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ट्रिलियन डॉलर का सवाल

Người Đưa TinNgười Đưa Tin19/06/2024

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आर्थिक सहयोग एवं विकास संगठन (ओईसीडी) ने हाल ही में घोषणा की है कि विश्व के सबसे अमीर देशों ने अंततः 2022 तक ऊर्जा परिवर्तन के लिए 100 बिलियन डॉलर के अपने वार्षिक लक्ष्य को पूरा कर लिया है।

वास्तव में, अच्छी खबर यह है कि वित्तपोषण लक्ष्य से भी आगे निकल गया है, 15 अरब डॉलर से भी अधिक, ओईसीडी ने कहा। हालाँकि, ये आँकड़े अंततः सागर में एक बूँद के समान हैं, क्योंकि अगले कुछ दशकों में हरित वित्त में खरबों डॉलर जुटाने का अंतिम लक्ष्य पहले की तरह ही मायावी बना हुआ है।

जलवायु वित्त के रूप में संदर्भित, विभिन्न पूर्वानुमान एजेंसियों का कहना है कि हाइड्रोकार्बन से वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों पर स्विच करने के लिए दुनिया को हर साल जितनी धनराशि खर्च करने की आवश्यकता है, वह निश्चित रूप से कोई छोटी राशि नहीं है।

दरअसल, पिछले कुछ वर्षों में इस बदलाव की लागत लगातार बढ़ रही है। दूसरे शब्दों में, जब तक आर्थिक सहयोग और विकास संगठन (OECD) अपने वार्षिक जलवायु वित्त लक्ष्य 100 अरब डॉलर तक पहुँचेगा, तब तक यह नियोजित बदलाव को गति देने के लिए पर्याप्त नहीं होगा। और यह आँकड़ा और भी बढ़ सकता है।

जलवायु परिवर्तन पर संयुक्त राष्ट्र फ्रेमवर्क कन्वेंशन (यूएनएफसीसीसी) के कार्यकारी सचिव साइमन स्टील ने इस वर्ष की शुरुआत में कहा था कि विश्व को 2030 तक ऊर्जा परिवर्तन के लिए प्रतिवर्ष 2.4 ट्रिलियन डॉलर की धनराशि जुटाने और निवेश करने की आवश्यकता है।

श्री स्टील ने उस समय कहा था, "यह स्पष्ट है कि इस परिवर्तन को प्राप्त करने के लिए हमें धन की आवश्यकता है, और यदि अधिक नहीं तो बहुत अधिक धन की।"

यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि यह पैसा कहाँ से आएगा। इतना ही नहीं, हाल ही में यह भी सामने आया है कि अमीर देशों ने – जिनसे उन सभी गरीब देशों का बोझ उठाने की उम्मीद की जाती है जो सौर और इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी पर अरबों डॉलर खर्च करने में असमर्थ हैं – जलवायु वित्त व्यवस्था का लाभ उठाया है।

विश्व - वैश्विक ऊर्जा परिवर्तन के लिए वित्त: ट्रिलियन डॉलर का प्रश्न

चित्र परिचय

स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय के बिग लोकल न्यूज पत्रकारिता कार्यक्रम द्वारा की गई जांच से पता चला है कि ओईसीडी के जी7 सदस्य नियमित रूप से गरीब देशों को अनुदान के बजाय ऋण के रूप में "जलवायु वित्त" प्रदान करते हैं, ऐसे ऋणों के लिए सामान्य छूट दरों के बजाय बाजार ब्याज दरों पर।

ऋण के साथ कुछ शर्तें भी जुड़ी होती हैं, जैसे: ऋण लेने वाले देश को वित्तपोषित परियोजना को पूरा करने के लिए ऋण देने वाले देश की कंपनियों को नियुक्त करना होगा।

सर्वेक्षण में कोई खास हलचल नहीं हुई। लेकिन जैसे-जैसे देश नवंबर में अज़रबैजान में होने वाले संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन फ्रेमवर्क कन्वेंशन (COP29) के पक्षकारों के 29वें सम्मेलन से पहले अपने जलवायु वित्त निवेश लक्ष्यों को बढ़ाने पर चर्चा कर रहे हैं, इस बदलाव की लागत भी बढ़ रही है।

