239 लोगों को ले जा रहा बोइंग 777 विमान एमएच370, 8 मार्च 2014 को कुआलालंपुर से बीजिंग जाते समय रडार से गायब हो गया, और विमानन उद्योग के सबसे बड़े रहस्यों में से एक बन गया।
दो-तिहाई यात्री चीनी नागरिक थे, जबकि बाकी मलेशियाई, इंडोनेशियाई, ऑस्ट्रेलियाई, भारतीय, अमेरिकी, डच और फ्रांसीसी नागरिक थे। अभूतपूर्व खोज के बावजूद, विमान का पता नहीं चल पाया है।
एक बयान में, मलेशिया ने कहा कि गहरे समुद्र में खोज 30 दिसंबर, 2025 को फिर से शुरू होगी। समुद्री अन्वेषण कंपनी ओशन इन्फिनिटी "एक लक्षित क्षेत्र में खोज का संचालन करेगी, जिसे विमान को खोजने की सबसे अधिक संभावना के रूप में आंका गया है।"

दक्षिणी हिंद महासागर में ओशन इन्फिनिटी की पिछली खोज अप्रैल में स्थगित कर दी गई थी। पिछली बार की तरह, यह प्रयास "नहीं मिला, तो कोई शुल्क नहीं" के आधार पर चलेगा - सरकार केवल तभी भुगतान करेगी जब विमान मिल जाएगा।
ब्रिटेन और अमेरिका में स्थित ओशन इन्फिनिटी ने 2018 में एक असफल खोज का नेतृत्व किया था, तथा इस वर्ष एक नई खोज करने पर सहमति व्यक्त की थी।
आस्ट्रेलिया के नेतृत्व में आरंभिक खोज तीन वर्ष से अधिक समय तक चली, जिसमें हिंद महासागर में 120,000 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र को कवर किया गया, लेकिन केवल मुट्ठी भर बहता हुआ मलबा ही बरामद हुआ, जिसके MH370 से होने की पुष्टि हुई।
मलेशिया के परिवहन मंत्रालय ने कहा कि तलाशी अभियान फिर से शुरू करने का फ़ैसला पीड़ितों के परिवारों को सांत्वना देने की प्रतिबद्धता है। कई रिश्तेदारों ने फ़रवरी में उम्मीद जताई थी कि नए प्रयास से उन्हें जवाब मिल सकते हैं। आज संपर्क करने पर, परिवार टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।
इस विमान के लापता होने को लेकर लंबे समय से कई तरह के सिद्धांत प्रचलित रहे हैं – संभावित से लेकर अतिवादी तक – जिनमें यह भी शामिल है कि पायलट ज़हरी अहमद शाह ने जानबूझकर विमान का मार्ग बदल दिया था। 2018 की अंतिम रिपोर्ट में हवाई यातायात नियंत्रण की गलतियों का हवाला दिया गया और पुष्टि की गई कि उड़ान का मार्ग मैन्युअल रूप से बदला गया था, लेकिन यह नहीं बताया गया कि विमान क्यों गायब हुआ। जाँचकर्ताओं ने इस संभावना से इनकार नहीं किया है कि पायलट के अलावा किसी और ने मार्ग को प्रभावित किया हो।
स्रोत: https://congluan.vn/malaysia-se-noi-lai-viec-tim-kiem-mh370-sau-hon-mot-thap-ky-mat-tich-10320230.html






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