खरबों डॉलर का सवाल

आर्थिक सहयोग और विकास संगठन (ओईसीडी) ने हाल ही में घोषणा की कि दुनिया के सबसे धनी देशों ने आखिरकार 2022 तक ऊर्जा परिवर्तन के लिए 100 अरब डॉलर के वार्षिक वित्त पोषण के अपने लक्ष्य को हासिल कर लिया है।

दरअसल, अच्छी खबर यह है कि फंडिंग लक्ष्य से भी अधिक हो गई है, ओईसीडी के अनुसार 15 अरब डॉलर से अधिक का अधिशेष है। हालांकि, ये आंकड़े अंततः समुद्र में एक बूंद मात्र हैं, क्योंकि अगले कुछ दशकों में खरबों डॉलर को हरित वित्त में लगाने का अंतिम लक्ष्य पहले से कहीं अधिक कठिन बना हुआ है।

इसे अक्सर जलवायु वित्त के रूप में संदर्भित किया जाता है, और विभिन्न पूर्वानुमान एजेंसियों द्वारा अनुमानित वह राशि जो दुनिया को हाइड्रोकार्बन से वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों में परिवर्तन करने के लिए सालाना खर्च करने की आवश्यकता होगी, निश्चित रूप से एक छोटी राशि नहीं है।

वास्तव में, पिछले कुछ वर्षों में इस परिवर्तन की लागत लगातार बढ़ती जा रही है। दूसरे शब्दों में कहें तो, जब तक OECD ने जलवायु वित्तपोषण के अपने वार्षिक लक्ष्य 100 अरब डॉलर को हासिल किया, तब भी यह राशि नियोजित परिवर्तन कार्यक्रम को गति देने के लिए पर्याप्त नहीं थी। और यह आंकड़ा आगे भी बढ़ सकता है।

संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन फ्रेमवर्क कन्वेंशन (UNFCCC) के कार्यकारी सचिव साइमन स्टिल ने इस साल की शुरुआत में कहा था कि दुनिया को 2030 तक ऊर्जा परिवर्तन में सालाना 2.4 ट्रिलियन डॉलर का निवेश करने की आवश्यकता है।

"स्पष्ट रूप से, इस परिवर्तन को हासिल करने के लिए, हमें पैसे की जरूरत है, और बहुत सारे पैसे की, अगर इससे भी अधिक नहीं," स्टिल ने उस समय कहा था।

यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि वह पैसा कहाँ से आएगा। इसके अलावा, हाल ही में यह बात सामने आई है कि धनी देश - जिन्हें अरबों डॉलर की सौर और इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी देने में असमर्थ सभी गरीब देशों का बोझ उठाना चाहिए - जलवायु वित्तपोषण तंत्र का दुरुपयोग कर रहे हैं।

चित्र परिचय

अमेरिका के स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय के बिग लोकल न्यूज कार्यक्रम द्वारा की गई एक जांच से पता चला है कि ओईसीडी जी7 के सदस्य देश नियमित रूप से गरीब देशों को अनुदान के बजाय ऋण के रूप में "जलवायु वित्त" प्रदान करते हैं, जिसमें ब्याज दरें ऐसे ऋणों के लिए सामान्य छूट दरों के बजाय बाजार दरों पर होती हैं।

ऋण के साथ कुछ शर्तें भी जुड़ी होती हैं, जैसे कि उधार लेने वाले देश को वित्त पोषित परियोजना को पूरा करने के लिए ऋण देने वाले देश की कंपनियों को नियुक्त करना होगा।

इस जांच ने ज्यादा हलचल नहीं मचाई। हालांकि, नवंबर में अजरबैजान में होने वाले संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन फ्रेमवर्क कन्वेंशन (सीओपी29) के 29वें सम्मेलन से पहले देश जलवायु वित्त निवेश लक्ष्यों को बढ़ाने पर चर्चा कर रहे हैं, वहीं इस बदलाव की लागत भी बढ़ती जा रही है।

रॉयटर्स द्वारा हाल ही में जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, अरब देशों ने प्रति वर्ष 1.1 ट्रिलियन डॉलर के निवेश का लक्ष्य रखा है, जिसमें से 441 बिलियन डॉलर विकसित देशों से आएंगे। 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक के वार्षिक निवेश के इस प्रस्ताव को भारत और अफ्रीकी देशों का भी समर्थन मिला है।

