टेयर है। परियोजना के लिए साफ़ की जाने वाली अधिकांश भूमि कृषि भूमि है, जो एचसीएम सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के समान है।

स्रोत टीपीओ

स्रोत: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html