रॉयटर्स द्वारा हाल ही में जारी मौजूदा स्थिति के अवलोकन के अनुसार, अरब देशों ने 1.1 ट्रिलियन डॉलर का वार्षिक निवेश लक्ष्य प्रस्तावित किया है, जिसमें से 441 बिलियन डॉलर विकसित देशों से आएंगे। सालाना 1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक निवेश के इस प्रस्ताव को भारत और अफ्रीकी देशों का भी समर्थन प्राप्त है।

यह समझ में आता है कि उस खरबों डॉलर की वार्षिक अप्रत्याशित आय के संभावित लाभार्थी इस विचार का समर्थन करेंगे। लेकिन जिन पक्षों को इस योजना में योगदान देना है, वे स्वयं नकदी की तंगी के कारण किसी भी समझौते पर हस्ताक्षर करने से हिचकिचा रहे हैं।

जी-7 का कोई भी देश इस समय किसी न किसी तरह की वित्तीय मुश्किलों से जूझ रहा है। अमेरिका के भारी कर्ज से लेकर जर्मनी की लगभग शून्य जीडीपी वृद्धि दर और जापान के बजट घाटे तक, जी-7 मुश्किलों में है।

हालाँकि, जलवायु वित्त का ज़्यादातर बोझ जी-7 पर ही पड़ने की उम्मीद है। अमेरिका और यूरोपीय संघ इस बात पर सहमत हुए हैं कि इस बदलाव को संभव बनाने के लिए उन्हें सालाना 100 ट्रिलियन डॉलर से ज़्यादा की धनराशि जुटानी होगी। "कैसे" यह ट्रिलियन डॉलर का सवाल बना हुआ है।

एक व्यवहार्य वित्तपोषण माध्यम निजी वित्त है। लेकिन सरकारें निवेशकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त रिटर्न की गारंटी नहीं दे सकतीं, जिससे वे जलवायु वित्त के लिए आवश्यक अरबों डॉलर जुटाने के लिए संक्रमण में भाग लेने से हिचकिचाती हैं।

इलेक्ट्रिक कारें इसका एक उदाहरण हैं। यूरोपीय संघ विद्युतीकरण को बढ़ावा देने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है, जिसमें खरीदारों के लिए कर प्रोत्साहन, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों के मालिकों पर दंडात्मक कर और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर भारी खर्च शामिल है।

लेकिन जैसे-जैसे सरकारें इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी धीरे-धीरे खत्म करने लगी हैं, बिक्री में गिरावट आ रही है। इलेक्ट्रिक वाहनों को अनिवार्य बनाए बिना, यूरोपीय संघ के पास वास्तव में कोई विकल्प नहीं है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में सौर और पवन ऊर्जा इसका एक उदाहरण है। देश भर में स्थापित की जा रही क्षमता तेज़ी से बढ़ रही है, लेकिन स्थानीय समुदाय इन सुविधाओं की स्थापना का विरोध भी कर रहा है।

फरवरी में, यूएसए टुडे ने एक सर्वेक्षण की रिपोर्ट दी जिसमें पाया गया कि 15% अमेरिकी काउंटियों ने बड़े पैमाने पर सौर और पवन ऊर्जा परियोजनाओं का निर्माण रोक दिया है। हालाँकि लेख में इस प्रवृत्ति को नकारात्मक बताया गया था, लेकिन प्रभावित समुदायों के पास अक्सर पर्यावरणीय क्षति या ऊर्जा विश्वसनीयता संबंधी समस्याओं जैसे विरोध के ठोस कारण होते थे।

संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, वर्ष 2050 तक औसत वैश्विक तापमान को पूर्व-औद्योगिक स्तर से 1.5 डिग्री सेल्सियस से अधिक बढ़ने से रोकने के लिए विश्व को प्रतिवर्ष 2.4 ट्रिलियन डॉलर खर्च करने की आवश्यकता होगी।

ब्लूमबर्गएनईएफ के अनुसार, इस परिवर्तन की लागत पिछले अनुमानों से 19% या 34 ट्रिलियन डॉलर बढ़ गई है। ज़िम्मेदार लोग इस धन को कैसे जुटाएँगे और इसका वितरण कैसे होगा, यह एक अनसुलझा रहस्य बना हुआ है

मिन्ह डुक (तेल की कीमत के अनुसार)


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स्रोत: https://www.nguoiduatin.vn/finance-for-global-energy-restructuring-a669140.html

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