यह बिल्कुल तर्कसंगत है कि उस खरबों डॉलर के वार्षिक वित्तपोषण के संभावित लाभार्थी इस विचार का समर्थन करेंगे। लेकिन जिन पक्षों को इस योजना में योगदान देना होगा, वे स्वयं धन की कमी से जूझ रहे हैं, इसलिए वे किसी भी दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने को तैयार नहीं हैं।

वर्तमान में, जी7 देशों में से कोई भी देश किसी न किसी रूप में वित्तीय संकट से मुक्त नहीं है। अमेरिका के भारी कर्ज, जर्मनी की लगभग शून्य जीडीपी वृद्धि और जापान के बजट घाटे से लेकर, जी7 देशों को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

हालांकि, जलवायु परिवर्तन के वित्तीय बोझ का अधिकांश हिस्सा जी7 देशों द्वारा वहन किए जाने की उम्मीद है। अमेरिका और यूरोपीय संघ इस बात पर सहमत हैं कि जलवायु परिवर्तन को संभव बनाने के लिए उन्हें प्रतिवर्ष 100 ट्रिलियन डॉलर से अधिक की राशि जुटाने की आवश्यकता है। "कैसे" यह एक खरबों डॉलर का प्रश्न बना हुआ है।

निजी वित्तपोषण एक व्यवहार्य वित्तपोषण माध्यम है। लेकिन सरकारें निवेशकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त प्रतिफल की गारंटी नहीं दे सकतीं, जिससे वे परिवर्तन प्रक्रिया में भाग लेने और जलवायु वित्तपोषण के लिए आवश्यक अरबों डॉलर प्रदान करने में अनिच्छुक हो जाते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन इसका एक प्रमुख उदाहरण हैं। यूरोपीय संघ विद्युतीकरण को बढ़ावा देने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है, जिसमें खरीदारों के लिए कर प्रोत्साहन, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के मालिकों पर भारी कर और शुल्क-आधारित इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचे पर भारी खर्च शामिल है।

हालांकि, जैसे-जैसे सरकारें इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी कम कर रही हैं, इनकी बिक्री घट रही है। अगर इलेक्ट्रिक वाहनों को अनिवार्य नहीं किया जाता है, तो यूरोपीय संघ के पास वास्तव में कोई दूसरा विकल्प नहीं बचेगा।

अमेरिका में सौर और पवन ऊर्जा इसका एक और उदाहरण है। देशभर में स्थापित क्षमता तेजी से बढ़ रही है, लेकिन इन सुविधाओं की स्थापना को लेकर स्थानीय समुदायों का विरोध भी बढ़ रहा है।

फरवरी में, यूएसए टुडे ने एक सर्वेक्षण पर रिपोर्ट प्रकाशित की जिसमें दिखाया गया कि अमेरिका के 15% जिलों ने बड़े पैमाने पर सौर और पवन ऊर्जा परियोजनाओं का निर्माण रोक दिया था। हालांकि लेख में इस प्रवृत्ति को नकारात्मक रूप में चित्रित किया गया था, लेकिन प्रभावित समुदायों के विरोध के अक्सर काफी वैध कारण थे, जैसे कि पर्यावरणीय क्षति या ऊर्जा आपूर्ति की विश्वसनीयता के बारे में चिंताएँ।

संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, वैश्विक औसत तापमान को 2050 तक पूर्व-औद्योगिक स्तरों से 1.5 डिग्री सेल्सियस से अधिक बढ़ने से रोकने के लिए दुनिया को सालाना 2.4 ट्रिलियन डॉलर खर्च करने की आवश्यकता है।

ब्लूमबर्गएनईएफ के अनुसार, इस परिवर्तन की लागत पिछले अनुमानों की तुलना में 19% यानी 34 ट्रिलियन डॉलर बढ़ गई है। इस धन का स्रोत और वितरण कैसे होगा, यह अभी भी एक अनसुलझा रहस्य बना हुआ है ।

मिन्ह डुक (तेल की कीमत के अनुसार)

स्रोत: https://www.nguoiduatin.vn/tai-chinh-cho-chuyen-doi-nang-luong-toan-cau-cau-hoi-nghin-ty-usd-a669140.html